據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報道，有多名知情人士透露，日產(chǎn)汽車正考慮與本田汽車在電動汽車領(lǐng)域合作，可能包括聯(lián)合采購和開發(fā)。
報道稱，日產(chǎn)正在考慮轉(zhuǎn)向一種通用的電動汽車動力系統(tǒng)，即e-axle，而兩家汽車制造商可以合作采購，以及設(shè)計和開發(fā)一個電動汽車共享平臺。目前，日產(chǎn)內(nèi)部的討論仍處于早期階段，而本田對這一合作的立場仍不明朗。未來，兩家汽車制造商可能會討論聯(lián)合采購電池和進行汽車開發(fā)。
此次潛在合作的目標(biāo)是降低電動汽車成本，因為隨著中國企業(yè)的崛起，電動汽車市場的競爭逐漸加劇，而比亞迪等電動汽車制造商受益于電池等零部件的內(nèi)部采購。日經(jīng)網(wǎng)的報道稱，電動汽車約占中國汽車銷量的20%，電動汽車的增長也推動中國去年超越日本，成為全球最大的汽車出口國。
在從混合動力汽車轉(zhuǎn)向電動汽車的過程中，日本汽車制造商進展緩慢。目前，電動汽車占日本本土市場的份額僅為2%，而且中國電動汽車進軍東南亞等主要市場也為日本汽車制造商帶來了一定的挑戰(zhàn)。擬議中的日產(chǎn)-本田合作旨在更有效地利用兩家汽車制造商的資源，以更好地進行成本競爭。
日產(chǎn)于2010年開始量產(chǎn)leaf電動車，目前提供三款電動車型。本田曾計劃與通用汽車合作開發(fā)一款入門級電動汽車，當(dāng)時的預(yù)期是最早在2027年推出，但該公司去年取消了這一項目。為了迎頭趕上，本田一直在加緊內(nèi)部的電動汽車開發(fā)工作。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
