據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車(general motors)的一位高管于1月18日表示，得益于電池供應(yīng)增長，凱迪拉克正在加緊生產(chǎn)lyriq緊湊型電動(dòng)suv。盡管其他類型的電動(dòng)車需求有所放緩，但豪華電動(dòng)車的需求依然強(qiáng)勁。
目前，lyriq的生產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于最初的目標(biāo)，主要由于電池模塊的組裝問題拖累了通用汽車的電動(dòng)車計(jì)劃。
據(jù)凱迪拉克全球副總裁john roth透露，凱迪拉克在2023年交付了9000輛lyriq。然而，該品牌在2023年上半年的交付量不到2400輛。
roth表示，“隨著電池模塊恢復(fù)供應(yīng)，我們一直在有條不紊地制造和推出lyriq，而現(xiàn)在我們有了充足的庫存，因此我們看到了很好的銷售業(yè)績。”他補(bǔ)充說，他對這種情況的持續(xù)“抱有很高的期望”。
他認(rèn)為，“在電動(dòng)汽車方面，豪華車市場和主流市場的運(yùn)營略有不同。我們?nèi)钥梢詮臄?shù)據(jù)中看到，有60%的豪華消費(fèi)者認(rèn)為，他們的下一輛豪華車將是電動(dòng)汽車”。
lyriq目前占凱迪拉克總銷量的四分之一，而去年第四季度lyriq僅占了約12%的銷量。
然而，高昂的借貸成本已削弱了消費(fèi)者的信心，多家公司都已警告稱電動(dòng)汽車需求將放緩。包括市場領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉在內(nèi)的許多公司都大幅降價(jià)，以吸引潛在客戶。
lyric在新的采購細(xì)則生效后失去了美國政府稅收抵免。通用汽車為每輛車提供了7500美元的激勵(lì)措施以抵消這一差額，并表示lyriq將在今年年初重新恢復(fù)稅收抵免資格。
目前，凱迪拉克一直在加強(qiáng)其電動(dòng)汽車產(chǎn)品線，目標(biāo)是到2030年提供完全電動(dòng)化的產(chǎn)品組合。
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