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??低曂\噲龀鋈肟谙到y(tǒng)勘測介紹

圖片

??低曂\噲龀鋈肟谙到y(tǒng)主要由抓拍機(jī)、道閘、道閘雷達(dá)、出入口控制終端、線圈、車檢器等設(shè)備組成,主要負(fù)責(zé)對出入場車輛進(jìn)行常規(guī)管控與收費。

今天先讓我們來看看出入口系統(tǒng)的勘測要點及注意事項吧!



出入口系統(tǒng)勘測意義

了解需求,確定方案

②風(fēng)險預(yù)知,提前溝通,規(guī)避風(fēng)險

③環(huán)境影響大,后期不可完善

④為交付做好把控


一、準(zhǔn)備工作



1.準(zhǔn)備工具

卷尺、勘測表、紙、筆、相機(jī)及其他安全工具。

2.注意事項
  • 充分考慮場內(nèi)和場外車流方向和車輛速度

  • 需要充分考慮安全島的大小和位置

  • 充分考慮環(huán)境干擾因素,例如硬井蓋、伸縮門、排水溝、柵欄位置

  • 需要預(yù)留車輛最小拐彎半徑,讓車輛能正常行駛

  • 考慮避開停車位的干擾

  • 要避免安裝設(shè)備之間的相互遮擋等干擾

  • 充分考慮自動擋車器型號和使用欄桿

  • 需要避開兩車之間的干擾


二、勘測要點



1.現(xiàn)場數(shù)據(jù)記錄

1.1現(xiàn)場圖片

在遠(yuǎn)處拍攝幾張清晰、覆蓋整個出入口環(huán)境的現(xiàn)場圖片。(多角度拍攝,方便后續(xù)草圖以及圖紙設(shè)計)

1

1.2行車軌跡

記錄下現(xiàn)場車輛的行車軌跡。

2

注意: 若現(xiàn)場為T字型車道(車道縱深短),可采用雙相機(jī)保證識別效果。

1.3抓拍距離

現(xiàn)場如果用線圈觸發(fā)或者雷達(dá)觸發(fā),請保證觸發(fā)線圈或者觸發(fā)雷達(dá)位置距離抓拍機(jī)位置為 4 米( 建議3.5-5 米間),且保證車輛在觸發(fā)位置車輛盡量擺正,如下圖車輛。

3

如果遇到車輛無法擺正情況,請加路錐等進(jìn)行規(guī)劃,如圖4。

4

1.4現(xiàn)場距離

記錄現(xiàn)場車道寬度,現(xiàn)場縱深,如下圖標(biāo)注的距離。

5

1.5限高

記錄現(xiàn)場是否限高以及限高的高度。

6

注意: 建設(shè)在地下車庫的出入口系統(tǒng)尤其要注意限高問題,可采用曲臂道閘。2.異常干擾記錄

2.1硬井蓋

若現(xiàn)場有硬井蓋,需記錄硬井蓋位置。地感線圈應(yīng)遠(yuǎn)離硬井蓋50公分以上。

7

反面案例

2.2伸縮門

若現(xiàn)場有伸縮門,需記錄伸縮門位置。地感線圈應(yīng)遠(yuǎn)離伸縮門50公分以上。

8

反面案例

2.3排水溝

若現(xiàn)場有排水溝,需記錄排水溝位置。地感線圈應(yīng)遠(yuǎn)離排水溝50公分以上。

9

反面案例

2.4鋼筋

若現(xiàn)場地下有鋼筋,需記錄鋼筋離地距離。地感線圈應(yīng)該遠(yuǎn)離鋼筋50公分以上。

10

2.5強(qiáng)電

若現(xiàn)場地下有強(qiáng)電,需明確強(qiáng)電位置以及線路。地感線圈應(yīng)該遠(yuǎn)離強(qiáng)電一米以上。

11

反面案例

2.6大角度

若現(xiàn)場入車或者出車存在角度駛?cè)肭闆r,不建議使用雷達(dá)方案。

12

反面案例

2.7無遮擋

雷達(dá)使用場景,雷達(dá)正面及檢測范圍不允許存在遮擋物。

13

標(biāo)準(zhǔn)案例

注意: 地感線圈鋪設(shè)要求

①避開破損的路面、混凝土路面避開接縫。

②周圍50厘米范圍內(nèi)不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等。

③周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。

④當(dāng)環(huán)形線圈是被放置于鋼筋混凝土的鋼筋之上時,線圈必須在鋼筋之上至少50厘米,并應(yīng)增加1-2匝線圈匝數(shù)。

注意: 雷達(dá)架設(shè)注意事項

①閘箱安置位置穩(wěn)定,箱體晃動傾斜角不得超過5°。

②雷達(dá)正面不要存在遮擋物,檢測范圍內(nèi)不允許有任何物體(道閘桿除外)。

③車道外側(cè)如果存在隔離護(hù)欄,需將隔離帶固定牢,不建議使用伸縮帶以及路錐,避免前后移動和晃動。3.行車類型記錄

3.1普通車輛

若現(xiàn)場車輛為轎車、SUV、面包車、大巴車等普通車輛,地感線圈施工或者雷達(dá)架設(shè)按標(biāo)準(zhǔn)方案施工即可。

3.2特殊車輛

若現(xiàn)場有高底盤車輛、油罐車、掛車等特殊車輛需拍照記錄,地感線圈一定要相應(yīng)加寬,雷達(dá)方案采用雙雷達(dá)。具體可咨詢我們技術(shù)支持人員。


停車場出入口系統(tǒng)的勘測指導(dǎo)就先介紹到這啦。好的開始是成功的一半,勘測做的好會給整個系統(tǒng)的順利使用打下堅實的基礎(chǔ),大家千萬不要輕視勘測這個步驟噢!


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