據(jù)彭博社報道，彭博行業(yè)研究(bloomberg intelligence)的報告顯示，至少在未來幾年內(nèi)，全球純電動汽車銷量領(lǐng)導(dǎo)者的爭奪戰(zhàn)將在特斯拉和比亞迪之間展開，并且特斯拉和比亞迪仍將遙遙領(lǐng)先于大眾汽車集團。
圖片來源：彭博社
盡管特斯拉2023年第四季度純電動汽車銷量落后于比亞迪，但彭博行業(yè)研究預(yù)計特斯拉將在2030年前保持年度領(lǐng)先地位。彭博行業(yè)研究預(yù)計，2030年，特斯拉在全球的純電動汽車銷量將達到580萬輛，相比之下，比亞迪為420萬輛，而大眾汽車集團為410萬輛。
2022年6月，dean曾預(yù)測大眾汽車集團將于2024年在純電動汽車領(lǐng)域超越特斯拉。但在過去一年半的時間里，彭博行業(yè)研究現(xiàn)在已經(jīng)改變了這一看法。以michael dean為首的彭博行業(yè)研究分析師表示，盡管他們預(yù)計內(nèi)燃機汽車將繼續(xù)主導(dǎo)整個汽車行業(yè)的盈利，但大眾汽車集團“不再是全球純電動汽車桂冠的競爭者”。
圖片來源：特斯拉
“純電動汽車競爭加劇可能會引發(fā)激烈的價格競爭，給利潤率帶來巨大的壓力。在傳統(tǒng)汽車制造商于2026年至2027年推出可規(guī)?；南乱淮脚_之前，特斯拉可能是唯一真正的全球玩家，”dean在1月8日發(fā)布的一份報告中寫道。“目前，由于消費者對缺乏快速公共充電樁和價格高企而興趣銳減，純電動汽車的增長預(yù)期可能會減弱，但中國市場是個例外。”
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