農(nóng)業(yè)機械節(jié)油是一個很重要的課題,牽涉的因素也很多,因此如何節(jié)約燃油不能只局限在某一點或某一方面。應通過正確的分析,了解和掌握農(nóng)業(yè)機械節(jié)油的駕駛操作技術(shù)和車輛使用方法,并加以應用,才能達到農(nóng)業(yè)機械使用中節(jié)油的目的。
目前我國市場上生產(chǎn)和使用的農(nóng)業(yè)機械,很多都存在著功率低、技術(shù)差、耗油重等問題,不能較好地達到環(huán)保、節(jié)能、高效地要求。因此,若要達到農(nóng)業(yè)機械節(jié)油的目的,就要通過農(nóng)機選型、日常保養(yǎng)、維護和操作中不斷積累經(jīng)驗,采取有效措施降低燃油消耗。
1 農(nóng)業(yè)機械的選型
在農(nóng)業(yè)機械機型選擇方面,要選擇動力性好、作業(yè)性能穩(wěn)定、適應性好、機具結(jié)構(gòu)及設(shè)計合理、技術(shù)成熟、調(diào)整維修方便、配件市場充足、具有良好的市場售后服務的機型,要選擇經(jīng)國家和行業(yè)主管部門鑒定,獲得生產(chǎn)實踐檢驗,能滿足本地農(nóng)藝要求,綜合效益好的節(jié)能型機型,從而達到提高工作效率、降低油耗的目的。
2 農(nóng)業(yè)機械的保養(yǎng)
機車在運行時,由于不停地運轉(zhuǎn)操作、顛簸震動,可能造成燃油連通部件(如油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等)出現(xiàn)松動而漏油,因此有必要保持良好的檢修習慣,這不僅是為了安全行車,而且可以減少油耗,提高經(jīng)濟效益。同時,機車由于長期運行,一些精密部件(如缸套活塞組件、配氣機構(gòu)和燃油系列等)會磨損,從而導致機車功率下降,油耗上升。因此,做好機車的技術(shù)保養(yǎng),確保技術(shù)狀態(tài)良好是節(jié)約用油的重要因素之一。
2.1新車磨合。新購買的農(nóng)業(yè)機械必須根據(jù)說明書進行空車磨合試運轉(zhuǎn)。不得一出廠就進行負荷作業(yè),新車磨合要注意控制車速,盡量減少急加速、急減速。
2.2檢查輪胎氣壓。輪胎氣壓偏低會引起滾動阻力增加,造成機車牽引負荷增大油耗增加。此外,要定期檢查輪胎的磨損是否均勻,如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨或方向盤不居中等異常情況,需盡快到專業(yè)修理廠咨詢修理,否則會增加工作阻力增加油耗。
2.3定期清洗濾清器。車況良好的拖拉機可省油15%到20%。對于空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器,每行駛5000公里以上配件都需要更換。因為,空氣濾清器堵塞會引起氣量減少,導致柴油燃燒不充分,降低燃油效率,而柴油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機供油異常,功率下降,油耗增加。
2.4加機油需要適量。要注意機油標尺所標示的刻度,機油太多將曲軸淹沒,增大阻力;機油太少則無法起到潤滑和封閉作用,甚至會影響發(fā)動機效率。同時,要按季節(jié)和作業(yè)環(huán)境來確定更換機油的周期。
2.5使用潔凈的柴油。柴油必須經(jīng)過48小時以上的沉淀方可使用。使用沉淀后的清潔柴油,可以保證發(fā)動機供油系統(tǒng)以最佳工作狀態(tài)供油,不僅提高發(fā)動機噴油泵柱塞偶件和噴油閥偶件的工作可靠性與經(jīng)濟性,同時能有效地延長偶件的使用壽命。
2.6防止燃油滴漏。定期對發(fā)動機進行耗油技術(shù)檢測,堅決杜絕燃油滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等處的柴油滲漏現(xiàn)象應及時檢修,否則在機車運行時,由于震動滲漏會越來越嚴重,造成不必要的油耗。
2.7保證各部位軸承潤滑良好。在裝配時不能過緊或過松,要使之運轉(zhuǎn)自如;過緊過松都會增加工作阻力,使油耗增加,同時要隨時緊固各連接部位螺釘。據(jù)測定,如發(fā)動機支架和變速箱之間的螺釘松動,油耗就會增加。
3 農(nóng)業(yè)機械的日常維護
柴油機使用一段時間后,會因缸套活塞組件、配氣機構(gòu)和燃油系精密偶件磨損而導致功率下降、油耗上升,因此要及時檢修并排除故障,以恢復其正常的技術(shù)狀態(tài)。
