現(xiàn)代將發(fā)布ioniq 2平價電動汽車

據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車計劃推出一款名為ioniq 2的平價電動汽車，新車型的定位將在該公司備受歡迎的ioniq 5 suv之下。

現(xiàn)代歐洲分公司營銷副總裁andreas-christoph hofmann表示，該品牌正在開發(fā)ioniq 2電動汽車。今年夏天，在競爭對手大眾發(fā)布id.2all概念車時，hofmann就宣布了這一消息。在量產(chǎn)之后，大眾id.2all的起售價將在2.5萬歐元(合2.7萬美元)左右，續(xù)航里程為450公里，預計將于2025年投產(chǎn)。

而現(xiàn)代ioniq 2的售價也將與大眾id.2all處在同一水平。hofmann對媒體表示：“業(yè)內(nèi)人士都清楚，此類汽車的目標價格為2萬歐元。”

圖片來源：現(xiàn)代

預計ioniq 2的續(xù)航里程至少為250英里(約400公里)，該車型將使用現(xiàn)代汽車在2023年投資者日上發(fā)布的下一代ima平臺?，F(xiàn)代表示，ima平臺相對其現(xiàn)有的e-gmp平臺來說是“重大升級”，將有助于降低成本。

現(xiàn)代透露，2030年之前，將有13款現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思品牌的電動汽車使用ima平臺。現(xiàn)代稱，該平臺可用于“從小型、大型suv到皮卡等幾乎所有車型”，該平臺還將用在捷尼賽思的旗艦車型上。

現(xiàn)代正在努力在2030年之前成為全球排名前三的電動汽車制造商?，F(xiàn)代集團(包括起亞汽車)計劃，到2030年底，使其電動汽車的年銷量達到360萬輛。

憑借其首批電動車型，包括ioniq 5和ioniq 6，現(xiàn)代為自己的電動化進程開了一個好頭。在電動汽車需求激增的推動下，現(xiàn)代上個月創(chuàng)下了新的出口紀錄。該公司表示，其電動車型在幫助其確保全球電動汽車市場領導地位方面 “發(fā)揮了重要作用”。

現(xiàn)代的電動汽車出口量在過去兩年里翻了一番，在2022年時超過了21.8萬輛。然而，該公司的目標是通過發(fā)布關鍵新車型從而更進一步。

此前有報道稱，現(xiàn)代正在開發(fā)該公司首款三排座電動suv。上個月ioniq 7在測試時被曝光，揭開了這款大型電動suv的面紗，該車型預計將于明年正式亮相。