十大損害汽車部件的虐車行為！你中槍了嗎

　　你是否曾為儀表盤上亮起的指示燈而惶恐不安，忐忑著該情況會(huì)否損害汽車零部件。沒(méi)關(guān)系，人總是對(duì)未知感到恐懼。下面小編來(lái)為你盤點(diǎn)十大損害汽車零部件的虐車行為。

　　1.起步大腳油門

　　教授發(fā)現(xiàn)身邊不少開(kāi)車的朋友普遍存在一個(gè)陋習(xí)，就是車剛啟動(dòng)或候燈起步時(shí)大腳轟油門，看著都心疼（雖說(shuō)不是自己的車哈哈）。無(wú)規(guī)律地大腳油門會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的負(fù)荷時(shí)大時(shí)小，導(dǎo)致活塞在氣缸中做無(wú)規(guī)律的撞擊運(yùn)動(dòng)（別跟教授說(shuō)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)哈），久而久之甚至?xí)斐蛇B桿彎曲，活塞磨損，損害發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

　　建議：跟油門踏板有仇？就不能溫柔點(diǎn)開(kāi)？一腳地板油多少錢你知道嗎？

　　2.動(dòng)忘放手剎

　　在斜坡暫停、長(zhǎng)時(shí)間停車不忘拉手剎是個(gè)好習(xí)慣，但重新啟動(dòng)時(shí)別忘放下手剎。

　　親身見(jiàn)證過(guò)一奇人異事：一中年女司機(jī)開(kāi)著帥氣的白色起亞K5，伴隨著排氣管發(fā)出“咳咳咳”的聲響匍匐前進(jìn)，與教授步伐保持一致，教授心想這K5改得真性能、真到位，屁股還略冒黑煙。就這樣一同并排走了近五六十米來(lái)到園區(qū)門口，女子問(wèn)車下一準(zhǔn)備同行的男子：“你這車手剎在哪？”來(lái)，大家一起為男車主的K5默默祈禱。

　　在這里說(shuō)下電子手剎和自動(dòng)駐車的區(qū)別。電子手剎即從機(jī)械式手剎的拉手柄變?yōu)榘粹o（發(fā)出駐車的電子信號(hào)）形式。車啟動(dòng)時(shí)深踩剎車，再觸發(fā)一次按鈕就能解除駐車。

　　自動(dòng)駐車（AutoHold）在靜止?fàn)顟B(tài)下能自動(dòng)制動(dòng)，通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，松開(kāi)剎車踏板仍為剎車狀態(tài)，能防止新手溜車，踩下油門就自動(dòng)解除。

　　建議：不長(zhǎng)記性的人兒還是選配備自動(dòng)駐車功能的車型吧，而開(kāi)慣自動(dòng)駐車車型的朋友在開(kāi)機(jī)械式駐車車型時(shí)要多加留心。

　　3.過(guò)減速帶不減速

　　曾聽(tīng)老司機(jī)說(shuō)：“我這是好車，過(guò)減速帶無(wú)需刻意減速”，大智若愚的教授笑而不語(yǔ)。

　　還有部分車主面對(duì)路面的坑洼顛簸用一側(cè)的輪子軋過(guò)，以為是明智之舉，其實(shí)不然。以上兩種陋習(xí)會(huì)損傷汽車懸掛系統(tǒng)，長(zhǎng)久下來(lái)還會(huì)造成輪轂變形（尤其大輪轂車型），導(dǎo)致跑高速、剎車時(shí)發(fā)出異響，嚴(yán)重的還會(huì)跑偏。

　　建議：過(guò)減速帶需減速，盡量避免單輪通過(guò)較大障礙物，有必要時(shí)去做動(dòng)平衡。

　　4.在不平整的路面停車

　　在街上能看到不少車停在人行道、斜坡上，甚至一邊輪胎停路肩。車位緊張、停車場(chǎng)收費(fèi)貴教授也理解，但如此?？寇囕v久而久之會(huì)造成車架扭曲、損害底盤結(jié)構(gòu)和影響車門的閉合。

　　建議：盡量將愛(ài)車停放在平整的路面。

　　5.打死方向盤

　　學(xué)車的朋友都體驗(yàn)過(guò)，車子在未啟動(dòng)狀態(tài)下，難以掰動(dòng)方向盤。怎樣挪動(dòng)這些動(dòng)輒1.6噸的大家伙？為解決這問(wèn)題，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向助力器幫你輕松調(diào)整汽車指向。轉(zhuǎn)向助力器主要有三種：機(jī)械液壓助力器（較沉）、電子液壓助力器（保留路感的同時(shí)力度適中）和電子助力器（較輕）。

