據(jù)美國《汽車新聞》11月21日報道，彭博新能源財經(jīng)發(fā)布的一份報告顯示，第三季度全球電動汽車和插電式混合動力車總銷量超過28.7萬輛，同比增長63%，環(huán)比增長23%。其中，中國市場貢獻(xiàn)超過一半的銷量成為電動化車型第一大銷售市場，這是由于政府加大了污染治理力度，電動汽車市場規(guī)模隨之?dāng)U大了一倍。緊隨其后的是歐洲市場，在全球電動汽車市場占比24%，再次為北美。
中國市場銷量的提升得益于政府的激勵措施。彭博新能源財經(jīng)高級運輸分析師，也是該報告作者之一的亞里山大?奧多諾凡稱，中國政府正努力提高電動汽車銷量，一是為了城市環(huán)境治理，二是為了本土企業(yè)國際化。政府補貼能夠讓電動汽車的售價比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車便宜40%。彭博新能源財經(jīng)專家表示，全球電動汽車銷量今年第一次突破百萬大關(guān)，市場需求開始急速增加，充電基礎(chǔ)設(shè)施變得更加完善，制造商也正在推出更長里程的電動汽車，包括大眾集團(tuán)、戴姆勒、捷豹路虎和沃爾沃等都已經(jīng)計劃擴(kuò)大產(chǎn)品線以滿足日益增長的需求。
一些國家或地區(qū)也宣布了綠色出行的目標(biāo)，其中部分是受到了大眾汽車排放作弊丑聞的影響。法國和英國表示將在2040年禁止銷售新款汽油和柴油汽車，荷蘭的目標(biāo)是到2030年銷售的所有新車都將是零排放的。而作為全球最大汽車市場的中國，正在考慮燃油汽車禁售令的時間表，美國加州也在考慮效仿。
中國市場銷量的提升得益于政府的激勵措施。彭博新能源財經(jīng)高級運輸分析師，也是該報告作者之一的亞里山大?奧多諾凡稱，中國政府正努力提高電動汽車銷量，一是為了城市環(huán)境治理，二是為了本土企業(yè)國際化。政府補貼能夠讓電動汽車的售價比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車便宜40%。彭博新能源財經(jīng)專家表示，全球電動汽車銷量今年第一次突破百萬大關(guān)，市場需求開始急速增加，充電基礎(chǔ)設(shè)施變得更加完善，制造商也正在推出更長里程的電動汽車，包括大眾集團(tuán)、戴姆勒、捷豹路虎和沃爾沃等都已經(jīng)計劃擴(kuò)大產(chǎn)品線以滿足日益增長的需求。
一些國家或地區(qū)也宣布了綠色出行的目標(biāo)，其中部分是受到了大眾汽車排放作弊丑聞的影響。法國和英國表示將在2040年禁止銷售新款汽油和柴油汽車，荷蘭的目標(biāo)是到2030年銷售的所有新車都將是零排放的。而作為全球最大汽車市場的中國，正在考慮燃油汽車禁售令的時間表，美國加州也在考慮效仿。
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