據(jù)路透社報道，3月6日，美國能源部長表示，美國對中國電動汽車涌入美國市場的能力感到擔(dān)憂，但美國的激勵措施可以幫助提高本國制造的電動汽車的競爭力。
能源部長詹妮弗·格蘭霍姆(jennifer granholm)在一個活動中表示，“我們非常擔(dān)心中國在我們的電動汽車制造業(yè)正在建立強(qiáng)大基礎(chǔ)的同時，對我們的行業(yè)施加影響。”她指出，中國公司正在生產(chǎn)大量低價電動汽車，這可能會對美國大型汽車制造商造成損害，尤其是那些最近專注于生產(chǎn)大型汽油動力suv的企業(yè)。
詹妮弗·格蘭霍姆;圖片來源：美國能源部官網(wǎng)
格蘭霍姆表示，美國不希望重蹈太陽能電池板市場的覆轍。她說道，“太陽能技術(shù)是在美國發(fā)明的……但由于市場被中國制造商充斥，最終美國制造商失去了優(yōu)勢。”
她提到，得益于《通脹削減法案》(ira)和其他項目的激勵措施，美國汽車制造商現(xiàn)在能夠降低電動汽車的價格。“中國正在大規(guī)模投資以占據(jù)市場主導(dǎo)地位，因此我們需要認(rèn)識到，讓人們以可負(fù)擔(dān)的方式購買電動汽車的重要性。”?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
其中，格蘭霍姆強(qiáng)調(diào)了ira為購買二手電動汽車提供的4000美元稅收抵免，這是可能刺激需求的激勵措施之一。
格蘭霍姆還提到了美國商務(wù)部上個月啟動的一項調(diào)查，該調(diào)查旨在了解中國車輛進(jìn)口是否對美國國家安全構(gòu)成風(fēng)險。白宮表示，這項調(diào)查是必要的，因為汽車收集了大量關(guān)于駕駛員和乘客的敏感數(shù)據(jù)，并且一般都搭載了攝像頭和傳感器，會記錄有關(guān)美國基礎(chǔ)設(shè)施的信息。
電動汽車行業(yè)目前正經(jīng)歷短期的放緩。在2023年底，美國傳統(tǒng)汽車制造商以及特斯拉(tesla)和rivian等都在削減對電動汽車的投資并調(diào)整產(chǎn)品策略。
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