據(jù)cnbc報(bào)道，由于不斷變化的市場環(huán)境和首款電動(dòng)汽車的延遲，賓利汽車推遲了在2030年實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)化的計(jì)劃。
該品牌的首席執(zhí)行官adrian hallmark表示，賓利仍然致力于碳中和，以及實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，但現(xiàn)在其計(jì)劃將時(shí)間推遲幾年。在2030年之后，賓利在提供純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的同時(shí)仍將繼續(xù)提供插電式混合動(dòng)力汽車。
2022年初，賓利宣布了一項(xiàng)將在未來10年投資34億美元進(jìn)行可持續(xù)性投資的計(jì)劃，而且彼時(shí)的預(yù)期是于2025年推出旗下第一款電動(dòng)汽車，隨后每年推出一款新的純電動(dòng)車型。不過，根據(jù)目前的情況，該公司預(yù)計(jì)其首款電動(dòng)汽車將于2026年發(fā)布，隨后的車型也將推遲發(fā)布。
hallmark指出，賓利首款純電動(dòng)汽車的發(fā)布延遲是由于軟件問題以及根據(jù)賓利的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)汽車架構(gòu)面臨著一定的困難。hallmark強(qiáng)調(diào)到，這些挑戰(zhàn)是賓利推遲電動(dòng)汽車計(jì)劃的主要原因，而不是不斷變化的市場環(huán)境。
根據(jù)hallmark的說法，未來幾年，賓利對(duì)插電式混合動(dòng)力車的投資將增加數(shù)億美元。目前，賓利旗下suv車型bentayga插電式混合動(dòng)力版的售價(jià)為203,200美元，flying spur插電式混合動(dòng)力版的售價(jià)為221,200美元。
賓利仍計(jì)劃下個(gè)月停止生產(chǎn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，包括著名的v-12發(fā)動(dòng)機(jī)，并在7月或8月停止生產(chǎn)非混合動(dòng)力的v-8發(fā)動(dòng)機(jī)。
hallmark稱，對(duì)于賓利來說，2023年是重要的一年，但也是“整個(gè)奢侈品市場表現(xiàn)劇烈波動(dòng)的一年”，影響了業(yè)務(wù)。hallmark提到的挑戰(zhàn)包括中國市場銷售動(dòng)態(tài)的變化、宏觀經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂以及汽車租賃用戶面臨的更高利率。
與2021年相比，賓利2023年的銷量較低，但利潤較高。hallmark表示，與兩年前相比，營收和利潤的增長是因?yàn)橄M(fèi)者選擇了更多定制化和附加配置。
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