北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明22日在2017新能源汽車充換電技術高峰論壇上表示，目前北京市新能源汽車發(fā)展的數(shù)量接近16萬輛。其中，私人汽車超過了11萬輛，租賃汽車1.56萬輛，這三個數(shù)據(jù)在全國處在最多的位置。
“私人汽車11.3萬輛，占到總量的70%，也就是說靠著老百姓自己掏錢購買，具有一定市場屬性的行為在北京已經(jīng)成為了主流。”牛近明說。
據(jù)他透露，北京、天津和河北的政府層面已經(jīng)達成了共識，形成了一個協(xié)同發(fā)展的平臺。主要的業(yè)務包括技術轉移、產(chǎn)業(yè)轉移、政策協(xié)同研究和市場開放。
他表示，今年10月成立的京津冀新能源汽車和智能聯(lián)盟，現(xiàn)在已經(jīng)有了一批項目開始推動，50萬臺電機生產(chǎn)線是在河北開始建設并且部分投入生產(chǎn)，盟固利電池生產(chǎn)線已經(jīng)在天津落地，未來主要還有電池拆解和回收的項目在規(guī)劃當中，專用車改裝項目在曹妃甸已經(jīng)開始啟動，監(jiān)控平臺方面的項目已經(jīng)在廊坊開始建設。
“私人汽車11.3萬輛，占到總量的70%，也就是說靠著老百姓自己掏錢購買，具有一定市場屬性的行為在北京已經(jīng)成為了主流。”牛近明說。
據(jù)他透露，北京、天津和河北的政府層面已經(jīng)達成了共識，形成了一個協(xié)同發(fā)展的平臺。主要的業(yè)務包括技術轉移、產(chǎn)業(yè)轉移、政策協(xié)同研究和市場開放。
他表示，今年10月成立的京津冀新能源汽車和智能聯(lián)盟，現(xiàn)在已經(jīng)有了一批項目開始推動，50萬臺電機生產(chǎn)線是在河北開始建設并且部分投入生產(chǎn)，盟固利電池生產(chǎn)線已經(jīng)在天津落地，未來主要還有電池拆解和回收的項目在規(guī)劃當中，專用車改裝項目在曹妃甸已經(jīng)開始啟動，監(jiān)控平臺方面的項目已經(jīng)在廊坊開始建設。
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