政策未明之前：一切市場(chǎng)預(yù)測(cè)都是空談

　　●解放：2017年中重卡需求量在98萬(wàn)輛左右

　　預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度：★★★★

　　點(diǎn)評(píng)：

　　2015年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)可謂是哀鴻遍野、銷量慘淡，55萬(wàn)輛的收官成績(jī)讓所有人心頭為之一寒：重卡進(jìn)入“寒冬”了？這個(gè)“寒期”將會(huì)持續(xù)多久？一年？?jī)赡?？……?duì)于接下來(lái)的2016年市場(chǎng)，很多人也都持懷疑態(tài)度。

　　對(duì)此，解放對(duì)2016年的重卡市場(chǎng)仍持積極態(tài)度，認(rèn)為還是有利因素居多，整體需求上升。解放去年曾預(yù)計(jì)2016年中重卡銷量在75萬(wàn)——80萬(wàn)之間——這個(gè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)準(zhǔn)不準(zhǔn)呢？

　　根據(jù)中汽協(xié)銷量數(shù)據(jù)顯示，截止到目前，2016年前11月中重卡累計(jì)銷量已達(dá)85.8萬(wàn)輛，結(jié)合近期重卡市場(chǎng)銷量火熱程度，2017年中重卡總銷量很可能沖破95萬(wàn)輛——比解放當(dāng)時(shí)的80萬(wàn)預(yù)測(cè)多出近20%呢！事實(shí)上，2015年國(guó)內(nèi)中重卡總銷量就是75.1萬(wàn)輛，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，解放當(dāng)時(shí)的銷量預(yù)測(cè)還是偏保守了。

　　不過(guò)保守的態(tài)度不影響其積極的行動(dòng)，回看2016年的重卡市場(chǎng)，解放堪稱是最大贏家：解放連續(xù)11個(gè)月（或者已經(jīng)可以說(shuō)是12個(gè)月）蟬聯(lián)重卡銷量冠軍，成績(jī)遙遙領(lǐng)先；至于地域方面，解放在11個(gè)省市地區(qū)市場(chǎng)份額第一，有7個(gè)省份銷量過(guò)萬(wàn)、兩個(gè)省份超過(guò)2萬(wàn)、京津冀地區(qū)突破3萬(wàn)。放眼國(guó)內(nèi)，舍我其誰(shuí)？！

　　面對(duì)2017年的市場(chǎng)，解放預(yù)計(jì)下一年中重卡市場(chǎng)需求在98萬(wàn)輛左右——這一數(shù)據(jù)其實(shí)基本和2016年持平；但是解放對(duì)自己則要下“狠”手——將重卡銷量定在20.1萬(wàn)輛，解放2016年總銷量估計(jì)在16萬(wàn)左右，目標(biāo)定在20萬(wàn)，意味著要有25%左右的增幅。市場(chǎng)還是那么大，解放卻準(zhǔn)備攫取更多份額——其他廠家，小心了！

　　●重汽：2017年卡車行業(yè)上半年向好，下半年或會(huì)走低

　　預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度：★★

　　點(diǎn)評(píng)：

　　重汽當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)2016年卡車行業(yè)將會(huì)平穩(wěn)增長(zhǎng)；對(duì)于具體車型，重汽也大膽提出預(yù)測(cè)：牽引車將會(huì)保持在20萬(wàn)輛左右，6X2車型占比不變甚至繼續(xù)上升——呵呵，回頭再來(lái)看，這句話簡(jiǎn)直成了笑話！

　　眾所周知，下半年GB1589和921治超新政的一系列政策實(shí)施，使得不同車型的市場(chǎng)份額發(fā)生了急劇變化，尤其6X2牽引車和6X4牽引車可謂一夜之間身份倒轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)變之快、懸殊之大，令人咋舌。6X2牽引車市場(chǎng)快速萎縮，幾乎無(wú)人問(wèn)津，而6X4牽引車則追求者眾，訂單排到了明年2月，簡(jiǎn)直是一車難求！

　　在政策的推波助瀾之下，加上國(guó)內(nèi)公路物流的發(fā)展需求，截止到11月末，全國(guó)牽引車總銷量已達(dá)33.97萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)49.41%——重汽去年對(duì)牽引車市場(chǎng)20萬(wàn)輛的需求量估計(jì)，明顯偏低了。

　　至于對(duì)2017年的市場(chǎng)，重汽認(rèn)為上半年將會(huì)延續(xù)良好的發(fā)展勢(shì)頭，但是下半年很可能會(huì)走低，此消彼長(zhǎng)，2017年總需求量或仍將保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

