這兩天某機構(gòu)發(fā)布了一個全球電動汽車競爭力報告，說中國電動汽車（純電動汽車加插電式混合動力車）的綜合競爭力超越日本，排名全球第一。這下日本媒體坐不住啦，開始抨擊我們。
日媒新聞發(fā)表了一篇文章，說“中國在布局驅(qū)逐日系車”。日本一直以來主推的都是以豐田普銳斯為首的普通混合動力車，而在中國的新能源汽車中這種混動車是被排除在外的。日媒認(rèn)為中國這是打著環(huán)境保護的冠冕堂皇的借口，其實是希望借機瓦解日系車的優(yōu)勢。
中國媒體總是說，中國汽車產(chǎn)業(yè)太落后啦，不管是電視、手機甚至高鐵、飛機，中國出口都遙遙領(lǐng)先，可是只有汽車出口量非常低，和日系車沒法比。
所以中國想要超越，就挑了純電動汽車下手，為啥呢，因為相比混動車，純電動技術(shù)上非常簡單。而且中國在新能源汽車的補貼上，也都是偏向自主品牌的，外國車很難拿到補貼，享受不到優(yōu)惠自然沒人買。
這個邏輯也真是醉人啊。我們汽車工業(yè)起步晚，要彎道超車自然要從新技術(shù)下手，新能源汽車上大家都在一個起跑線上，比拼的就是各家本事了。而且純電動是全球的大勢所趨，特斯拉就是美國人搞出來的啊，怎么不去說特斯拉碾壓豐田本田了。至于補貼，日系車在中國這么多合資企業(yè)，這幾年也沒見動靜，你不積極投入純電動車型，我們買啥去？
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