哪吒去了泰國，變成“香餑餑”？

3月14日，蓋世汽車獲悉，哪吒汽車ceo張勇在社交平臺發(fā)文稱，哪吒汽車將于(今年)6月向泰國市場增加投放neta x車型。

就在前一日晚間(3月13日晚)，哪吒汽車宣布，該公司在泰國市場本地化取得關(guān)鍵進展：哪吒汽車泰國公司獲得泰國政府185證書認證。由此，哪吒汽車在泰國的kd工廠正式開始規(guī)?；a(chǎn)。

彼時，哪吒汽車表示，曼谷當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)智慧工廠正在裝配哪吒v-ii，迎接即將到來的泰國車展，及于此車展上投放的泰國市場第二款重磅車型，哪吒v-ii 。

哪吒要分出海“一杯羹”

對于哪吒汽車來說，2024年是該公司整車產(chǎn)品出海戰(zhàn)略的重要一年。

甚至為了更好落地全球化戰(zhàn)略，哪吒汽車在內(nèi)部也進行了組織架構(gòu)調(diào)整，并專門成立了海外事業(yè)部。

去年10月，哪吒汽車副總裁周江發(fā)布了出海計劃：哪吒汽車將在巴黎舉辦全球發(fā)布會，全面開啟2024年海外業(yè)務(wù)。計劃到2024年，建成500家海外銷售網(wǎng)點，覆蓋50個國家和地區(qū)，實現(xiàn)海外銷量10萬輛。

哪吒汽車副總裁江峰還提到，到2026年，哪吒汽車的“小目標(biāo)”是全球年銷百萬臺，而公司也將重心由“制造”轉(zhuǎn)向“科技服務(wù)”。“宇宙的盡頭，有可能是哪吒汽車”。

張勇也曾強調(diào)：“現(xiàn)在我們所做的產(chǎn)品開發(fā)，都同時兼顧海外和國內(nèi)兩個市場，包括從法規(guī)上、從當(dāng)?shù)卣Z言的適應(yīng)性上，都需要做全球車型。”

實際上，早在2020年，哪吒汽車就決定出海，成為第一個針對東南亞市場需求設(shè)計右舵車型的造車新勢力，在泰國等細分市場取得不菲的成績，并順勢進入了南亞、中東、歐洲、美洲、非洲等市場。

公開數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車的海外銷售渠道已超過100家，2023年海外市場銷量突破2萬臺，同比增長567%，與國內(nèi)的窘態(tài)形成鮮明的對比。

且值得注意的是，目前來看，在全球范圍內(nèi)，泰國是哪吒汽車表現(xiàn)最為樂觀的市場之一。

泰國市場，承載哪吒的“較高溢價”

據(jù)泰國工業(yè)聯(lián)合會(fti)數(shù)據(jù)，2023今年上半年，中國品牌在泰國新能源汽車銷量中占比已超70%。從bev(乘用車)累計新注冊量來看，比亞迪以35.4%的份額排名第一，哪吒汽車以18.8%的份額排名第二，上汽以16.1%的份額排名第三，特斯拉和長城分列第四和第五。

也就是說，在哪吒汽車全年銷量稍顯頹勢的情況下，但其卻在泰國市場力敵多家頭部車企。

此外，除了擴大海外市場銷量規(guī)模外，哪吒汽車重點發(fā)力泰國市場還有另一考慮——即提高單車利潤。

相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，以目前中國新能源汽車的定價來看，比亞迪atto3(國內(nèi)版本為元plus)，泰國定價為109.99萬泰銖(約合人民幣22.53萬元)，國內(nèi)定價為13.98萬元，溢價約61%。neta v(哪吒v)的泰國定價為76萬泰銖(約合人民幣15.56萬元)，國內(nèi)售價為7.39萬元，溢價約110.6%。

也就是說，相比國內(nèi)，中國新能源汽車在泰國利潤空間更大。且對比比亞迪atto3來看，哪吒汽車整車產(chǎn)品也在泰國市場的溢價空間也更大。

今年1月17日，在第二屆中國汽車及零部件出海高峰論壇上，合眾汽車助理總裁，海外事業(yè)部副總裁王成杰表示，該公司十分重視其在泰國市場的本土化發(fā)展。

他提到：“我們在泰國的商業(yè)模式并非直接出售車輛，而是設(shè)立子公司，自己做營銷，發(fā)展經(jīng)銷商，尋找物流、市場活動等合作伙伴，并尋找當(dāng)?shù)卮S，最終于2022年在泰國銷售出3000臺車。”

據(jù)悉，哪吒汽車還在泰國成立了技術(shù)合資公司，建立研發(fā)數(shù)據(jù)中心，并在國內(nèi)和泰國進行數(shù)字化同步研發(fā)。在人才本地化方面，哪吒汽車的技術(shù)團隊和管理團隊大多也采用大量泰國本地人才。

哪吒汽車泰國有限公司總經(jīng)理保壯飛也表達了同樣的觀點。據(jù)其透露，哪吒汽車在泰國選擇了自己直接對接經(jīng)銷商。目前，哪吒泰國團隊有30多名成員，負責(zé)銷售與營銷。“泰國前五大經(jīng)銷商，我們已經(jīng)談妥了3家。他們的優(yōu)勢是大曼谷區(qū)和泰北地區(qū)。”保壯飛表示。