3.1嚴防燃油滴漏
對發(fā)動機應經(jīng)常進行目測檢查,并定期實行耗油技術(shù)檢測,一旦發(fā)現(xiàn)應及時處理。嚴防燃油滴漏,不僅是為了減少耗油量,更是為了安全行車。
3.2調(diào)整供油提前角。供油過早和過遲都會使柴油得不到充分燃燒而冒黑煙增加油耗,因此要及時調(diào)整供油提前角。
3.3確保噴油器霧化良好。噴油器有滴油或霧化不良現(xiàn)象會使柴油得不到充分燃燒而增加油耗,要及時調(diào)整噴油壓力,確保柴油霧化良好。
3.4經(jīng)常檢查和調(diào)整氣門間隙。氣門間隙過大或過小會影響充氣量。據(jù)測定,氣門間隙過大,油耗會增加15%——20%,因此要經(jīng)常檢查和調(diào)整氣門間隙。如果發(fā)動機因齒輪、凸輪軸磨損而引起配氣相位角減少,要適當減少氣門間隙,以彌補配氣相位角的減少。凸輪軸磨損嚴重要及時更換,否則不僅功率下降,而且增加油耗。
3.5不得帶病作業(yè)。要根據(jù)柴油機排煙顏色判斷其技術(shù)狀態(tài),如出現(xiàn)柴油機在工作中持續(xù)異常冒黑煙、藍煙、白煙,均屬不正常現(xiàn)象,說明柴油機帶病作業(yè)。應根據(jù)不同情況查明原因,采取措施并及時加以解決,否則不僅使發(fā)動機功率下降,而且增加油耗。
3.6確保多缸機工作均衡,不能“瘸腿”。據(jù)測定,如果四缸機有一缸不工作或工作不良,可增加15%——20%的油耗。因此,如果出現(xiàn)多缸機有一缸工作不正常,應及時檢查原因并加以解決,確保各缸工作均衡,減少油耗。
3.7制動回位要好、不拖滯。要經(jīng)常檢查制動系統(tǒng)的工作狀態(tài),這不但可以確保行車安全,同時也可以減少油耗。因為如果制動回位不好、有拖滯現(xiàn)象,說明制動器處于半制動狀態(tài),增加工作阻力,導致油耗增加。
3.8燃油的添加。農(nóng)業(yè)機械的動力燃油大多數(shù)是柴油。實踐證明,使用沉淀的清潔柴油,不但可以更好地提高發(fā)動機偶件的工作安全性與經(jīng)濟性,而且還能有效地延長偶件的使用壽命。加油前柴油經(jīng)過48h以上沉淀后使用較佳。在加油前要擦干凈油箱,除去油箱周圍的灰塵垢后,再打開油箱蓋;最好使用軟管加油,這樣可使燃油借助自重流入油箱,或用手油泵加油。
目前我國市場上生產(chǎn)和使用的農(nóng)業(yè)機械,很多都存在著功率低、技術(shù)差、耗油重等問題,不能較好地達到環(huán)保、節(jié)能、高效地要求。因此,若要達到農(nóng)業(yè)機械節(jié)油的目的,就要通過農(nóng)機選型、日常保養(yǎng)、維護和操作中不斷積累經(jīng)驗,采取有效措施降低燃油消耗。
1 農(nóng)業(yè)機械的選型
在農(nóng)業(yè)機械機型選擇方面,要選擇動力性好、作業(yè)性能穩(wěn)定、適應性好、機具結(jié)構(gòu)及設(shè)計合理、技術(shù)成熟、調(diào)整維修方便、配件市場充足、具有良好的市場售后服務的機型,要選擇經(jīng)國家和行業(yè)主管部門鑒定,獲得生產(chǎn)實踐檢驗,能滿足本地農(nóng)藝要求,綜合效益好的節(jié)能型機型,從而達到提高工作效率、降低油耗的目的。
2 農(nóng)業(yè)機械的保養(yǎng)
機車在運行時,由于不停地運轉(zhuǎn)操作、顛簸震動,可能造成燃油連通部件(如油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等)出現(xiàn)松動而漏油,因此有必要保持良好的檢修習慣,這不僅是為了安全行車,而且可以減少油耗,提高經(jīng)濟效益。同時,機車由于長期運行,一些精密部件(如缸套活塞組件、配氣機構(gòu)和燃油系列等)會磨損,從而導致機車功率下降,油耗上升。因此,做好機車的技術(shù)保養(yǎng),確保技術(shù)狀態(tài)良好是節(jié)約用油的重要因素之一。
2.1新車磨合。新購買的農(nóng)業(yè)機械必須根據(jù)說明書進行空車磨合試運轉(zhuǎn)。不得一出廠就進行負荷作業(yè),新車磨合要注意控制車速,盡量減少急加速、急減速。
2.2檢查輪胎氣壓。輪胎氣壓偏低會引起滾動阻力增加,造成機車牽引負荷增大油耗增加。此外,要定期檢查輪胎的磨損是否均勻,如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨或方向盤不居中等異常情況,需盡快到專業(yè)修理廠咨詢修理,否則會增加工作阻力增加油耗。
