汽車維修故障口訣 有車族必背！

　　汽車維修專業(yè)口訣－故障、驗車

　　一、過濃故障

　　油氣過濃車放炮，黑煙滾滾油星掉；

　　運轉(zhuǎn)時間稍一長，熄火之后很難著；

　　首先查看阻風(fēng)門，看看是否全關(guān)掉；

　　再看浮子油平面，針閥卡住油上冒；

　　故障簡單就兩條，抓住重點排除掉。

　　二、活塞銷響

　　銷響尖銳清脆聲，怠速稍高響聲重；

　　溫度升高音不變，斷火試驗聲音重；

　　此類故障發(fā)展快，一但發(fā)現(xiàn)及時清。

　　三、活塞敲缸響

　　活塞敲缸清脆聲，轉(zhuǎn)速升高弱無鳴；

　　中速偏下抖油門，出現(xiàn)連續(xù)敲擊聲；

　　冷車聲重?zé)彳嚐o，一般情況繼可行；

　　溫高若是聲還大，停車修整不能松。

　　四、出車前檢查項目

　　燃油液壓潤滑油，氣路油水是否漏；

　　儀表照明信號系，開關(guān)雨刮駐車器；

　　轉(zhuǎn)向制動傳動軸，輪胎后橋牽引鉤；

　　百葉窗前看開閉，裝載牽引要合理。

　　五、半軸斷

　　一人開車一人看，看清傳動轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)；

　　傳動旋轉(zhuǎn)車不跑，此時肯定半軸斷；

　　傳動不動往前看，分動離合故障現(xiàn)。

　　六、連桿軸承響

　　連桿軸承敲擊聲，中速行駛聲更清；

　　突然加速減速時，連續(xù)短促鐺鐺聲；

　　單缸斷火響聲弱，恢復(fù)點火音更重；

　　遇到此類故障時，及時停車不硬撐。

　　七、主軸軸承響

　　主軸瓦響發(fā)悶聲，轉(zhuǎn)速升高音更重；

　　負(fù)荷加大聲變大，機油壓力往下沖；

　　單缸斷火不明顯，兩缸同斷響無聲；

　　如遇這類大故障，及時熄火分析清；

　　要是行車不在乎，抱軸斷軸事故生。

　　八、點火遲

　　車輛發(fā)動不好著，聲音發(fā)悶突突叫；

　　現(xiàn)象有點像過濃，只有點火慢前調(diào)。

　　九、充電過大

　　充電過大較簡單，故障范圍面不寬；

　　首先查看調(diào)節(jié)器，擊穿短路電不限；

　　電壓全加激磁線，此時可用大燈串；

　　應(yīng)急行車保安全，到達(dá)地域再更換。

　　十、充電小

　　充電過小有三點，激磁調(diào)整是關(guān)鍵；

　　整流板上晶體壞，只有幾個好元件；

　　皮帶過松充電小，首先查看不茫然；

　　晶體損壞三特點，擊穿斷路和漏電；

　　如遇其中任一項，該車只能小充電。

　　十一、缺缸

　　車輛缺缸故障單，打開機罩看缸線；

　　缸線未掉看漏電，陰雨潮濕更易現(xiàn)；

　　若無掉線和漏電，火花塞上會搗蛋；

　　查清如果它損壞，更換新的不困難。

　　十二、離合器分離不開

　　動力傳遞不穩(wěn)定，離合不分總前動；

　　此時杠桿不平衡，一邊斷開一邊通；

　　打開油底觀察清，調(diào)平杠桿調(diào)支撐；

　　抬起離合軸承停，踏下主動離被動；

　　自由行程調(diào)整好，汽車可以往前行。

　　十三、不來油

　　斷油故障不難排，箱內(nèi)燃油看實在；

　　開關(guān)是否全打開，濾清器內(nèi)看堵塞；

　　油管有無漏氣處，看看油泵是否壞；

　　外搖臂把提起來，化油器內(nèi)無油在；

　　前邊故障不存在，針閥浮子卡起來；

　　接口濾網(wǎng)先看清，疏通堵塞轉(zhuǎn)起來。

　　十四、不充電

　　發(fā)現(xiàn)車輛不充電，首先應(yīng)把皮帶看；

　　激磁電路若無電，點火開關(guān)保險斷；

