專業(yè)市場轉(zhuǎn)型首選汽車后市場

　　很多專業(yè)市場正面臨發(fā)展的瓶頸，有的甚至步履艱難。是大環(huán)境使然還是互聯(lián)網(wǎng)沖擊？是什么讓發(fā)展受阻擾？在這格局下，專業(yè)市場該如何轉(zhuǎn)型、如何找到出路？

　　01.同質(zhì)項(xiàng)目競爭加大

　　經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，國內(nèi)外貿(mào)易需求減少，加上同質(zhì)專業(yè)市場重復(fù)建設(shè)，沒有及時(shí)有效制止無證市場的泛濫，進(jìn)一步行業(yè)惡性競爭的混亂局面。

　　02.缺乏專業(yè)管理人才

　　專業(yè)市場的發(fā)展從硬件上說，經(jīng)過了四個(gè)階段，市場面貌得到了充分改觀，可是，軟件的提升還處在二、三階段，跟不上的根本因素是人才，市場缺少管理的人。

　　03.經(jīng)營觀念落后

　　由于缺乏好的管理人員來引導(dǎo)、帶動(dòng)市場經(jīng)營戶更新經(jīng)營模式和服務(wù)理念，市場經(jīng)營戶的創(chuàng)新經(jīng)營能力得不到充分發(fā)掘，使得整體市場發(fā)展裹足不前。不少市場經(jīng)營戶還是停留在原始積累期的經(jīng)營模式，開發(fā)商、物業(yè)方裹足不前，守成之心太重，無法應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的經(jīng)營，拒絕接受新的經(jīng)營理念、服務(wù)。

　　04.互聯(lián)網(wǎng)沖擊

　　互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，是專業(yè)市場發(fā)展受阻最直觀的現(xiàn)象，互聯(lián)網(wǎng)打破了專業(yè)市場的區(qū)域優(yōu)勢，搶占了市場原來的蛋糕。

　　專業(yè)市場走到今天，經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)走低，大量商戶撤場，物業(yè)方經(jīng)營有心無力，專業(yè)市場似乎已經(jīng)是江河日下。此時(shí)此刻，是堅(jiān)守？還是求變？正所謂窮則變變則通通則久，與其坐以待斃，不如轉(zhuǎn)變求突破！

　　專業(yè)市場轉(zhuǎn)型為什么選擇汽車后市場？

　　萬億市場，有你想要的無限商機(jī)。

　　據(jù)公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2014年底，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車1.54億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送黄?億人，其中汽車駕駛?cè)顺^2.46億人。全國平均每百戶家庭擁有25輛私家車。在汽車保有量增長的情況下，2016年汽車后市場規(guī)模達(dá)到9200億元。按照10%的曾長幅度來算，2017年中國汽車后市場將是億萬級(jí)別。

　　商業(yè)地產(chǎn)需要新業(yè)態(tài)、新出路。

　　互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)的沖擊越演越烈，購物中心、專業(yè)市場、商業(yè)綜合體均不可幸免，從業(yè)者都在尋找新的業(yè)態(tài)和出路，來聚集客源做旺商業(yè)。這種業(yè)態(tài)需要具備四大特點(diǎn):

　　1、業(yè)態(tài)本身具備相當(dāng)?shù)挠?

　　2、能聚集中高收入群體，延長消費(fèi)時(shí)間

　　3、有一定規(guī)模，并促進(jìn)其他業(yè)態(tài)發(fā)展

　　4、線上交易不能取代，只能幫助該業(yè)態(tài)提升服務(wù)

　　汽車后市場新模式——商岸車鎮(zhèn)。

　　1、吸引最有價(jià)值的客群---車主，并形成強(qiáng)粘性關(guān)系

　　2、盈利能力強(qiáng)，招商難度不高，具備可持續(xù)經(jīng)營能力

　　3、有效消費(fèi)時(shí)間長，是理想的商業(yè)體核心業(yè)態(tài)

　　4、地段選擇彈性大，城市近郊項(xiàng)目可塑性強(qiáng)

　　5、業(yè)態(tài)全，與餐飲、休閑、超市、電子商務(wù)、酒店、旅游、專業(yè)市場等多種業(yè)態(tài)良性互動(dòng)

　　6、建筑期短，改造資金要求不高，落地速度快，帶動(dòng)能力強(qiáng)