2.3定期清洗濾清器。車況良好的拖拉機可省油15%到20%。對于空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器,每行駛5000公里以上配件都需要更換。因為,空氣濾清器堵塞會引起氣量減少,導致柴油燃燒不充分,降低燃油效率,而柴油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機供油異常,功率下降,油耗增加。
2.4加機油需要適量。要注意機油標尺所標示的刻度,機油太多將曲軸淹沒,增大阻力;機油太少則無法起到潤滑和封閉作用,甚至會影響發(fā)動機效率。同時,要按季節(jié)和作業(yè)環(huán)境來確定更換機油的周期。
2.5使用潔凈的柴油。柴油必須經(jīng)過48小時以上的沉淀方可使用。使用沉淀后的清潔柴油,可以保證發(fā)動機供油系統(tǒng)以最佳工作狀態(tài)供油,不僅提高發(fā)動機噴油泵柱塞偶件和噴油閥偶件的工作可靠性與經(jīng)濟性,同時能有效地延長偶件的使用壽命。
2.6防止燃油滴漏。定期對發(fā)動機進行耗油技術(shù)檢測,堅決杜絕燃油滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等處的柴油滲漏現(xiàn)象應及時檢修,否則在機車運行時,由于震動滲漏會越來越嚴重,造成不必要的油耗。
2.7保證各部位軸承潤滑良好。在裝配時不能過緊或過松,要使之運轉(zhuǎn)自如;過緊過松都會增加工作阻力,使油耗增加,同時要隨時緊固各連接部位螺釘。據(jù)測定,如發(fā)動機支架和變速箱之間的螺釘松動,油耗就會增加。
3 農(nóng)業(yè)機械的日常維護
柴油機使用一段時間后,會因缸套活塞組件、配氣機構(gòu)和燃油系精密偶件磨損而導致功率下降、油耗上升,因此要及時檢修并排除故障,以恢復其正常的技術(shù)狀態(tài)。
3.1嚴防燃油滴漏
對發(fā)動機應經(jīng)常進行目測檢查,并定期實行耗油技術(shù)檢測,一旦發(fā)現(xiàn)應及時處理。嚴防燃油滴漏,不僅是為了減少耗油量,更是為了安全行車。
3.2調(diào)整供油提前角。供油過早和過遲都會使柴油得不到充分燃燒而冒黑煙增加油耗,因此要及時調(diào)整供油提前角。
3.3確保噴油器霧化良好。噴油器有滴油或霧化不良現(xiàn)象會使柴油得不到充分燃燒而增加油耗,要及時調(diào)整噴油壓力,確保柴油霧化良好。
3.4經(jīng)常檢查和調(diào)整氣門間隙。氣門間隙過大或過小會影響充氣量。據(jù)測定,氣門間隙過大,油耗會增加15%——20%,因此要經(jīng)常檢查和調(diào)整氣門間隙。如果發(fā)動機因齒輪、凸輪軸磨損而引起配氣相位角減少,要適當減少氣門間隙,以彌補配氣相位角的減少。凸輪軸磨損嚴重要及時更換,否則不僅功率下降,而且增加油耗。
3.5不得帶病作業(yè)。要根據(jù)柴油機排煙顏色判斷其技術(shù)狀態(tài),如出現(xiàn)柴油機在工作中持續(xù)異常冒黑煙、藍煙、白煙,均屬不正常現(xiàn)象,說明柴油機帶病作業(yè)。應根據(jù)不同情況查明原因,采取措施并及時加以解決,否則不僅使發(fā)動機功率下降,而且增加油耗。
3.6確保多缸機工作均衡,不能“瘸腿”。據(jù)測定,如果四缸機有一缸不工作或工作不良,可增加15%——20%的油耗。因此,如果出現(xiàn)多缸機有一缸工作不正常,應及時檢查原因并加以解決,確保各缸工作均衡,減少油耗。
3.7制動回位要好、不拖滯。要經(jīng)常檢查制動系統(tǒng)的工作狀態(tài),這不但可以確保行車安全,同時也可以減少油耗。因為如果制動回位不好、有拖滯現(xiàn)象,說明制動器處于半制動狀態(tài),增加工作阻力,導致油耗增加。
3.8燃油的添加。農(nóng)業(yè)機械的動力燃油大多數(shù)是柴油。實踐證明,使用沉淀的清潔柴油,不但可以更好地提高發(fā)動機偶件的工作安全性與經(jīng)濟性,而且還能有效地延長偶件的使用壽命。加油前柴油經(jīng)過48h以上沉淀后使用較佳。在加油前要擦干凈油箱,除去油箱周圍的灰塵垢后,再打開油箱蓋;最好使用軟管加油,這樣可使燃油借助自重流入油箱,或用手油泵加油。
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