長(zhǎng)沙是全國(guó)首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市之一，從2011年首批純電動(dòng)公交試運(yùn)營(yíng)至今，新能源公交車突破5000輛。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，2017年長(zhǎng)沙計(jì)劃再增加1000輛純電動(dòng)公交車，到2020年底，新能源公交車占比100%，其中純電動(dòng)公交車占比50%。與許多大中型城市一樣，長(zhǎng)沙在快速推廣應(yīng)用新能源公交車過程中，由于市區(qū)內(nèi)土地資源稀缺，“站場(chǎng)少、充電樁少”成為制約發(fā)展新能源公交車的難題。經(jīng)過廣泛調(diào)研，長(zhǎng)沙決定嘗試使用快充純電動(dòng)公交車，以破解這一難題。
近日，長(zhǎng)沙萬眾公交公司新采購(gòu)100輛快充純電動(dòng)公交車，其中首批12輛公交車在長(zhǎng)沙東升路公交場(chǎng)站投入運(yùn)營(yíng)，這批車輛也標(biāo)志著快充技術(shù)在長(zhǎng)沙公交首次得到批量應(yīng)用。
與之前使用的純電動(dòng)車輛不同，該批車輛搭載了產(chǎn)自湖州的微宏快充電池，在10-15分鐘即可完成充電，在提高充電效率的同時(shí)，降低了對(duì)公交公司充電樁數(shù)量的要求。據(jù)悉，2016年長(zhǎng)沙新建充電樁576根，截至2016年底，全市投入運(yùn)營(yíng)使用的充電樁共有903根，車多樁少的問題相當(dāng)突出。
據(jù)長(zhǎng)沙萬眾公交公司營(yíng)運(yùn)部經(jīng)理胡剛文介紹，一般情況下，1個(gè)慢充樁可滿足2輛普通電動(dòng)公交車日常充電需要，而1個(gè)快充樁則能為多達(dá)7-10輛快充電動(dòng)公交車充電。此次萬眾公交公司通過自籌資金的方式，在東升路公交站場(chǎng)有限的場(chǎng)地內(nèi)新建了6根300kW快充樁，可以滿足后期大批量車輛投入使用后的充電需要。
除此之外，搭載微宏快充電池的純電動(dòng)公交車非常適合利用站休間隔時(shí)間補(bǔ)電，在線路營(yíng)運(yùn)調(diào)度上與傳統(tǒng)車基本相似，微宏快充電池還具有高安全、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，這些優(yōu)勢(shì)得到了公交公司駕駛員、調(diào)度管理以及機(jī)務(wù)人員的一致認(rèn)可，為后期推廣應(yīng)用打下了良好基礎(chǔ)。
隨著運(yùn)營(yíng)調(diào)度方案的逐步完善和其他新建站場(chǎng)、快充樁投入使用，后續(xù)將有更多快充公交車在長(zhǎng)沙公交上線運(yùn)營(yíng)，這將使長(zhǎng)沙市的城市形象與品位邁上一個(gè)新臺(tái)階，對(duì)長(zhǎng)沙市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應(yīng)用、公共交通服務(wù)行業(yè)發(fā)展等都具有重要意義。
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