美國(guó)2022年汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性創(chuàng)紀(jì)錄

據(jù)外媒報(bào)道，12月20日，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(us environmental protection agency)公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)汽車(chē)制造商在2022車(chē)型年生產(chǎn)的汽車(chē)平均每加侖行駛里程達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的26英里，但仍遠(yuǎn)低于美國(guó)政府規(guī)定的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。

環(huán)境保護(hù)局表示，在2021年同比未增的情況下，2022年車(chē)型年的每加侖行駛里程相比2021年增加了0.6英里。同時(shí)，該局指出電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在2022年將車(chē)輛的平均燃油經(jīng)濟(jì)性提高了1.2英里每加侖。環(huán)境保護(hù)局預(yù)計(jì)，到2023年美國(guó)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性將增加到每加侖26.9英里。

圖片來(lái)源：美國(guó)環(huán)境保護(hù)局

美國(guó)環(huán)保局局長(zhǎng)邁克爾·里根(michael regan)表示，該報(bào)告“突顯了美國(guó)汽車(chē)行業(yè)在減少氣候污染和其他有害排放方面取得的歷史進(jìn)展”。

上述數(shù)據(jù)出爐之際，眾汽車(chē)制造商一直在抵制拜登政府提高燃油經(jīng)濟(jì)性和加快電動(dòng)汽車(chē)普及的努力。目前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局正在權(quán)衡一項(xiàng)提案，該提案要求汽車(chē)制造商的燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到每加侖約58英里(93.3公里)的平均值。

行業(yè)貿(mào)易團(tuán)體表示，更嚴(yán)格的規(guī)定將使他們面臨數(shù)十億美元的罰款，經(jīng)銷(xiāo)商也警告稱，目前電動(dòng)汽車(chē)需求疲軟。當(dāng)前“企業(yè)平均燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)(cafe)”要求企業(yè)車(chē)輛平均行駛里程在2026年達(dá)到每加侖52英里，與今年的每加侖40英里相比有所提升。

此外，該規(guī)定允許制造商從超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里購(gòu)買(mǎi)積分，以滿足燃油經(jīng)濟(jì)性要求。規(guī)定允許每輛電動(dòng)汽車(chē)的等效燃油經(jīng)濟(jì)性超過(guò)100英里每加侖。

根據(jù)環(huán)保署的數(shù)據(jù)，新規(guī)定使特斯拉公司受益，該公司是唯一超過(guò)當(dāng)前里程要求的公司，平均燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了每加侖119英里。特斯拉(tesla)在2022車(chē)型年出售了額外的排放積分，通用汽車(chē)(general motors)和梅賽德斯-奔馳(mercedes-benz)購(gòu)買(mǎi)了特斯拉積分。這使該公司在2023年第三季度獲得了2.86億美元的積分收益。

目前，在主要汽車(chē)制造商中，stellantis的燃油經(jīng)濟(jì)性最低，其次是通用汽車(chē)和福特(ford)，而特斯拉有著最高的燃油經(jīng)濟(jì)性，其次是現(xiàn)代(hyundai)和本田(honda)。

美國(guó)生物多樣性中心董事長(zhǎng)dan becker在一份聲明中表示，美國(guó)環(huán)保署的報(bào)告顯示，汽車(chē)制造商在減排方面“進(jìn)展甚微”，他指出汽車(chē)制造商只實(shí)現(xiàn)了拜登政府燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)的一半。他還敦促對(duì)汽車(chē)制造商實(shí)施更嚴(yán)格的規(guī)定。

“汽車(chē)制造商應(yīng)該感到尷尬，因?yàn)樗麄兊母纳品冗h(yuǎn)低于十年前和奧巴馬政府達(dá)成的每年5%的提升承諾。”becker表示，“2022年美國(guó)生產(chǎn)的車(chē)輛只有7%是電動(dòng)汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)”。