據(jù)外媒報(bào)道，奧迪此前延遲發(fā)布的電動(dòng)suv q6 e-tron將于本月開始接受預(yù)訂，并在今年第三季度開始交付。
q6 e-tron是奧迪的第三款純電動(dòng)suv，此前該公司先后推出了尺寸較小的q4 e-tron和更大的q8 e-tron。q6 e-tron在奧迪總部的亮相標(biāo)志著該公司向2033年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車陣容的目標(biāo)邁出了重要一步。
q6 e-tron是奧迪基于母公司大眾集團(tuán)的ppe架構(gòu)推出的首款車型，保時(shí)捷在今年1月發(fā)布的純電動(dòng)macan使用的也是該平臺。此前，由于軟件開發(fā)問題，電動(dòng)版macan和q6 e-tron均推遲了上市時(shí)間。
圖片來源：奧迪
奧迪首席執(zhí)行官gernot döllner在一份聲明中表示：“ppe平臺標(biāo)志著我們匯集了大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部的專業(yè)知識，從而使電動(dòng)汽車具有了可擴(kuò)展性。”
奧迪表示，新開發(fā)的鋰離子電池由12個(gè)模塊和180個(gè)方形電芯組成，總?cè)萘繛?00千瓦，可使q6 e-tron的行駛里程最高達(dá)到625公里。
圖片來源：奧迪
在上市時(shí)，q6 e-tron quattro和動(dòng)力更強(qiáng)的sq6 e-tron都將配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。q6 e-tron在德國的起售價(jià)為 74,700 歐元(81,200 美元)，比電動(dòng)版macan低約10,000 歐元。
根據(jù)市場情況，首發(fā)車型之后奧迪還將推出續(xù)航里程更長、價(jià)格更低的后驅(qū)版車型，起售價(jià)可能低于7萬歐元。
q6 e-tron quattro的零百加速時(shí)間為5.9秒，而sq6 e-tron僅需 4.3 秒。奧迪表示，這兩款車的最高時(shí)速分別為210公里和230 公里，兩個(gè)版本均采用了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
圖片來源：奧迪
奧迪表示，全新的ppe架構(gòu)為q6 e-tron提供了更大的內(nèi)部空間和儲物空間。內(nèi)飾方面，儀表盤由一系列屏幕組成：一個(gè)11.9英寸的虛擬駕駛艙顯示屏和一個(gè)14.5英寸的信息娛樂屏幕，屏幕呈弧形朝向駕駛員。此外，車內(nèi)還有一個(gè)10.9英寸的前排乘客顯示屏。
奧迪表示，信息娛樂系統(tǒng)采用了android automotive操作系統(tǒng)，并且奧迪還將提供增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(ar)hud顯示器。
奧迪表示，q6 e-tron將在該公司位于德國英戈?duì)柺┧?ingolstadt)的工廠生產(chǎn)，這也是該工廠生產(chǎn)的首款電動(dòng)汽車。q6 e-tron標(biāo)配800伏技術(shù)，最大充電功率可高達(dá)270千瓦時(shí)。
奧迪稱，當(dāng)使用與車輛兼容的400伏充電站時(shí)，q6 e-tron可進(jìn)行分組充電，電池會被自動(dòng)分成電壓相同的兩組電池，并行充電，最大充電量可高達(dá)135千瓦時(shí)。
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