　　●陜汽：2017年重卡銷量在75萬(wàn)——80萬(wàn)

　　預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度：★★★

　　點(diǎn)評(píng)：

　　以軍工起家的陜汽，對(duì)事物的看法往往比較保守，或者說(shuō)太保守了。陜汽去年底預(yù)計(jì)2016年重卡行業(yè)可能持平或者微增，并認(rèn)為這一態(tài)勢(shì)將會(huì)延續(xù)5年——陜汽認(rèn)為，2016——2020年重卡市場(chǎng)總需求量都將保持在50萬(wàn)——60萬(wàn)輛之間（話說(shuō)陜汽對(duì)市場(chǎng)到底是有多沒(méi)信心……）

　　結(jié)果在今年10月份，重卡市場(chǎng)的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到56.6萬(wàn)，超過(guò)去年全年總銷量55萬(wàn)；到了11月末，重卡市場(chǎng)的累計(jì)銷量則已經(jīng)超過(guò)65萬(wàn)輛——陜汽的銷量預(yù)測(cè)，爆了！

　　對(duì)于明年的重卡市場(chǎng)，陜汽認(rèn)為總銷量會(huì)在75萬(wàn)——80萬(wàn)之間，也就是可能會(huì)有一個(gè)5萬(wàn)的增長(zhǎng)量；具體到車型方面，載貨車和自卸車銷量都會(huì)有所提升，而牽引車占比相對(duì)來(lái)說(shuō)或會(huì)下降。

　　●江淮：2017重卡銷量增幅10%——15%，上半年比較穩(wěn)定

　　預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度：★★★

　　點(diǎn)評(píng)：

　　江淮在重卡界一直是一名低調(diào)沉穩(wěn)、踏實(shí)努力的“好孩子”形象，其年度預(yù)測(cè)也僅只寥寥數(shù)語(yǔ)，決不多言。對(duì)于2016年的市場(chǎng)，江淮當(dāng)時(shí)認(rèn)為將會(huì)與2015年基本持平，細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

　　而事實(shí)上，今年重卡市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)出乎所有人意料，尤其是下半年一系列政策實(shí)施打破了上半年市場(chǎng)的僵死狀態(tài)，牽引車市場(chǎng)更是銷量猛漲。綜合來(lái)看，今年重卡銷量很可能沖破75萬(wàn)輛，相比于2015年55萬(wàn)輛的總銷量，增幅在30%以上。

　　對(duì)于明年的重卡市場(chǎng)，江淮認(rèn)為總銷量增幅在10%——15%之間，尤其點(diǎn)明上半年大勢(shì)會(huì)比較穩(wěn)定；至于下半年嘛……江淮又謹(jǐn)慎的閉口了。

　　●入行有風(fēng)險(xiǎn)，購(gòu)車需謹(jǐn)慎

　　客觀上說(shuō)，關(guān)于未來(lái)的一項(xiàng)事物，世界上沒(méi)有任何一種預(yù)測(cè)是可以百分百正確的。尤其國(guó)內(nèi)的重卡市場(chǎng)受政策影響明顯，在政策未明之前，一切都言之過(guò)早，說(shuō)是“政策定生死”也毫不為過(guò)。所以上面的準(zhǔn)確度評(píng)測(cè)小編僅是開個(gè)玩笑，請(qǐng)勿當(dāng)真。當(dāng)然，有聰明的卡友嗅覺比較敏銳，從廠家不同的市場(chǎng)預(yù)測(cè)中對(duì)明年的計(jì)劃已經(jīng)有所打算，那就是見仁見智了。

　　如果說(shuō)預(yù)測(cè)不可能準(zhǔn)確，那我們?yōu)槭裁催€要預(yù)測(cè)呢？古語(yǔ)有云，“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，提早對(duì)其進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析，提防可能出現(xiàn)的不良后果，才有可能提前采取措施避免可能發(fā)生的損失。

　　綜合來(lái)看，大部分廠家對(duì)明年的重卡市場(chǎng)還是持樂(lè)觀態(tài)度，尤其上半年仍將延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但是下半年的市場(chǎng)可就難說(shuō)。不過(guò)對(duì)于咱們卡車司機(jī)而言，還是要堅(jiān)持一個(gè)原則：沒(méi)有穩(wěn)當(dāng)、長(zhǎng)遠(yuǎn)的好貨源，可千萬(wàn)不要一時(shí)眼熱，跟風(fēng)去買車。不然買到手后，可真就難說(shuō)了！