　　如能激磁電不充，應(yīng)查輸出電源線；

　　如果以上無問題，繼續(xù)查看調(diào)節(jié)件；

　　汽車維修這么好，檢測專業(yè)微信好；

　　更換試驗還不充，電機損壞是必然；

　　定子線圈如搭鐵，整個線圈應(yīng)該換；

　　整流電路若斷路，該車也是不充電；

　　線圈整流均完好，接線柱上仔細(xì)看。

　　十五、低壓斷路

　　低壓斷路不難排，順藤摸瓜查起來；

　　檢查電路用試燈，不亮之前路斷開；

　　現(xiàn)代電子漸用多，刮火判斷瞎胡來；

　　電噴車輛傳感器，高阻電表得拿來；

　　要不遵循這一條，麻煩不斷源源來。

　　十六、液壓制動離合器

　　液壓系統(tǒng)有氣存，制動難用不安寧；

　　首先檢查油平面，排氣順序遠(yuǎn)近行；

　　油品不能混著用，否則皮碗全失靈；

　　請君務(wù)必腦清醒，安全運輸萬里行。

　　十七、安裝蓄電池

　　車輛啟封裝電瓶，正負(fù)極性搞分明；

　　現(xiàn)代交流發(fā)電機，負(fù)極搭鐵以定型；

　　極性千萬別搞錯，一但裝錯損失重；

　　首先燒壞發(fā)電機，時間稍長線燒紅。

　　十八、春天行車“六防”

　　一防春風(fēng)塵滿天，二防春困缺氧多，

　　三防春雨車失控，四防春暖易陷車，

　　五防春游人增多，六防春天興奮過。

　　十九、汽車調(diào)整“誤區(qū)”

　　點火時間易調(diào)早，氣門間隙易調(diào)小，

　　輪胎氣壓易充高，風(fēng)扇皮帶易緊調(diào)，

　　保險更換易換粗，輪胎螺絲加力撬。

　　二十、電路搭鐵

　　汽車電系出故障，出現(xiàn)冒煙火花響；

　　焦味高溫變異常，五官感觸信息強；

　　此時速斷電瓶線，嚴(yán)防手拉易燒傷；

　　查清那根線燒流，順藤摸瓜找故障。

　　二十一、輪胎“短命”因果

　　輪胎充氣超過量，超載行車它易傷；

　　充氣不足兩邊折，時間稍長紋裂多；

　　制動不良轂生熱，輪胎容易熱爆破；

　　駕駛不慎上石塊，容易劃破胎命縮；

　　前輪定位若不當(dāng)，胎冠內(nèi)側(cè)外側(cè)磨；

　　二十二、怠速不穩(wěn)

　　排氣突突機頭抖，缸不工作是常有，

　　斷火斷油試驗證，查完點火查噴油。

　　真空漏氣管插錯，一一檢查莫放過。

　　點火正時不準(zhǔn)確，廢氣循環(huán)亂工作。

　　節(jié)氣門體怠速閥，清洗調(diào)整設(shè)定它。

　　油氣配比要恰當(dāng)，過濃過稀均不好。

　　看看有無調(diào)節(jié)器，閉環(huán)工作好不好。

　　故障碼來數(shù)據(jù)流，尾氣測量細(xì)分析。

　　氣缸壓力若過低，氣門缸墊活塞環(huán)。

　　配氣正時記號錯，氣門間隙小和無。

　　彈簧過軟積炭多，氣門發(fā)卡回位慢。

　　可變配氣正時閥，機油過臟可發(fā)卡。

　　平衡軸來機腳墊，檢查校對視情換。

　　二十三、怠速過高

　　怠速過高怎么查？混合氣量進(jìn)缸多。

　　進(jìn)氣通道有哪些？節(jié)氣門來怠速閥、

　　旁通氣道附加閥、轉(zhuǎn)向提速空氣閥、

　　缸體通風(fēng)單向閥、進(jìn)氣歧管真空漏。

　　節(jié)氣門開不回位，怠速馬達(dá)已發(fā)卡，

　　控制線路仔細(xì)查，清洗調(diào)整與設(shè)定。

　　水溫控制快怠速，水道堵塞水溫低。

　　開關(guān)信號電負(fù)荷，空調(diào)、檔位與轉(zhuǎn)向。

　　點火偏早要調(diào)整，充電不足電壓低。

　　學(xué)習(xí)程序嚴(yán)執(zhí)行，更換電腦試一試。