據(jù)外媒報道，特斯拉將通過ota更新來解決中國市場上8,700輛電動汽車遇到的后置攝像頭問題。
監(jiān)管機構稱，特斯拉將對1,071輛model s和model x以及7,529輛model 3汽車進行召回。報道稱，部分特斯拉車輛的集成電路通信不穩(wěn)定，該問題可以通過軟件修復。
當后置攝像頭出現(xiàn)問題時，駕駛員在倒車時視野會受到限制，可能會增加事故風險或帶來安全隱患，這也是特斯拉公司啟動本次召回的原因。
在過去幾年里，有關召回術語的討論非常多，特別是在特斯拉通過ota修復車輛問題的做法越來越受歡迎的背景下。
一些車主認為，在此情況下，“召回”一詞并不準確，因為大多數(shù)問題都是在車主不知情的情況下得到修復的。當車主意識到自己的汽車存在缺陷或問題時，車輛會自動下載并應用修復程序，而車主無需手動操作。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(elon musk)表示，他也認為應該為此情況確定一個新的說法，他認為“召回”一詞“已經(jīng)過時且不夠準確”。
然而，各國監(jiān)管機構堅持使用召回一詞，因為從定義上講，當涉及可能影響安全的車輛問題時，召回的說法在技術上是正確的。
本月早些時候，美國國家公路交通安全管理局(nhtsa)在一份聲明中表示，召回是對汽車安全缺陷的承認。即使是通過軟件修復，也仍然屬于召回的范疇，因為這是對安全問題的修復。
nhtsa補充說：“對安全構成不合理風險的缺陷是嚴重的，應盡快補救?！镀嚢踩ò浮芬笾圃焐陶倩仄囈孕迯桶踩毕荨o論補救措施是在當?shù)亟?jīng)銷商處完成，還是通過ota軟件更新完成，都不會影響缺陷帶來的安全風險。”
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