據(jù)路透社報(bào)道，有兩位不愿具名的知情人士透露，日產(chǎn)汽車正在就投資電動(dòng)汽車制造商fisker進(jìn)行深入洽談，而且這筆交易很有可能在本月完成。
其中一位知情人士稱，雙方正在討論的條款包括，日產(chǎn)將向fisker的卡車平臺(tái)投資逾4億美元，并從2026年開(kāi)始在其美國(guó)的一家組裝廠生產(chǎn)fisker的alaska皮卡車型。該知情人士還稱，日產(chǎn)還將在同一平臺(tái)上生產(chǎn)自己的電動(dòng)皮卡。目前，投資意向書(shū)已準(zhǔn)備就緒，交易處在盡職調(diào)查階段。對(duì)此報(bào)道，fisker的一名發(fā)言人表??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????示，該公司不對(duì)外界猜測(cè)置評(píng)。
去年7月份，日產(chǎn)和雷諾集團(tuán)敲定了重組后的聯(lián)盟條款。在新的聯(lián)盟協(xié)議下，雙方處于更加平等的地位。其中一位知情人士稱，新協(xié)議消除了某些限制，并為日產(chǎn)在電動(dòng)汽車和軟件等領(lǐng)域制定獨(dú)立的增長(zhǎng)計(jì)劃奠定了基礎(chǔ)。路透社指出，與fisker的交易將有助于日產(chǎn)進(jìn)入日益擴(kuò)大的美國(guó)電動(dòng)皮卡市場(chǎng)。
就在2月29日，fisker曾警告稱，當(dāng)前公司的資源“不足以”支持未來(lái)12個(gè)月的運(yùn)營(yíng)，如果不能獲得新的融資，該公司可能無(wú)法持續(xù)經(jīng)營(yíng)，并宣布將裁員15%。此外，該公司當(dāng)時(shí)還表示，其正在與一家大型汽車制造商就潛在投資和聯(lián)合開(kāi)發(fā)伙伴關(guān)系進(jìn)行談判，但沒(méi)有透露這家汽車制造商的名字。除了與大型汽車制造商的談判外，fisker還在與債權(quán)人就潛在投資進(jìn)行討論。
fisker首席執(zhí)行官henrik fisker此前向路透社表示，該公司正與五家汽車制造商就合作事宜進(jìn)行洽談，以確保其汽車的額外產(chǎn)能。2月29日，henrik表示，談判范圍已縮小到一家汽車制造商，協(xié)議將包括聯(lián)合開(kāi)發(fā)一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)汽車平臺(tái)，以及在北美進(jìn)行生產(chǎn)。
去年，fisker推出了alaska皮卡車型，價(jià)格略高于4.5萬(wàn)美元，并表示將于明年初投產(chǎn)。若日產(chǎn)推出基于同一平臺(tái)的車型，那么alaska和日產(chǎn)車型將與包括福特f-150 lightning、通用汽車旗下雪佛蘭silverado電動(dòng)卡車、rivian r1t和特斯拉cybertruck在內(nèi)的車型爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。
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