美媒:哈維颶風(fēng)證明電動(dòng)車比燃油車更適應(yīng)自然災(zāi)害

　　據(jù)Electrek網(wǎng)站報(bào)道，在颶風(fēng)“哈維”到來之前，美國人普遍認(rèn)為汽油動(dòng)力車更能適應(yīng)自然災(zāi)害，但是事后證明，電動(dòng)車才是適應(yīng)自然災(zāi)害的強(qiáng)大交通工具。

　　排隊(duì)加油VS輕松充電

　　在颶風(fēng)“哈維”襲擊了德克薩斯州東南部之后，那里的加油站門前就排起了長隊(duì)。即使是未遭受颶風(fēng)襲擊的周邊地區(qū)，如圣安東尼奧、奧斯丁和達(dá)拉斯等，由于擔(dān)心墨西哥灣沿岸

　　煉油廠關(guān)閉會(huì)導(dǎo)致汽油需求上升，加油站門前也排起了長隊(duì)。

　　在這些排隊(duì)加油的人們中，有的是真的急需使用汽油，有些則是預(yù)期汽油價(jià)格將進(jìn)一步上漲而囤積汽油。

　　當(dāng)2012年颶風(fēng)桑迪襲擊美國過后，加油站門前就排起了長龍，受到颶風(fēng)影響的地區(qū)被迫采取配給制：要求汽車只能在一周的特定日期加油。不過，一些電動(dòng)汽車車主發(fā)現(xiàn)，即使面臨充電設(shè)施（因?yàn)槌醪浇ⅲ?shù)量不多的條件，他們給汽車充電仍要比加油更方便。

　　停電VS沒油

　　對(duì)于電動(dòng)車車主來說，“如果停電了怎么辦?”是他們考慮的問題。但是，這個(gè)問題同樣也在考驗(yàn)汽油車的車主，因?yàn)樵谕ｋ姷臅r(shí)候，加油站也不能工作。

　　比起供電網(wǎng)絡(luò)，汽油供應(yīng)鏈更加脆弱，自然災(zāi)害和人為因素破壞汽油供應(yīng)鏈的事例不勝枚舉。汽油供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)比較復(fù)雜，雖然其一般都能正常運(yùn)作，但一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，整個(gè)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)就會(huì)受到影響，波及范圍涉及整個(gè)地區(qū)甚至一個(gè)國家。而此次哈維颶風(fēng)就導(dǎo)致美國全國汽油價(jià)格上漲。

　　供電網(wǎng)絡(luò)也會(huì)遭到破壞。但是，汽油的供應(yīng)依賴于供電網(wǎng)絡(luò)和汽油供應(yīng)鏈的正常運(yùn)行，而電力供應(yīng)幾乎不需要使用汽油。

　　截至目前，遭受颶風(fēng)哈維襲擊的地區(qū)還沒有出臺(tái)限額供應(yīng)汽油的規(guī)定。目前休斯敦市大部分地區(qū)仍浸泡在洪水中，但該地區(qū)的電力供應(yīng)正逐步恢復(fù)，這也意味著加油站將逐步開放使用。因?yàn)轱Z風(fēng)破壞了道路等基礎(chǔ)設(shè)施，人們使用汽車的頻率仍較低，隨著撤離者和避難者返回家園，人們將大量使用汽車，休斯頓的加油站也將變得緊張，屆時(shí)有可能限制供應(yīng)汽油。

　　在颶風(fēng)“桑迪”過后，道路遭到破壞、電力和汽油的供應(yīng)被中斷，但隨后電力供應(yīng)恢復(fù)正常，加油站逐步恢復(fù)正常工作，汽油供應(yīng)也經(jīng)歷了一段十分緊張的過程。

　　汽油VS電池

　　公平而言，在緊急情況下，使用汽油有一定優(yōu)勢。汽油的能量密度很高，與同樣體積的電池相比，1加侖汽油中儲(chǔ)存的能量更多。此外，汽油攜帶方便，更易儲(chǔ)存。如果能提前數(shù)天預(yù)測到緊急情況，人們就能提前給汽車或儲(chǔ)氣罐加滿油。這樣在颶風(fēng)過后，就有能源可用。

　　但電池也具有類似的特點(diǎn)，人們也可以給電動(dòng)汽車電池提前充滿電，在颶風(fēng)過后，也不用急著找電源。

　　發(fā)電來源VS汽油生產(chǎn)

　　汽油生產(chǎn)主要集中在煉油廠中，但是發(fā)電來源卻要分散得多。

　　發(fā)電的能源多種多樣，人們甚至可以自己直接發(fā)電，比如通過家用太陽能電池板發(fā)電。此外，人們還可能能過太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮艿刃问桨l(fā)電，給電動(dòng)汽車提供源源不斷的動(dòng)力。

　　如果能在風(fēng)暴發(fā)生前“儲(chǔ)存”一部分汽油，那么就能使用這部分汽油進(jìn)行發(fā)電，給電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

　　但汽油動(dòng)力車只能加滿汽油，而不能借助其他東西來獲得動(dòng)力。

　　環(huán)保因素

　　人們還應(yīng)考慮到環(huán)保因素，因?yàn)槿紵剂蠒?huì)加劇颶風(fēng)等自然災(zāi)害。隨著海平面上升和全球氣候變暖，未來的颶風(fēng)可能會(huì)變得更為猛烈、發(fā)生頻率更高、更具有破壞性。而綠色環(huán)保的電動(dòng)汽車有助于減少極端天氣的發(fā)生，并最終減少在災(zāi)后重建上的成本和時(shí)間。

　　人們應(yīng)在類似災(zāi)害發(fā)生后吸取教訓(xùn)，盡快放棄用燃油汽車，加快新能源汽車的推廣和使用。