　　不少司機(jī)起步、停車時(shí)習(xí)慣原地把方向盤打滿再移動(dòng)車輛，但當(dāng)車輛處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，若方向盤打死超過(guò)15秒，助力轉(zhuǎn)向泵將被強(qiáng)制持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使液壓油溫度劇升，進(jìn)而損壞助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。當(dāng)你打死方向盤的時(shí)候，轉(zhuǎn)向橫拉桿和左右兩邊懸架承受的負(fù)荷不同，長(zhǎng)久會(huì)形成負(fù)荷積累，發(fā)生形變。

　　建議：真把方向盤當(dāng)成船舵了？別打死方向盤！

　　6.原地打方向盤

　　很多車主都犯了原地打方向盤這個(gè)毛病，原地打方向盤雖能減小轉(zhuǎn)彎半徑，但對(duì)會(huì)增加對(duì)輪胎的磨損、加大轉(zhuǎn)向助力器的負(fù)擔(dān)。

　　建議：還有啥好建議的！別在車身靜止時(shí)打方向盤。

　　7.跑高速開(kāi)窗

　　車速打開(kāi)車窗，車內(nèi)的氣流非?；靵y，氣流相沖容易把車內(nèi)小物如零錢、票據(jù)等吹跑。再者，車內(nèi)人員有可能會(huì)被刮進(jìn)來(lái)的沙石、樹(shù)枝打中眼部等脆弱部位。如果在臺(tái)風(fēng)天或有橫風(fēng)的地方，跑高速時(shí)開(kāi)窗車子有被氣流給掀翻的危險(xiǎn)。

　　開(kāi)窗跑高速車子行駛受到阻力很大，比關(guān)窗開(kāi)空調(diào)還要費(fèi)油。長(zhǎng)久下來(lái)，還會(huì)導(dǎo)致玻璃、門框等零部件松散，繼而出現(xiàn)異響。

　　建議：煙癮者跑高速時(shí)忍忍口。

　　8.停車、倒車操作

　　停車：可以說(shuō)這是爭(zhēng)議性最大的操作。不少車主在坡道停車時(shí)直接掛上P擋再拉手剎，雖說(shuō)不溜車，但實(shí)際上是制動(dòng)的力有一部分來(lái)自于變速箱！該做法會(huì)損傷脆弱的變速箱！

　　建議：教授平時(shí)操作是踩剎車踏板至車身停穩(wěn)→掛N擋→手剎→松開(kāi)剎車踏板→掛P擋→熄火。

　　倒車：教授身邊不少老司機(jī)都有一個(gè)不易發(fā)覺(jué)的駕駛陋習(xí)，就是車身未完全停穩(wěn)就急著換擋，偶爾還會(huì)發(fā)出“咯”的一聲，生硬的機(jī)械聲響聽(tīng)得教授尷尬癥又犯，廣東話講就是：“好唔聚財(cái)”。此做法會(huì)打壞變速箱內(nèi)部的齒輪，想想就可怕。

　　建議：待車身完全停穩(wěn)后再掛擋。

　　9.空擋滑行

　　過(guò)去開(kāi)化油器車的老司機(jī)會(huì)說(shuō)：“空擋滑行省油”。沒(méi)錯(cuò)，教授不否認(rèn)，但目前路面上基本全都是多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴車型，而不作制動(dòng)在D擋下低速滑行要比空擋怠速的時(shí)要省油，因?yàn)榭論鯐r(shí)仍需噴油以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　且空擋滑行會(huì)加大剎車負(fù)擔(dān)，降低安全系數(shù)?？論趸屑炔皇∮鸵膊话踩?，長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行還會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱燒壞。

　　建議：切忌空擋滑行。每當(dāng)教授奉勸那一撮老司機(jī)別強(qiáng)不知以為知，止增笑耳。

　　10.油表指示燈亮起才加油

　　油箱內(nèi)的油泵因連續(xù)工作溫度較高，而燃油中能有效地為其降溫。油表指示燈亮起表示油面低于油泵，長(zhǎng)久下工作的油泵會(huì)因?yàn)榈貌坏匠浞掷鋮s，而縮短其使用壽命。

　　建議：建議在燃油量剩余四分之一時(shí)便去加油。當(dāng)指示燈亮起時(shí)需馬上去附近加油站補(bǔ)給，別心存僥幸，導(dǎo)致得不償失。

　　總結(jié)：看完這十大虐車行為，有幾條成為了你不經(jīng)意的習(xí)慣？若超過(guò)一半，為啥不騎自行車？