據(jù)路透社報(bào)道，3月25日，日產(chǎn)汽車公布了其最新的三年計(jì)劃，稱其未來三年將推出30款新車型，并希望將其全球銷量提高100萬輛，同時(shí)削減成本以提高盈利能力。
當(dāng)天，日產(chǎn)還表示，在截至2027年3月的財(cái)年里，其營業(yè)利潤率將超過6%，股東總回報(bào)率將超過30%。
路透社的報(bào)道指出，日產(chǎn)憑借純電動車型leaf成為電動汽車領(lǐng)域的先驅(qū)，但是目前若與美國競爭對手特斯拉和中國領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪相比，日產(chǎn)的電動汽車業(yè)務(wù)黯然失色。面對激烈的競爭，日產(chǎn)和本田汽車本月宣布將考慮建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在電動汽車和其他領(lǐng)域的關(guān)鍵零部件上進(jìn)行合作。
日產(chǎn)預(yù)計(jì)，到2027年，純電動汽車將占其全球銷量的五分之一左右，使用混合動力系統(tǒng)的汽車將占另外的五分之一，而僅使用內(nèi)燃機(jī)的汽車將占剩下的60%。這家日本汽車制造商現(xiàn)在的目標(biāo)是，到本十年末，包括混合動力汽車在內(nèi)的電動化汽車將占其全球銷量的60%，高于2023年2月發(fā)布的55%的目標(biāo)。
在30款新車中，有16款將實(shí)現(xiàn)電動化，包括8款純電動車型和4款插電式混合動力車型。日產(chǎn)還計(jì)劃將下一代電動汽車的成本降低30%，希望到2030年使電動汽車的價(jià)格與內(nèi)燃機(jī)車型相媲美。
此外，日產(chǎn)還計(jì)劃在截至2029年3月的財(cái)年里推出一款新的電動三排suv車型。與ariya車型相比，該款三排車型的充電時(shí)間縮短了50%，能量密度提高了50%。
在美國和加拿大，日產(chǎn)預(yù)計(jì)將推出七款新車，并為日產(chǎn)品牌改造78%的乘用車產(chǎn)品線，也將同步推出電動和插電式混合動力車型;在中國市場，日產(chǎn)計(jì)劃在中國市場推出八款新能源汽車，其中四款將是日產(chǎn)品牌車型;在歐洲，日產(chǎn)將推出六款新車。
日產(chǎn)表示，其將在美國和日本探索新的合作伙伴關(guān)系，而在歐洲、印度、拉丁美洲等其他地區(qū)將繼續(xù)利用其與雷諾和三菱汽車的長期聯(lián)盟。本月早些時(shí)候，有知情人士透露，日產(chǎn)正在就投資電動汽車制造商fisker進(jìn)行深入談判，或利用后者的平臺生產(chǎn)電動皮卡。
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