據(jù)外媒報(bào)道，隨著海外投資者紛紛涌向藍(lán)籌股，豐田汽車(chē)在1月23日東京股市收盤(pán)時(shí)市值達(dá)到48.7萬(wàn)億日元(合3288億美元)，創(chuàng)下了日本公司市值的新紀(jì)錄。豐田汽車(chē)股價(jià)收于2,991日元，連續(xù)第五個(gè)交易日上漲。當(dāng)天，該公司股價(jià)甚至一度觸及3034日元，創(chuàng)下數(shù)日以來(lái)的新高。
日經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，此前日本按收盤(pán)價(jià)計(jì)算的市值最高紀(jì)錄來(lái)自電信巨頭ntt，ntt在1987年5月11日創(chuàng)下48.6萬(wàn)億日元的市值紀(jì)錄，當(dāng)時(shí)該公司剛剛私有化并上市不久。當(dāng)時(shí)，大規(guī)模上市掀起了散戶投資者的投資熱潮，股價(jià)飆升，助長(zhǎng)了日本的泡沫經(jīng)濟(jì)。豐田汽車(chē)當(dāng)時(shí)的市值約為4萬(wàn)億日元。
自2024年以來(lái)，豐田汽車(chē)的股價(jià)已經(jīng)上漲了15%。
豐田汽車(chē)的盈利能力贏得了投資者的贊譽(yù)。豐田汽車(chē)預(yù)計(jì)，在截至2024年3月31日的財(cái)年中，該公司的合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將同比增長(zhǎng)65%，達(dá)到4.5萬(wàn)億日元，這將使其成為首家營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超過(guò)3萬(wàn)億日元的日本公司。
價(jià)格上漲、產(chǎn)量增加和日元貶值都有助于提高豐田汽車(chē)的利潤(rùn)。豐田汽車(chē)重新考慮交叉持股(包括集團(tuán)內(nèi)部的交叉持股)的努力，以及對(duì)固態(tài)電池商業(yè)化的高度期望也支撐了豐田的股價(jià)。
一些人對(duì)豐田汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的速度較為緩慢表示擔(dān)憂。smbc nikko securities高級(jí)分析師toshihide kinoshita表示：“在海外快速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的熱潮降溫之際，豐田汽車(chē)有望迎頭趕上，因?yàn)樗诨旌蟿?dòng)力汽車(chē)方面銷(xiāo)售火爆，并且正在轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)投資。”
根據(jù)quick對(duì)五家在線證券公司的統(tǒng)計(jì)，截至2023年底，通過(guò)nisa持有的豐田汽車(chē)股票的價(jià)值為489億日元，僅次于japan tobacco和mitsubishi ufj financial group，排名第三。其中去年12月通過(guò)nisa購(gòu)買(mǎi)豐田汽車(chē)股票的價(jià)值為13億日元，排在第四位。
根據(jù)quick factset的數(shù)據(jù)，截至1月22日，豐田汽車(chē)的市值為3288億美元，在全球排名第25位，約為第一名蘋(píng)果(2.99萬(wàn)億美元)和第二名微軟(2.94萬(wàn)億美元)市值的九分之一。臺(tái)積電(5178億美元)和三星電子(3719億美元)分別排在第13位和第21位。
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