背負(fù)式AGV在遇到障礙物時(shí)如何保證安全

背負(fù)式AGV小車在遇到障礙物時(shí)，主要通過以下方式保證安全：

感知與檢測

• 激光雷達(dá)：激光雷達(dá)通過發(fā)射激光束并接收反射信號(hào)來測量物體的距離和位置，能夠檢測到毫米級(jí)別的障礙物，確保AGV小車在復(fù)雜環(huán)境中安全行駛。

• 超聲波傳感器：超聲波傳感器通過發(fā)射超聲波并接收反射信號(hào)來檢測障礙物的位置和距離，常用于AGV小車的短距離障礙物檢測，特別適合近距離的障礙物檢測，彌補(bǔ)激光雷達(dá)在近距離檢測方面的不足。

• 紅外傳感器：紅外傳感器通過發(fā)射紅外光并接收反射信號(hào)來檢測障礙物，通常用于檢測AGV小車前方的障礙物，作為輔助安全措施，在不同光線條件下都能正常工作，特別適用于光線變化頻繁的環(huán)境。

• 視覺傳感器：視覺傳感器能實(shí)時(shí)“拍照”，捕捉到環(huán)境的圖像信息，輔助AGV小車識(shí)別出顏色、標(biāo)志甚至人類的動(dòng)作，特別是在復(fù)雜環(huán)境下，比如有很多動(dòng)態(tài)障礙（人、車同時(shí)移動(dòng)）時(shí)，視覺傳感器能讓AGV小車更聰明地應(yīng)對。

決策與規(guī)劃

• 環(huán)境建圖與路徑規(guī)劃：AGV小車會(huì)利用SLAM技術(shù)（即時(shí)定位與地圖構(gòu)建）實(shí)時(shí)生成地圖，包括工廠的布局、障礙物位置等，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時(shí)，會(huì)迅速啟動(dòng)路徑規(guī)劃算法，例如算法或Dijkstra算法，重新計(jì)算最優(yōu)路線，確保繞過障礙物而不浪費(fèi)時(shí)間。

• 動(dòng)作決策機(jī)制：路線確定后，AGV小車會(huì)根據(jù)優(yōu)先級(jí)規(guī)則來決定下一步行動(dòng)，比如直接繞行、減速或暫停，等待障礙消失、改變?nèi)蝿?wù)順序等。

執(zhí)行與控制

• 精準(zhǔn)制動(dòng)技術(shù)：當(dāng)AGV小車接收到避障指令，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)障礙物的距離和速度自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車力度，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車，避免急停帶來的設(shè)備損耗。

• 速度調(diào)節(jié)功能：如果障礙物在可控范圍內(nèi)，AGV小車會(huì)降低速度以確保安全，同時(shí)為避障留出更多反應(yīng)時(shí)間。

• 平滑避讓算法：讓AGV小車在轉(zhuǎn)彎或繞行時(shí)保持穩(wěn)定，確保載貨過程中不會(huì)因急轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致貨物掉落。

安全防護(hù)與冗余設(shè)計(jì)

• 碰撞檢測系統(tǒng)：通過安裝在AGV小車外部的觸碰傳感器或軟墊，在AGV小車碰到障礙物時(shí)觸發(fā)緊急停止，防止碰撞造成的損失，作為最后一道防線，確保即使其他檢測手段失效時(shí)，仍能有效防止碰撞。

• 安全光幕：一種通過發(fā)射和接收紅外光束來檢測通過的物體或人員的安全裝置，當(dāng)物體或人員進(jìn)入光幕區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)報(bào)警或緊急停止，常用于需要高安全性的區(qū)域。

• 雙控制系統(tǒng)：采用基于安卓的控制系統(tǒng)和主板控制系統(tǒng)，在其中任何一個(gè)出現(xiàn)問題，另一個(gè)系統(tǒng)的安全系統(tǒng)仍在運(yùn)行，最大限度保護(hù)人、機(jī)、貨物的安全。

• 備用電源與通信冗余：AGV小車通常配備有備用電源，如超級(jí)電容或小型鋰電池，當(dāng)主電源出現(xiàn)故障或電量不足時(shí)，備用電源會(huì)自動(dòng)切換，為AGV小車提供短暫的電力支持。AGV小車與倉庫管理系統(tǒng)（WMS）和其他設(shè)備之間的通信采用冗余設(shè)計(jì)，通常有有線和無線兩種通信方式，當(dāng)一種通信方式出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到另一種通信方式。