長沙海關(guān)2月3日發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年，湖南出口汽車10.1萬輛，較上年增加162.3%；出口總值193.6億元，同比增長118%。
民營企業(yè)是湖南汽車出口“主力”。2023年，湖南民營企業(yè)出口汽車9.7萬輛，同比增加167.1%，占同期全省汽車出口總量的95.2%。白俄羅斯、沙特阿拉伯和馬來西亞為湖南汽車主要出口國，出口量均成倍增長；對吉爾吉斯斯坦出口增長尤為快速，同比增長超40倍。“湖南制造”汽車，逐漸成為“一帶一路”共建國家的熱銷商品。
長沙海關(guān)分析，目前，湖南在電機、電控、電池三大新能源汽車關(guān)鍵部件的研發(fā)制造方面，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。中車時代電氣、長沙比亞迪半導體的新能源汽車igbt，中車株洲電機的新能源汽車驅(qū)動電機則是國際先進水平。湖南汽車研發(fā)、制造產(chǎn)業(yè)鏈的日益完善，極大提升了湖南汽車在國際市場上的競爭力。
岳陽首條直航俄羅斯海運航線，為湖南汽車出口開辟了新通道。該航線輻射俄羅斯、白俄羅斯、中亞和歐洲等國家和地區(qū)，2023年7月開通以來，我省通過岳陽至俄羅斯直航出口自主品牌汽車2456輛，出口貨值2.2億元。
“聯(lián)動監(jiān)管”新模式，也助推湖南新能源汽車出口增長。2023年11月，國內(nèi)首次以出口汽車電池包裝聯(lián)動監(jiān)管“一企一策”新模式出口新能源汽車。在新模式下，長沙比亞迪生產(chǎn)的新能源汽車及其車用鋰電池，得以直接從長沙發(fā)運出口。
（文/黃婷婷 陳錦華）
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