路透社援引行業(yè)消息來源報道稱，奧迪計劃在2022年之前削減100億歐元的成本，以支持電動汽車的研發(fā)。
大眾汽車的主要利潤來自其旗下豪華品牌奧迪。奧迪計劃在未來幾年將5款全新的全電動車型推向市場，首款是明年開始將在比利時組裝的一款e-tron電動SUV。
據(jù)接近奧迪的兩名消息人士透露，盡管奧迪電動汽車項目的成本不斷上升，但奧迪希望至少一年保持8%的營業(yè)利潤率，因此必須進行其他成本的削減。該公司今年上半年的利潤率為8.9%。
消息人士稱，這100億美元的削減計劃大部分將來研發(fā)成本。奧迪發(fā)言人拒絕置評。德國商業(yè)日報周日早些時候公布了成本節(jié)約目標和盈利計劃。
奧迪還計劃為零排放技術(shù)提供資金，開發(fā)一款保時捷的新生產(chǎn)平臺，讓大眾的高端品牌通過共享組件和模塊來節(jié)省資金。
奧迪正在努力應(yīng)對汽車召回、檢察官調(diào)查以及工會和管理層對柴油排放丑聞后工公司戰(zhàn)略的持續(xù)批評。
周五，德國著名財經(jīng)月刊《經(jīng)理人雜志》（manager magazin）援引內(nèi)部人士的消息稱，大眾旗下豪華品牌奧迪將對其管理委員會進行重大重組，其中有四名高管將面臨解雇，包括奧迪全球市場和銷售董事馮德睿（Dietmar Voggenreiter）、財務(wù)董事阿克塞爾·史博科（Axel Strotbek）、人力資源董事托馬斯·賽吉（Thomas Sigi）以及生產(chǎn)董事胡伯特·沃爾特爾（Hubert Waltl）。周日，消息人士稱，監(jiān)管委員會成員上周四討論了解雇問題，但尚未做出正式?jīng)Q定。
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