鋼鐵企業(yè)超低排放改造涉及多種相關(guān)技術(shù)，這些技術(shù)旨在減少大氣污染物的排放，提高生產(chǎn)過程的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。以下是一些關(guān)鍵的技術(shù)措施：
一、源頭減排技術(shù)
低硫煤和低硫礦的使用：選擇含硫量低的煤炭和礦石作為原料，以減少SO2等污染物的產(chǎn)生。
清潔生產(chǎn)和過程控制技術(shù)：采用高效的生產(chǎn)工藝和先進(jìn)的過程控制系統(tǒng)，以減少污染物的產(chǎn)生。例如，使用富氧煉鋼技術(shù)可以減少廢氣排放。
二、有組織排放控制技術(shù)
1、燒結(jié)/球團(tuán)工序改造
密封改造：對燒結(jié)機(jī)的關(guān)鍵部位進(jìn)行密封改造，減少煙氣的泄漏，提高煙氣收集效率。
煙氣循環(huán)系統(tǒng)：配套燒結(jié)機(jī)頭煙氣循環(huán)系統(tǒng)，即將部分煙氣循環(huán)利用，減少新鮮空氣的吸入和污染物的排放。
上下水密封技術(shù)：在燒結(jié)機(jī)環(huán)冷機(jī)上采用上下水密封技術(shù)，減少粉塵和有害氣體的排放。
2、焦化工序改造
高壓氨水噴射技術(shù)：在焦?fàn)t裝煤時使用高壓氨水噴射，減少廢氣排放。
廢氣循環(huán)技術(shù)：將焦?fàn)t燃燒產(chǎn)生的廢氣循環(huán)利用，減少NOx的產(chǎn)生。
分段加熱技術(shù)：在焦?fàn)t燃燒室采用分段供入煤氣或空氣的方式，實現(xiàn)均勻加熱并減少NOx的產(chǎn)生。
壓力平衡技術(shù)：在煤氣凈化系統(tǒng)中使用壓力平衡技術(shù)，減少放散氣的外排。
干熄焦工藝：采用干熄焦工藝，減少熄焦過程中的污染物排放。
其他工序改造：SO2和NOx源頭控制技術(shù)：在高爐熱風(fēng)爐、軋鋼熱處理爐等工序中采用這些技術(shù)，比如使用低NOx燃燒器、煙氣脫硫（FGD）系統(tǒng)等。
物料儲存：石灰、除塵灰等粉狀物料采用料倉、儲罐等方式密閉儲存；廢鋼、鐵合金、鋼渣等塊狀或粘濕物料在密閉料倉或封閉料棚內(nèi)儲存，棚內(nèi)設(shè)干霧或微霧抑塵措施。
物料輸送：石灰、除塵灰等粉狀物料應(yīng)采用管狀帶式輸送機(jī)、氣力輸送設(shè)備、罐車等方式密閉輸送；鐵合金、鋼渣等塊狀或粘濕物料應(yīng)采用管狀帶式輸送機(jī)、封閉皮帶通廊等方式密閉或封閉輸送。皮帶輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾等物料輸送落料點應(yīng)配備集氣罩和除塵設(shè)施，或采取噴霧等抑塵措施。
生產(chǎn)工藝過程：煉鋼車間、電爐、精煉爐、連鑄火焰切割等區(qū)域應(yīng)設(shè)置集氣罩和除塵設(shè)施，并全面加強(qiáng)集氣能力建設(shè)。廢鋼切割應(yīng)在封閉空間內(nèi)進(jìn)行，配備集氣罩和除塵設(shè)施。鋼渣處理應(yīng)在封閉廠房內(nèi)進(jìn)行，鋼渣輥壓破碎、篩分、磁選、棒磨等產(chǎn)塵點應(yīng)配備集氣罩和除塵設(shè)施。
四、運輸過程控制技術(shù)
運輸方式清潔化：根據(jù)政策規(guī)定，進(jìn)出廠區(qū)的大宗物料和產(chǎn)品應(yīng)采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機(jī)等清潔方式運輸，減少公路運輸比例，降低運輸過程中的污染物排放。
新能源汽車應(yīng)用：對于必須使用汽車運輸?shù)牟糠?，?yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，以減少尾氣排放。
五、綜合性技術(shù)措施
排放監(jiān)測和控制系統(tǒng)：安裝高效的排放監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)控污染物排放情況，并采取相應(yīng)控制措施。
資源回收和循環(huán)利用：例如，利用余熱回收技術(shù)，將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的余熱用于其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)或供暖等。
這些技術(shù)的應(yīng)用不僅有助于減少污染物排放，還能提高能源利用效率，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。需要注意的是，這些技術(shù)的選擇和應(yīng)用應(yīng)根據(jù)具體企業(yè)的實際情況和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護(hù)要求來定制。
