拖拉機維修保養(yǎng)“10忌” 可延長農(nóng)機壽命10年

　　在現(xiàn)實生活中，筆者觀察了解發(fā)現(xiàn)很多農(nóng)機手是“半路出家”，維修技術水平偏低，人為地降低了拖拉機的使用壽命和安全系數(shù)，實在是得不償失的事情。因此，筆者經(jīng)過分析回納，現(xiàn)總結出拖拉機維修“十忌”，?？茨芙o廣大農(nóng)機手帶來有益的啟迪和幫助。

　　一、忌將螺釘和螺栓使勁擰緊拖拉機傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等重要部位的螺釘或螺栓，其使用工具和擰緊力矩在說明書中有專門規(guī)定，如人為擰緊會造成螺釘和螺栓折斷，或螺紋滑絲或撥扣而引起故障。普通螺釘或螺栓，其擰緊力矩一般可按４倍于螺紋直徑的擰緊力矩來擰緊。

　　二、忌更換潤滑油不清洗油道很多農(nóng)機手缺乏維修常識或懶惰，在更換潤滑油時不清洗油道，自己為自己埋下安全隱患。要知道，潤滑油經(jīng)過使用后，油中機械雜質(zhì)殘留很多，即使放盡潤滑油，而油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)。尤其是新的或大修后的機車，試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)更多，倘若不清洗干凈就急于投進使用，很輕易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

　　三、忌不按季節(jié)選用潤滑油很多農(nóng)機手不留意按季節(jié)選用潤滑油，冬季使用夏季潤滑油，夏季使用冬季潤滑油，不管質(zhì)量如何，廉價就買，結果造成機車啟動困難和燒軸瓦等不良現(xiàn)象。?？崔r(nóng)機手要選用經(jīng)過質(zhì)量檢測和適用氣溫標號的潤滑油。

　　四、忌安裝活塞用明火加溫活塞各部位薄厚不勻，熱脹冷縮度不一，輕易引起變形。如用明火加溫活塞達到一定高溫，自然冷卻后金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性，其使用壽命會大大縮短。

　　五、忌安裝汽缸墊時涂黃油很多農(nóng)機手在安裝汽缸墊時習慣涂黃油，以為這樣可增加汽缸的密封性，殊不知如此做法恰恰適得其反。由于黃油遇高溫后部分流失，缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣易從此處沖擊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。

　　六、忌將油門置于最大供油位置一些農(nóng)機手啟動機車時，習慣于將油門置于最大供油位置，這樣造成噴進汽缸里燃油過多，混合氣過濃，很難啟動著。油門科學定位是：當氣溫在１５℃以上時，略高于怠速。氣溫在１５℃以下時，開始應空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，感到輕松時，再用小油門啟動方可。此外，切忌轟油門，以免因轉(zhuǎn)速忽高忽低，燃油與空氣混合不均，使汽缸等零件產(chǎn)生積炭，或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。

　　七、忌對新車不認真檢查保養(yǎng)一些年輕農(nóng)機手錯誤地以為，隨著科技發(fā)展，當前機車安全性能非?？煽?，所以新車買得手后除磨合試運轉(zhuǎn)外就不認真進行檢查保養(yǎng)，結果題目頻出，追悔莫及。檢查保養(yǎng)的方法是：（１）檢查三級空氣濾清器中油盤內(nèi)是否有機油。（２）檢查各部螺栓的緊固情況。（３）對噴油壓力進行檢查調(diào)整。（４）要換油底殼內(nèi)機油，清洗油底殼及潤滑油路。

　　八、忌水箱“開鍋”驟加冷水大多數(shù)農(nóng)機手都曉得，發(fā)動機超負荷作業(yè)、水箱缺水、散熱不好都會使水箱“開鍋”，假如驟加冷水，因溫度過大，將會導致缸蓋和缸體“炸裂”。因此，農(nóng)機手一旦發(fā)現(xiàn)水箱“開鍋”，應采取應急措施，確保發(fā)動機冷卻水自行降溫。

　　九、忌急加速進步勞動效率有的農(nóng)機手以為急加速可以進步勞動效率，卻不知它與耗油量的多少有密切關系。實踐驗證，機車從起步后加速到中等車速（３０千米／小時），采用急加速（２５秒）的耗油量大約即是緩加速（４０～４５秒）的耗油量的兩倍，這是由于急加速時油料燃燒不完全的緣故。起步越頻繁，耗油量相差越大，急加速有百害而無一利。因此，?？崔r(nóng)機手要采取低速擋起步，然后再緩加速行駛。

　　十、忌剎車油、齒輪油用機油替換實踐中，一些農(nóng)機手以機油代替剎車油、齒輪油的現(xiàn)象相當普遍，釀成的各種事故屢見不鮮。要知道，剎車油是機車液力制動系統(tǒng)傳遞壓力的介質(zhì)，主要成分為蓖麻油和醇類，其溶解性好且不易沉淀、無腐蝕，與橡膠體接觸，橡膠體的膨脹率小。而機油則不具有這些優(yōu)良特征特性，若用機油代替，則易產(chǎn)生沉淀，并使制動系統(tǒng)橡膠件產(chǎn)生膨脹，輕易造成制動失靈。機油與齒輪油相比，黏度低，抗壓抗磨性和耐負荷能力也較弱。若用機油代替齒輪油，則傳動齒輪不易掛帶油膜、潤滑效果變差，會造成傳動齒輪早期磨損，從而導致各部件性能的有效發(fā)揮，其危害程度無法估量。