汽車省錢保養(yǎng)小竅門：輪胎也要定期換位輪崗

　　車輛保養(yǎng)已是老生常談，然而一種輪胎的保養(yǎng)方式：“輪崗”，您是否了解？只聽過人工作需要輪崗，沒聽過輪胎也需“輪崗”，其實(shí)這是一個(gè)保養(yǎng)輪胎的妙計(jì)，里面學(xué)問可不少。

　　巧妙“輪崗”預(yù)防偏磨

　　有些車主認(rèn)為如果哪個(gè)輪胎出現(xiàn)問題，換上備胎或是重新更換輪胎就可以了。如今，多數(shù)轎車是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)型，使前輪負(fù)荷較大，同時(shí)還要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向等控制，導(dǎo)致前輪比后輪磨損嚴(yán)重。另外由于前后軸懸掛定位角度的不同，使各輪胎磨損程度和磨損位置也不同。長此下去會(huì)使輪胎偏磨更為嚴(yán)重，不僅降低了輪胎的使用壽命，還存在很大的安全隱患。因此為了延長輪胎的使用壽命和消除由于偏磨而產(chǎn)生的安全隱患，需要讓輪胎定期換位“輪崗”，以此保證每個(gè)輪胎都能達(dá)到工作強(qiáng)度的平衡，合理的換位可使輪胎的使用壽命延長20%。

　　備胎不用到期也得“報(bào)廢”

　　既然知道了定期“輪崗”能夠延長輪胎使用壽命，但應(yīng)該以怎樣的方法和頻率來給輪胎換位呢？

　　輪胎換位不是隨便換的，這也是一門學(xué)問。輪胎換位請遵照《車輛使用手冊》中汽車生產(chǎn)廠商的調(diào)胎建議，如果廠商未對(duì)具體調(diào)胎期限加以規(guī)定，通常前輪驅(qū)動(dòng)的車輛每行駛8000公里時(shí)應(yīng)做換位，而四輪驅(qū)動(dòng)車輛則需要在每6000公里時(shí)換位。但如果20000公里以上都沒有換位，輪胎的磨損已經(jīng)形成，就不建議進(jìn)行輪胎換位了，以免發(fā)生跑偏的現(xiàn)象。一般來說，前輪和后輪驅(qū)動(dòng)車輛是交叉換位或者是同向前后輪直接對(duì)調(diào)。單導(dǎo)向輪胎的調(diào)位方法則不同于此，只能前后輪直向?qū)φ{(diào)、不能左右交叉。

　　輪胎也是有保質(zhì)期的，一般都在出廠5年左右，如果備胎放久了不用就會(huì)浪費(fèi)掉。

　　輪胎換位后做一個(gè)動(dòng)平衡測試

　　輪胎換位時(shí)及換位后應(yīng)注意什么問題呢？車輪胎換位一定要注意“四同”，即同一廠型輪胎、尺寸、花紋、規(guī)格(胎體簾線層數(shù)、允許充氣壓力與負(fù)荷能力)。也就是說，如果車輛因爆胎等其他因素僅將個(gè)別輪胎更換了廠型或花紋，也有的車主使用了尺寸稍有變化的備胎，這時(shí)就不能簡單地進(jìn)行輪胎換位，只有廠型、尺寸、花紋、規(guī)格四者相同的情況下方可進(jìn)行輪胎換位，否則也會(huì)造成跑偏等現(xiàn)象。

　　輪胎換位時(shí)要注意因漏氣補(bǔ)過的輪胎盡量做備胎或安裝于非驅(qū)動(dòng)輪使用，保證把狀況最好的輪胎裝于驅(qū)動(dòng)輪，以避免爆胎導(dǎo)致方向失控。

　　“輪崗”之后

　　此外，“輪崗”之后，最好做一次動(dòng)平衡和四輪定位。輪胎換位的同時(shí)，也要進(jìn)行動(dòng)平衡測試，如果輪轂兩側(cè)的配重不平均，能導(dǎo)致車輛在行駛中，方向盤抖，車身不穩(wěn)。所以通常情況下，輪胎換位與動(dòng)平衡是同時(shí)進(jìn)行的。再有就是輪胎的首次輪換非常重要，請不要忘記在每次輪換后調(diào)整胎壓。