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舊幣驅(qū)逐新幣?二手車火爆的背后 新車銷量或?qū)⑾荼c(diǎn)

  關(guān)于市場(chǎng),供給與需求是永恒的主題,汽車市場(chǎng)也不例外!


  1、新車市場(chǎng)供大于求形勢(shì)嚴(yán)峻


  據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2017年1-6月,乘用新車共銷量1125.3臺(tái),同比僅微漲1.61%,增速遠(yuǎn)低于去年同期的9.23%,行業(yè)擔(dān)憂的市場(chǎng)寒冬始終還是來(lái)了。

 


  眾多車企均感受到寒意,從上半年各自主、合資車企目標(biāo)完成率來(lái)看,以時(shí)間過(guò)半、銷量過(guò)半的標(biāo)準(zhǔn)做衡量,大部分車企均不及格(上汽大眾、上汽通用均未公布年目標(biāo))。

 


  半年達(dá)成率超過(guò)50%的品牌包裹一汽大眾、吉利汽車、一汽豐田、東風(fēng)本田、廣汽乘用車、廣汽豐田、華晨寶馬,表現(xiàn)難得。


  排在第二梯隊(duì)的是長(zhǎng)安汽車東風(fēng)日產(chǎn)、上通五菱、廣汽本田、上汽乘用、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安馬自達(dá),半年目標(biāo)完成率40%左右。


  江淮乘用車、眾泰汽車、奇瑞汽車、北京現(xiàn)代、神龍汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞等品牌均在30%以下。


  2、二手車市場(chǎng)火爆,年銷突破千萬(wàn)大關(guān)


  如果說(shuō)新車市場(chǎng)結(jié)冰,那二手車市場(chǎng)就是火爆的火!


  近年來(lái)國(guó)家一直在扶持二手車市場(chǎng),購(gòu)置稅減免及區(qū)域限遷政策的放開極大地刺激了二手車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

 


  6月份,瓜子二手車CEO楊浩曾表示:“2017年第一季度,中國(guó)新車的交易量是下滑的,但二手車的交易量卻提升了22.17%?!?


  從上半年二手車絕對(duì)交易量來(lái)看,583.7萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)也足夠耀眼,行業(yè)普遍預(yù)測(cè)年銷量或能達(dá)到1200萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)或達(dá)15.5%。

 


  更厲害的是目前二手車源成爆發(fā)性增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),供給全面加碼,數(shù)據(jù)顯示上半年,國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)車源量超過(guò)823萬(wàn)輛,7月份單月154萬(wàn)輛,比月均車源量大漲12.4%。


  據(jù)消息透露,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)已將二手車增值稅按差額征稅的方案上報(bào)了財(cái)政部、國(guó)稅總局、商務(wù)部,一旦落實(shí),二手車交易成本進(jìn)一步下降,對(duì)二手車市場(chǎng)又是一重大利好。


  3、二手車與新車存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系嗎?


  不管你怎么思考,汽車市場(chǎng)的總需求是有限的!


  新車市場(chǎng)本就產(chǎn)能過(guò)剩,二手車市場(chǎng)供給又持續(xù)加碼,搖擺客戶總會(huì)陷入兩難的選擇,“買新車呢?還是買二手車?”

 


  智電汽車梳理了近年來(lái)新車與二手車銷量數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的結(jié)論!


  如果市場(chǎng)需求足夠大,新車和二手車的增速呈同步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但是,但市場(chǎng)增長(zhǎng)速度放緩,新車和二手車的增速則成顯性的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,畢竟這個(gè)時(shí)候蛋糕是需要搶才能吃到。

 


  現(xiàn)在的形勢(shì)是:新車+二手車供給>市場(chǎng)需求


  4、未來(lái)形勢(shì)或繼續(xù)惡化


  不好的消息接踵而來(lái)!從使用環(huán)節(jié)來(lái)看,新車的需求近年來(lái)飽受各地方政府,限購(gòu)、限牌的約束,未來(lái)或還將有更多的城市加入。


  8月7日,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局7日公布《車輛購(gòu)置稅法(征求意見稿)》,其中有兩個(gè)重點(diǎn),一是稅率從當(dāng)前的7.5%提升至10%;二是改采取稅制平移的方式將《車輛購(gòu)置稅暫行條例》上升為法律,法律是不方面朝令夕改的,未來(lái)稅率或?qū)㈦y以下調(diào)。

 


  當(dāng)然,國(guó)家目前大力提倡的共享汽車模式也會(huì)對(duì)新車需求形成一定抑制。


  以上的這些負(fù)能量,二手車全部免疫!


  “金9銀10”快到了,舊幣驅(qū)逐新幣的現(xiàn)象會(huì)愈演愈烈嗎?

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