新能源銷量同比增長25.2% 海外銷量同比增長10%

 （2024年8月9日，上海）今天上汽集團發(fā)布產(chǎn)銷快報，今年1-7月份整車批發(fā)銷量達(dá)207.8萬輛，終端交付量達(dá)245.2萬輛，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。其中，新能源汽車?yán)塾嫿桓?1.9萬輛，同比增長25.2%，銷量規(guī)模位居中國車企第二；海外市場終端交付63.3萬輛，同比增長10%，領(lǐng)跑中國車企。

 受內(nèi)需偏弱、價格戰(zhàn)升級、歐美海外施壓等因素影響，今年以來汽車行業(yè)終端庫存處于較高水平。上汽在繼續(xù)保持行業(yè)銷量領(lǐng)先地位的同時，通過抓零售、降庫存，7月份終端交付環(huán)比增長5.1%，并且新能源、海外市場等創(chuàng)新業(yè)務(wù)保持良好增長勢頭，公司經(jīng)營發(fā)展的韌勁不斷增強。隨著消費品“以舊換新”政策的效力顯現(xiàn)，以及“金九銀十”汽車消費旺季的到來，公司將加快調(diào)結(jié)構(gòu)步伐，銷量力爭實現(xiàn)環(huán)比連增。

 新能源新品交付提速。今年7月份，上汽新能源汽車終端交付量達(dá)9.6萬輛，增勢良好；1-7月份，新能源汽車?yán)塾嫿桓?1.9萬輛，同比大漲25.2%，銷量規(guī)模位居中國車企第二。7月份，智己汽車終端交付量超過6000輛，實現(xiàn)翻番式增長，智己LS6重奪“中大型純電SUV”賽道銷冠，智己L6站穩(wěn)20萬元級“中大型純電轎車”銷量前三；在“DMH超級混動技術(shù)”和“超級安芯承諾”雙重加持下，上汽乘用車以榮威D7 DMH、榮威D5X DMH為代表的混動車型，銷量環(huán)比勁增44.1%；上汽大眾新能源車終端交付量超過1.2萬輛，同比增長24.8%，ID.家族月銷持續(xù)破萬；上汽通用汽車新能源車終端交付量近0.8萬輛，環(huán)比快速增長，別克GL8陸尊PHEV需求旺盛，正在加緊排產(chǎn)；上汽通用五菱新能源車終端交付量近4.9萬輛，同比增長16.9%。

 海外市場銷量持續(xù)領(lǐng)跑。7月份，上汽海外市場終端交付量達(dá)8.5萬輛；1-7月份，上汽海外市場終端交付63.3萬輛，同比增長10%，在中國汽車企業(yè)中繼續(xù)領(lǐng)跑。7月底，上汽第32艘汽車運輸船“上汽安吉錦誠”輪投入使用，這艘全球的最大綠色滾裝船擁有7600車位、排水量超過4萬噸、實現(xiàn)二氧化碳減排30%，將加入上汽歐洲自營航線，積極突破出口運力瓶頸，助力中國自主品牌加速跨洋出海。近期，針對歐盟不公平、不合理、不合法的反補貼調(diào)查初裁認(rèn)定，上汽在布魯塞爾歐盟總部召開的專題聽證會上，已正式提交抗辯意見，維護自身合法權(quán)益。同時，作為積極應(yīng)對歐盟反補貼稅的重要舉措，油耗低、排放低的MG3 HEV已經(jīng)在歐洲實現(xiàn)交付，每百公里節(jié)省1升燃油，技術(shù)指標(biāo)全面領(lǐng)先日系競品，有望在A級車頭部細(xì)分市場形成突破。今年前7個月，上汽MG在歐洲國家的終端交付量達(dá)15萬輛，同比增長10%，“每出口歐洲10輛中國車，就有7輛是上汽MG”。