語言播報(bào)
隨著生產(chǎn)力的快速迭代，方便美味的預(yù)制菜成為了不少消費(fèi)者的新選擇。但鮮有人知的是，汽車產(chǎn)業(yè)也有“預(yù)制菜”。它不僅能為汽車主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，更因其全棧式的智能駕駛解決方案備受行業(yè)關(guān)注，是名副其實(shí)的新質(zhì)生產(chǎn)力。
從烏鎮(zhèn)景區(qū)出發(fā)一路向南，過不多久就抵達(dá)福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司烏鎮(zhèn)智能制造基地。展廳最中央擺放的藍(lán)色汽車框架，就是福瑞泰克的智能駕駛數(shù)智底座，在它周圍分布的雷達(dá)傳感器、視覺攝像頭、域控制器等零部件，都是福瑞泰克在高階自動(dòng)駕駛解決方案中的核心產(chǎn)品。
步入車間，全自動(dòng)毫米波雷達(dá)產(chǎn)線、攝像頭產(chǎn)線、攝像頭模組產(chǎn)線、域控制器自動(dòng)裝配線等各條產(chǎn)線都忙碌不已，工作人員統(tǒng)一穿著一襲白衣穿梭期間，認(rèn)真核對各條產(chǎn)線上的詳細(xì)數(shù)據(jù)。
“烏鎮(zhèn)智能制造基地年量產(chǎn)交付量已經(jīng)超百萬套，是中國最早實(shí)現(xiàn)從硬件制造到軟件及功能系統(tǒng)開發(fā)的完整智能駕駛解決方案供應(yīng)商?！碧峒捌髽I(yè)取得的成就，福瑞泰克政府事務(wù)總監(jiān)陳昱如數(shù)家珍。
即便起步就在智能駕駛的新賽道，福瑞泰克的迭代之路仍然需要不斷“打怪升級?！?/p>
時(shí)光流轉(zhuǎn)回2017年。當(dāng)時(shí)，中國已經(jīng)是全球汽車行業(yè)最大的市場，但智能駕駛的滲透率非常低。同時(shí)，市面上提供智能駕駛解決方案的供應(yīng)商基本都是跨國企業(yè)。
秉持智能駕駛領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)優(yōu)秀中國本土企業(yè)的信念，福瑞泰克乘著世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的東風(fēng)，與桐鄉(xiāng)市簽署智能駕駛合作協(xié)議，正式落戶烏鎮(zhèn)。
站在時(shí)代的風(fēng)口，福瑞泰克沒有選擇一蹴而就，而是從需求量最大的輔助智能駕駛切入，漸進(jìn)式地尋求成長。
迭代、升級、擴(kuò)展……2019年10月20日，第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)正式開幕。福瑞泰克作為智能駕駛領(lǐng)航企業(yè)首度參加世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，攜智能駕駛解決方案及產(chǎn)品首登“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)。兩輛小小的智能汽車背后，蘊(yùn)藏著福瑞泰克“駕馭一個(gè)新世界”的宏偉藍(lán)圖。
融合創(chuàng)新，離不開生產(chǎn)力的提升。2022年，公司完成39畝新智能制造基地?cái)U(kuò)建，并新建全自動(dòng)毫米波雷達(dá)產(chǎn)線、攝像頭產(chǎn)線、攝像頭模組產(chǎn)線、域控制器自動(dòng)裝配線等一系列產(chǎn)線。
以新基地為基礎(chǔ)，福瑞泰克通過多傳感器、中央計(jì)算平臺、自動(dòng)駕駛算法及數(shù)據(jù)閉環(huán)體系4大支柱形成了全棧式、軟硬件一體的智能駕駛解決方案，并且發(fā)揮本土研發(fā)能力及工程交付能力，在不斷進(jìn)行產(chǎn)品迭代升級的同時(shí)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性能優(yōu)化升級。
從頭到腳更新過“裝備”的福瑞泰克，方案更靈活，響應(yīng)更快速，一舉成為國內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域的頭部企業(yè)，新成就紛至沓來——
國家高新技術(shù)企業(yè)、浙江省專精特新中小企業(yè)、浙江省科技小巨人企業(yè)、浙江省“尖兵領(lǐng)雁”研發(fā)攻關(guān)計(jì)劃、生產(chǎn)制造方式轉(zhuǎn)型示范項(xiàng)目、浙江省知識產(chǎn)權(quán)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)發(fā)明專利二等獎(jiǎng)……面對榮譽(yù)墻上越來越滿的獎(jiǎng)杯，福瑞泰克戒驕戒躁，根據(jù)智能駕駛時(shí)代的新需求不斷提出新的解決方案，于2023年入選福布斯“中國新晉獨(dú)角獸榜單”和長城戰(zhàn)略“中國獨(dú)角獸企業(yè)”。
獨(dú)角獸企業(yè)是開辟新領(lǐng)域新賽道的生力軍，在一定程度上代表著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的方向。成為“獨(dú)角獸”，標(biāo)志著福瑞泰克越來越受到科技行業(yè)和投融資機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。
“自動(dòng)駕駛將是未來汽車行業(yè)變革的終局，軟硬協(xié)同以及一體化技術(shù)是汽車數(shù)智化迭代和升級的重要驅(qū)動(dòng)力?！备Ｈ鹛┛硕麻L張林在一次接受媒體采訪時(shí)曾表示，福瑞泰克最大的優(yōu)勢就在于能把新技術(shù)轉(zhuǎn)化為可量產(chǎn)的新產(chǎn)品。
這樣的優(yōu)勢，恰恰是一種新質(zhì)生產(chǎn)力。
“我認(rèn)為，新質(zhì)生產(chǎn)力是指通過科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，讓技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從而使生產(chǎn)力躍遷的一種能力?！痹诟Ｈ鹛┛藦埩挚磥?，無人駕駛背后的智能汽車技術(shù)方案，就是典型的新質(zhì)生產(chǎn)力催生的產(chǎn)物。
隨著汽車智能化的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛向著從低速到高速，從封閉到開放的持續(xù)演進(jìn)。軟件統(tǒng)一架構(gòu)、支持功能不斷進(jìn)化迭代，使得智能汽車自學(xué)習(xí)、自成長。
在此過程中，福瑞泰克也不斷攻堅(jiān)克難，研發(fā)出更加全棧式的智能駕駛解決方案，用軟硬件一體的產(chǎn)品為汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)烹飪出一道道定制的“預(yù)制菜”。截止目前，企業(yè)合作的主機(jī)廠已超過40家，合作車型超過100款，包括紅旗、吉利、長安、問界、福田戴姆勒、哪吒、東風(fēng)日產(chǎn)等。
如今的福瑞泰克，已經(jīng)是國內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案服務(wù)商和產(chǎn)品供應(yīng)商，在智能駕駛領(lǐng)域已公開專利240余項(xiàng)，并且在不斷拓展海外市場。
“我們立足做行業(yè)的長期主義者，聚焦智能駕駛產(chǎn)業(yè)化及量產(chǎn)落地，做真正的價(jià)值創(chuàng)造者?！备Ｈ鹛┛藙?chuàng)始人兼董事長張林表示，企業(yè)將借助智能化浪潮迅速發(fā)展，2024年實(shí)現(xiàn)在中國市場全面領(lǐng)先；2025年及以后，將專注于全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，拓寬護(hù)城河，成為全球智能駕駛領(lǐng)軍企業(yè)。
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