當(dāng)年一粒創(chuàng)新的種子，孵化10年已成長為“隱形冠軍”企業(yè)；在不顯眼的微生物領(lǐng)域做足創(chuàng)新文章，讓工業(yè)尾氣成功變廢為寶；裝備制造創(chuàng)新研發(fā)拼精度，老國企如今市場訂單紛至沓來……近日走訪企業(yè)時感受到，聚焦發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，北京國企正迸發(fā)出更強的科技創(chuàng)新活力。
一項創(chuàng)新成果孵化出“隱形冠軍”
云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、邊緣計算，這些風(fēng)口上的新興技術(shù)正讓城市軌道交通變得更“聰明”。在東城區(qū)琉璃井路附近的北京城建智控科技股份有限公司數(shù)字體驗中心，人們能感受到數(shù)字化帶來的出行新體驗。
安裝在地鐵站廳層的“小房子”——一體化管控中心，既方便乘客借助自助服務(wù)終端查詢線路票價，又大大提高車站空間利用率。一塊鑲嵌在地鐵站臺屏蔽門上方的屏幕，不僅讓乘客看到列車到站時間，還可以看到每節(jié)車廂擁擠度、溫度等實時狀態(tài)。“云交自動化系統(tǒng)”同樣為地鐵站管理帶來悄無聲息的改變，讓大模型自動處理數(shù)據(jù)、及時預(yù)警……
作為北京建筑業(yè)的龍頭國企，城建集團留給人們的傳統(tǒng)印象是建設(shè)北京大興國際機場、國家速滑館等大工程的施工企業(yè)。城建智控成立還不到10年，是一家充滿科技范兒的年輕企業(yè)，其自主研發(fā)的數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)，已廣泛應(yīng)用在青島、昆明、太原、紹興等多個城市的地鐵線。
城建智控起源于城建集團當(dāng)年孵化的一項科技創(chuàng)新成果——現(xiàn)代有軌電車智能控制系統(tǒng)?！皠?chuàng)始時只有8個人，現(xiàn)在將近800人，9成是本科以上學(xué)歷。”城建智控董事長張輝說。由于在城軌云市場占有率連續(xù)三年保持第一，企業(yè)前不久還被評為北京市“隱形冠軍”企業(yè)。
合成生物技術(shù)讓工業(yè)尾氣變廢為寶
位于石景山區(qū)古城創(chuàng)業(yè)大廈的首鋼朗澤合成生物研究中心，由8位博士組成的研發(fā)團隊每天進行著肉眼看不見的試驗——開發(fā)新菌種。培育好的菌種將拿到距北京200多公里的河北曹妃甸基地，進行小試、中試甚至工業(yè)化試驗。
“這些細菌在發(fā)酵罐里生長繁殖，靠的就是不停‘吃’尾氣，并代謝出生物乙醇?！笔卒摾蕽晒靖笨偨?jīng)理晁偉形象地描述這一過程。該企業(yè)自主研發(fā)的合成生物技術(shù)，可將含有一氧化碳、二氧化碳的工業(yè)尾氣直接轉(zhuǎn)化為生物乙醇及新型飼料蛋白等高附加值產(chǎn)品。
細菌培育只是這項技術(shù)的起點，晁偉說，最難的就是規(guī)模放大過程中面臨的不可控因素。換句話說，細菌在實驗室的瓶瓶罐罐里可以表現(xiàn)得很好，但放大到幾百立方米的工業(yè)級大罐里，如何保證其跟在實驗室里一樣性能穩(wěn)定及精確控制，這才是難點。
早在2012年，首鋼朗澤就在曹妃甸建成一套全流程中試裝置，歷經(jīng)5年幾十輪的試驗和技術(shù)優(yōu)化，終于打通全系統(tǒng)工藝流程，產(chǎn)出合格生物乙醇，并從無到有開發(fā)出飼料蛋白新品種，填補國際空白。2018年，全球首套鋼鐵工業(yè)尾氣生物發(fā)酵制燃料乙醇項目在河北首朗投產(chǎn)，此后一批產(chǎn)業(yè)化項目在寧夏、貴州等地推廣復(fù)制。目前，企業(yè)已投產(chǎn)運行4個項目，可年產(chǎn)21萬噸乙醇、2.5萬噸飼料蛋白。
科技創(chuàng)新還為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。晁偉說，所產(chǎn)出的兩種產(chǎn)品都實現(xiàn)即產(chǎn)即銷，公司近年來的營業(yè)收入增速都在50%以上。
機床老國企靠技術(shù)突破搶訂單
北一機床有限責(zé)任公司是一家與共和國同齡的老國企，也是我國機床“十八羅漢”骨干企業(yè)之一。從最早的方家胡同11號，到大北窯廠區(qū)，再到如今的順義數(shù)控機床生產(chǎn)基地，70余年間盡管企業(yè)一再遷址，但作為首都高端裝備制造業(yè)的代表，企業(yè)的創(chuàng)新勁兒一點也沒丟?！凹庸ぞ冗_到5微米，就相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的八分之一?！鄙a(chǎn)車間里機器轟鳴，北一機床技術(shù)研發(fā)中心副主任焦東明手指一臺9米高的龍門機床說，“大塊頭”工作時的精細程度，即便放眼國際也屬頂尖水平。
這種機床可用于加工飛機發(fā)動機的“骨架”機匣——直徑達到2米的零部件。一般小型加工中心雖然精度上能夠?qū)崿F(xiàn)，但由于零件塊頭太大，因此只有這種龍門式高精度機床才能滿足加工需求。而且，這種機床還能實現(xiàn)對零部件上、前、后、左、右五面一次性同時加工。汽車、船舶、新能源、軌道交通等高端裝備制造，哪個行業(yè)都離不開機床。焦東明表示，這些行業(yè)加工零件大，精度要求高，補齊重大裝備的超大零件高精加工短板，正是企業(yè)研制高精度龍門機床的初衷。
企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)也得到了市場回報。在2023年第十八屆中國國際機床展覽會上，這款機床剛一亮相就廣受關(guān)注，很快收獲訂單。車間里，工人們正在裝配一條由兩臺這種機床組成的生產(chǎn)線，以加快交付進度。
“去年在手訂單已超3億元，今年超重型的龍門機床訂單將形成井噴式增長?！苯箹|明說，除了價格優(yōu)勢，國產(chǎn)機床通過持續(xù)創(chuàng)新實現(xiàn)技術(shù)上的突破，達到了進口機床的相同參數(shù)，這才是贏得市場的關(guān)鍵。（孫杰）
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