揭秘比亞迪秦多年參賽CRC背后的三大原因

　　繼在張掖站力克強(qiáng)敵攬獲SAE冠軍殊榮后，近日比亞迪秦再次以震驚全場的表現(xiàn)蟬聯(lián)多倫站SAE組別冠軍。

　　“以賽場檢驗(yàn)品質(zhì)，驗(yàn)證比亞迪汽車值得信賴的的冠軍品質(zhì)。這不僅出于對自身產(chǎn)品的信心，更重要的是出于對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度?！币晃槐葋喌鲜袌鲐?fù)責(zé)人表示。誠然，于消費(fèi)者而言，一款經(jīng)得起嚴(yán)苛賽事考驗(yàn)的汽車，無疑更值得信賴。事實(shí)證明，在品質(zhì)提升路上不斷打磨的比亞迪秦正持續(xù)虜獲消費(fèi)者芳心——2017款秦7月中旬上市以來，短短半月訂單已破2700輛。

　　從稱霸賽場到引領(lǐng)市場，不禁讓人深思，比亞迪秦究竟擁有怎樣的“魔力”，一路披荊斬棘，脫穎而出？

　　不負(fù)賽道血脈比亞迪秦品質(zhì)飛躍

　　2014年對于中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽而言是特殊的一年，這一年比亞迪秦開創(chuàng)了新能源汽車參加CRC賽事的先河，接下來，秦以連年蟬聯(lián)SAE組別冠軍的強(qiáng)勁表現(xiàn)向世人證明了混動(dòng)車型同樣可以征戰(zhàn)賽場的野心和實(shí)力。

　　而奪得賽事榮譽(yù)似乎并非比亞迪秦參賽的完整意義，通過賽事汲取經(jīng)驗(yàn)反哺車型品質(zhì)提升，結(jié)合用戶體驗(yàn)數(shù)據(jù)綜合分析改進(jìn)，更像是比亞迪秦堅(jiān)持參賽的源動(dòng)力。在經(jīng)過高溫、嚴(yán)寒、泥濘路、砂石路、急彎等各種嚴(yán)苛路況的打磨之后，比亞迪秦的品質(zhì)取得了有目共睹的進(jìn)步。

　　如在駕控性上，比亞迪秦對底盤進(jìn)行調(diào)教，將動(dòng)力電池由后備箱移到車身地板下，不僅讓車身重量前后均勻，大大提升操控性能，還有效降低整車重心，使得響應(yīng)更加敏捷。此外，后懸架多連桿式的懸掛系統(tǒng)和增大的制動(dòng)輪盤，也讓升級后的比亞迪秦如虎添翼，極大提高了車輛的穩(wěn)定性與舒適性。

　　匯聚優(yōu)秀資源比亞迪秦匠心求索精益求精

　　精益求精不止于此，除了“以賽代測”，比亞迪還積極引入全球優(yōu)秀資源，匯聚國際領(lǐng)先的造車?yán)砟詈图夹g(shù)，并吸納曾供職于戴姆勒·奔馳的德國專家漢斯·柯克加盟，為產(chǎn)品研發(fā)注入全球設(shè)計(jì)及驗(yàn)證思路，打造以安全為前提、舒適為主、兼顧駕駛樂趣的底盤。另一方面，比亞迪還邀請智利歷史上唯一一位F1賽車手Eliseo Salazar出任首席性能體驗(yàn)官，以其多年專業(yè)賽事經(jīng)歷參與比亞迪高性能車型極致體驗(yàn)及性能提升工作，致力于為用戶帶來國際一流的駕駛體驗(yàn)。

　　更懂消費(fèi)者比亞迪秦全方面滿足用戶訴求

　　當(dāng)然，除了品質(zhì)提升，比亞迪還成功緊扣當(dāng)今汽車市場的消費(fèi)需求，以雄厚的產(chǎn)品實(shí)力和更加親民的價(jià)格滿足消費(fèi)者魚與熊掌兼得的愿望——百公里5.9秒的加速度、百公里1.4升的綜合油耗、引領(lǐng)業(yè)界的80公里純電續(xù)航里程、媲美特斯拉大屏的12.8英寸開放式Carpad安卓車載系統(tǒng)，再加上補(bǔ)貼后低至13.99萬元的極具吸引力的實(shí)際支付價(jià)(消費(fèi)者8月31日前至比亞迪天貓旗艦店下訂，線下購車可獲10000元出行用電)，2017款秦可謂全方位滿足了消費(fèi)者們?nèi)找婵量痰馁徿嚇?biāo)準(zhǔn)。

　　有賽事品質(zhì)支撐，兼顧消費(fèi)者最實(shí)際的用車需求，比亞迪秦想要不引起消費(fèi)者矚目也是一件難事。