喜報頻傳，泰州港口項目建設跑出“加速度”
發(fā)布日期：2024-04-12 15:54瀏覽次數：次字體：[大中小]
4月9日，泰州港深國際物流中心碼頭工程陸域2#、3#堆場及配套輔助設施工程和永益華元物流碼頭改擴建項目（輔助平臺、內港池護岸和疏浚工程）順利通過交工驗收，為全面推進竣工投產奠定堅實基礎。
深國際智慧物流港項目總投資約22.85億元，建設兩個10萬噸級泊位，占用岸線長度693米，設計年通過能力1360萬噸，于2022年3月開工，目前已完成水域部分、1#堆場竣工驗收，并已正式開港運營，已累計停靠海輪19艘，完成貨物吞吐量154萬噸。該項目旨在打造國內一流的集綠色、智慧、高效、安全于一體的現(xiàn)代物流樞紐港，保障江蘇省和長江中上游地區(qū)能源保供安全并降低能源物流成本，提高長三角地區(qū)沿江接卸港布局的集約化水平，完善長江中下游沿江能源運輸的港口布局系統(tǒng)。依托港航優(yōu)勢，以港口物流為中心、以加工貿易為驅動，重點發(fā)展現(xiàn)代物流、臨港能源儲備，通過打造專業(yè)化、現(xiàn)代化物流集散加工中心，搭建能源金倉服務平臺，建設能源儲備加工基地，延伸港口物流增長鏈，構建長江經濟帶散貨綜合交易中心，建成長江下游集物流、倉儲、加工、貿易“四位一體”的智慧物流園，為產業(yè)集聚“筑巢”、為地方經濟“引鳳”。
永益華元物流碼頭改擴建項目總投資額為8.1億元，于2022年12月開工，此次通過交工驗收的是其水域剩余護岸和內檔疏浚部分，項目陸域部分采用了全封閉式鋼結構料倉，比一般散貨堆場采用的防風抑塵網更為環(huán)保。水域部分預計在今年建成投產，陸域部分將在2025年底前完成建設。
該項目作為中國建材華東材料板塊長江中下游重要的江海河聯(lián)運中轉樞紐港，將助力靖江打造蘇中地區(qū)最大的砂石料中轉基地，釋放長江深水航道水運潛力，提高長三角地區(qū)沿江接卸港布局的集約化水平，完善長江中下游沿江運輸的港口布局。項目通過移除原有躉船并原址建設高等級碼頭，在不新增利用港口岸線的前提下提高資源的利用效率，符合港口岸線集約高效利用的導向，是泰州市岸線集約高效利用的典型案例。
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