據(jù)彭博社報道，歐盟已批準(zhǔn)給予瑞典電動汽車電池開發(fā)商northvolt近10億歐元的補貼。此前，歐盟放寬了國家激勵政策，其中部分原因是為了阻止美國通過提供大量補貼來吸引歐洲企業(yè)。
作為補貼計劃的一部分，northvolt計劃在德國heide建設(shè)一座新工廠，從2026年起生產(chǎn)電動汽車電池。預(yù)計該廠的投資總額約為45億歐元，并創(chuàng)造大約3000個就業(yè)崗位。
根據(jù)歐盟委員會的聲明，如果沒有德國提供的7億歐元直接撥款以及2.02億歐元擔(dān)保，northvolt將考慮在美國建立新工廠，因為他們曾得到美國總統(tǒng)喬·拜登(joe biden)3690億美元的綠色補貼計劃的支持。
歐盟競爭事務(wù)委員瑪格麗特·維斯塔格(margrethe vestager)在1月8日表示：“此次德國價值9.02億歐元的激勵措施是首筆被歐盟批準(zhǔn)的補貼，旨在防止該投資從歐洲轉(zhuǎn)移。”
在去年3月，為了加快歐盟向零碳排放經(jīng)濟過渡，歐盟通過了一項放寬國家資金支持規(guī)則的決議。這一舉動伴隨著全球投資轉(zhuǎn)向更環(huán)保的技術(shù)浪潮，因為全球大國競相發(fā)展其未來的低碳產(chǎn)業(yè)。
歐盟設(shè)立國家支持制度的初衷是為了防止各國通過政治補貼進行不正當(dāng)競爭。然而長期以來，德國和法國等國一直抱怨說，這一制度也會妨礙歐盟對有能力征服世界市場的企業(yè)進行戰(zhàn)略投資。
“競爭”在“歐洲與中國和美國之間”，德國經(jīng)濟部長羅伯特·哈貝克(robert habeck)在新聞發(fā)布會上指出，“而我們過去幾十年發(fā)展起來的體系只著眼于內(nèi)部市場”。他補充說，“我們傾向于從國界的角度考慮問題，但這并不是競爭所在。”
northvolt沒有立即回應(yīng)歐盟的這一聲明。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