一、源頭減排技術(shù)
低硫煤和低硫礦的使用：選擇含硫量低的煤炭和礦石作為原料，以減少SO2等污染物的產(chǎn)生。
清潔生產(chǎn)和過程控制技術(shù)：采用高效的生產(chǎn)工藝和先進(jìn)的過程控制系統(tǒng)，以減少污染物的產(chǎn)生。例如，使用富氧煉鋼技術(shù)可以減少廢氣排放。
二、有組織排放控制技術(shù)
1、燒結(jié)/球團(tuán)工序改造
密封改造：對燒結(jié)機(jī)的關(guān)鍵部位進(jìn)行密封改造，減少煙氣的泄漏，提高煙氣收集效率。
煙氣循環(huán)系統(tǒng)：配套燒結(jié)機(jī)頭煙氣循環(huán)系統(tǒng)，即將部分煙氣循環(huán)利用，減少新鮮空氣的吸入和污染物的排放。
上下水密封技術(shù)：在燒結(jié)機(jī)環(huán)冷機(jī)上采用上下水密封技術(shù)，減少粉塵和有害氣體的排放。
2、焦化工序改造
高壓氨水噴射技術(shù)：在焦?fàn)t裝煤時使用高壓氨水噴射，減少廢氣排放。
廢氣循環(huán)技術(shù)：將焦?fàn)t燃燒產(chǎn)生的廢氣循環(huán)利用，減少NOx的產(chǎn)生。
分段加熱技術(shù)：在焦?fàn)t燃燒室采用分段供入煤氣或空氣的方式，實現(xiàn)均勻加熱并減少NOx的產(chǎn)生。
壓力平衡技術(shù)：在煤氣凈化系統(tǒng)中使用壓力平衡技術(shù)，減少放散氣的外排。
干熄焦工藝：采用干熄焦工藝，減少熄焦過程中的污染物排放。
其他工序改造：SO2和NOx源頭控制技術(shù)：在高爐熱風(fēng)爐、軋鋼熱處理爐等工序中采用這些技術(shù)，比如使用低NOx燃燒器、煙氣脫硫（FGD）系統(tǒng)等。
物料儲存：石灰、除塵灰等粉狀物料采用料倉、儲罐等方式密閉儲存；廢鋼、鐵合金、鋼渣等塊狀或粘濕物料在密閉料倉或封閉料棚內(nèi)儲存，棚內(nèi)設(shè)干霧或微霧抑塵措施。
物料輸送：石灰、除塵灰等粉狀物料應(yīng)采用管狀帶式輸送機(jī)、氣力輸送設(shè)備、罐車等方式密閉輸送；鐵合金、鋼渣等塊狀或粘濕物料應(yīng)采用管狀帶式輸送機(jī)、封閉皮帶通廊等方式密閉或封閉輸送。皮帶輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾等物料輸送落料點應(yīng)配備集氣罩和除塵設(shè)施，或采取噴霧等抑塵措施。
生產(chǎn)工藝過程：煉鋼車間、電爐、精煉爐、連鑄火焰切割等區(qū)域應(yīng)設(shè)置集氣罩和除塵設(shè)施，并全面加強(qiáng)集氣能力建設(shè)。廢鋼切割應(yīng)在封閉空間內(nèi)進(jìn)行，配備集氣罩和除塵設(shè)施。鋼渣處理應(yīng)在封閉廠房內(nèi)進(jìn)行，鋼渣輥壓破碎、篩分、磁選、棒磨等產(chǎn)塵點應(yīng)配備集氣罩和除塵設(shè)施。
四、運輸過程控制技術(shù)
運輸方式清潔化：根據(jù)政策規(guī)定，進(jìn)出廠區(qū)的大宗物料和產(chǎn)品應(yīng)采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機(jī)等清潔方式運輸，減少公路運輸比例，降低運輸過程中的污染物排放。
新能源汽車應(yīng)用：對于必須使用汽車運輸?shù)牟糠?，?yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，以減少尾氣排放。
五、綜合性技術(shù)措施
排放監(jiān)測和控制系統(tǒng)：安裝高效的排放監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)控污染物排放情況，并采取相應(yīng)控制措施。
資源回收和循環(huán)利用：例如，利用余熱回收技術(shù)，將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的余熱用于其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)或供暖等。
這些技術(shù)的應(yīng)用不僅有助于減少污染物排放，還能提高能源利用效率，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。需要注意的是，這些技術(shù)的選擇和應(yīng)用應(yīng)根據(jù)具體企業(yè)的實際情況和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護(hù)要求來定制。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機(jī)電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業(yè)主營產(chǎn)品/
/閱讀下一篇/
