當(dāng)無人駕駛汽車遇到了“死機”狀況，我們該怎么辦？是想電腦一樣，重新啟動嗎？這明顯是不可能的，當(dāng)你行駛在馬路上，你所乘坐的無人駕駛汽車“死機”后，你停在了馬路中央，這會給交通帶來多大的麻煩。
無人駕駛汽車是智能汽車中的一種，主要依靠以車內(nèi)計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛的目標。而中國從20世紀80年代開始進行無人駕駛汽車的研究，并且國防科技大學(xué)于1992年成功研制出中國第一輛真正意義上的無人駕駛汽車。在世界上，最先進的無人駕駛汽車已經(jīng)測試行駛了50萬公里，最后8萬公里是在沒有任何人為安全干預(yù)措施下完成的。
由于無人駕駛汽車，只要是依靠車內(nèi)的計算機，GPS，攝像頭傳感器等行駛的。所以，無人駕駛汽車必須提前預(yù)見到和抵御惡意黑客全方位的傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)攻擊和基于對抗性機器學(xué)習(xí)的新一代攻擊，并且要將車內(nèi)相關(guān)的計算機系統(tǒng)完善及更新，使計算機系統(tǒng)不會出現(xiàn)突然“死機”的狀態(tài)。
其實，早在2016年8月，福特的首席執(zhí)行官馬克就表示，預(yù)計在2021年，無人駕駛出租車就會投入運營，而像谷歌、尼桑等大型汽車企業(yè)也計劃最早在2020年推出類似的無人駕駛汽車。但是，關(guān)于無人駕駛汽車的安全問題依舊是行業(yè)的熱點和話題。各大企業(yè)的專家團隊在不斷探索未來的自動駕駛汽車安全措施，包括數(shù)據(jù)完整性和濫用探測。但隨著自動駕駛技術(shù)的進步，真正的無人駕駛環(huán)境將不會再是問題。但現(xiàn)如今，多次交通事故叫停自動駕駛汽車的部署，這對于無人駕駛技術(shù)的部署，是一個相當(dāng)大的障礙。
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