“鯰魚(yú)效應(yīng)”是良方 新能源汽車自由競(jìng)爭(zhēng)中無(wú)限發(fā)展

　　新能源汽車毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)成長(zhǎng)性行業(yè)，我們可以從各種簡(jiǎn)單的邏輯就能推導(dǎo)出對(duì)這個(gè)行業(yè)前景的樂(lè)觀，國(guó)內(nèi)計(jì)劃在2020年達(dá)到500萬(wàn)輛存量的目標(biāo)，10年10倍空間的行業(yè)增速性感無(wú)比，比起任何行業(yè)都不遑多讓。2017年1-6月份,新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)為19.7%和14.4%。相比今年稍微寒意的整體市場(chǎng)走勢(shì),新能源汽車板塊的數(shù)字可謂非常搶眼。

　　但在這兩年，它又是一個(gè)周期性行業(yè)，具備了周期性行業(yè)的典型特點(diǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)，在產(chǎn)業(yè)政策扶持和中國(guó)品牌自身努力下，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)一直由中國(guó)品牌牢牢主導(dǎo)。2016年,在新能源汽車領(lǐng)域，自主品牌的銷量占比高達(dá)99.5%，合資品牌僅占0.5%。

　　然而就客觀而言，中國(guó)品牌雨后春筍般布局的背后，由于缺乏來(lái)自擁有技術(shù)、品牌、資金優(yōu)勢(shì)的跨國(guó)汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)良莠不齊，亂象林立。除了由BAT領(lǐng)銜的眾多知名和非知名的IT跨界投資者，更多的社會(huì)資本和地方科技公司成為這一輪汽車業(yè)投資的主角之一。風(fēng)暴之下，一張全新的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)版圖已初具雛形。

　　泥沙俱下中，由技術(shù)和資本實(shí)力所引領(lǐng)的優(yōu)勝劣汰機(jī)制，將決定這個(gè)產(chǎn)業(yè)最后的狀態(tài)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展唯有一批“鯰魚(yú)”進(jìn)入，才能激發(fā)和促進(jìn)中國(guó)品牌新能源產(chǎn)品和技術(shù)的向上升級(jí)。雖然圈地造車、過(guò)度投資，以及土地投機(jī)套現(xiàn)的前車之鑒猶在，但在新能源汽車向社會(huì)資本打開(kāi)大門(mén)，而資質(zhì)審批大門(mén)卻突然關(guān)閉的靜默中，中國(guó)汽車業(yè)被認(rèn)為正在迎來(lái)前所未有的自由競(jìng)爭(zhēng)期。

　　如果回到一個(gè)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本，莫過(guò)于擁有強(qiáng)大旺盛的消費(fèi)者需求根基。就當(dāng)前而言，單車購(gòu)置成本高昂、電池續(xù)航能力不足、充電設(shè)施配套不足仍是制約消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的關(guān)鍵軟肋。但不可否認(rèn)的是,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車特別是純電動(dòng)車的接受程度逐步提升。

　　如果再來(lái)對(duì)新能源消費(fèi)人群進(jìn)行一番分析，就會(huì)發(fā)現(xiàn)年輕化、時(shí)尚化、一二線城市成為新能源汽車消費(fèi)者的主題化標(biāo)簽。相比傳統(tǒng)汽車，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成長(zhǎng)起來(lái)的年輕一代有著更強(qiáng)烈的智能化、互聯(lián)網(wǎng)化等需求，他們對(duì)新能源汽車的消費(fèi)熱情更為高漲。而如果按照區(qū)域再來(lái)進(jìn)行一番篩選，就會(huì)發(fā)展新能源乘用車的私車市場(chǎng)，有70%左右賣(mài)到了北、上、廣、深等限購(gòu)的一二線城市。而眾所周知的是，無(wú)論是收入構(gòu)成還是新興科技接受度，北上廣深堪稱中國(guó)汽車消費(fèi)的潮流和風(fēng)向標(biāo)。當(dāng)年輕化、時(shí)尚化、一二線這些因素進(jìn)行迭加之后，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)化所依賴的第一批消費(fèi)人群就會(huì)建立，進(jìn)而加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化步伐。

　　誠(chéng)如一些業(yè)內(nèi)人士冷靜的評(píng)論，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)未到高歌猛進(jìn)的地步。但來(lái)自國(guó)家層面的有力戰(zhàn)略統(tǒng)籌、中國(guó)品牌和跨國(guó)巨頭的競(jìng)相發(fā)力、消費(fèi)端的認(rèn)可度不斷攀升，讓我們有理由對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)期待更多。