據(jù)彭博社報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(elon musk)在北歐地區(qū)面臨著日益嚴重的挑戰(zhàn)，12月7日，瑞典一家法院通知特斯拉，在案件最終判決之前，工會對其郵路的封鎖不會解除。該初步裁決意味著特斯拉仍無法收到牌照，這從實際上暫停了特斯拉向瑞典的客戶交付汽車。
此前，瑞典的七家特斯拉維修店的員工在 10 月份被號召舉行罷工，主要由于特斯拉拒絕簽署一項涵蓋工資水平和工作時間等基本權(quán)利的集體協(xié)議。為了聲援這些員工，目前，瑞典的郵政工作人員拒絕遞送特斯拉的郵件。
法院在12月7日的裁決中表示，特斯拉在結(jié)案前并沒有提供有力的論據(jù)說明“為什么特斯拉會因為郵政沒有分發(fā)這些包裹而受到損害”。而在該裁決的前一天，瑞典另一家法院在針對交通局的訴訟中撤回了對特斯拉有利的裁決。之前的裁決允許特斯拉直接從制造車輛牌照的公司那里領(lǐng)取新車牌照，而不是依賴郵政工作人員郵寄。
在瑞典工會請求北歐同行加入此次罷工行動后，芬蘭運輸工會決定從12月20日起在全國所有港口實施對特斯拉的禁運。
“這是北歐勞動力市場模式的關(guān)鍵組成部分，我們有集體協(xié)議，工會之間互相支持，”芬蘭工會主席ismo kokko說。芬蘭港口工人的協(xié)同罷工將會影響運到瑞典的特斯拉車輛和組件，該工會在一份聲明中表示。
此外，12月7日，北歐地區(qū)首個主要機構(gòu)投資者公開拋售了特斯拉的股票來支持罷工。丹麥養(yǎng)老基金pensiondanmark a/s沒有向彭博社透露其持股規(guī)模，但當(dāng)?shù)孛襟wfrihedsbrevet報道稱，其持股規(guī)模約為4億克朗(約合5800萬美元)。pensiondanmark表示，最初曾聯(lián)系特斯拉，并試圖說服其簽署集體協(xié)議。
“沖突已擴大到丹麥，而且特斯拉最近非常明確地拒絕在任何國家簽署勞工協(xié)議，我們由此得出結(jié)論，作為投資者，我們目前無法影響該公司，”該基金通過電子郵件表示，“所以我們現(xiàn)在要把特斯拉加入我們的排除名單”。
jan villadsen是支持此次丹麥罷工的3f工會的主席，同時也是pensiondanmark基金會的董事會成員。目前，該基金擁有超過80萬名會員和450億美元的總資產(chǎn)。雖然還沒有其他北歐養(yǎng)老基金將特斯拉加入到他們的排除名單中，但投資者已開始對特斯拉施加壓力。
在瑞典，國有ap基金(ap funds)總資產(chǎn)約為2470億美元，該基金的聯(lián)合道德委員會已與特斯拉取得聯(lián)系，討論工人權(quán)利問題，并“密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展”，ap基金首席主動持股官(chief active ownership officer)anna magnusson在電子郵件中表示。
此外，總資產(chǎn)約240億美元的丹麥基金akademikerpension的首席執(zhí)行官jens munch holst表示，特斯拉在勞工權(quán)利方面的立場意味著，特斯拉早已被該基金列入更緊密監(jiān)控的投資備選清單中。
“特斯拉管理層似乎還沒有意識到，適當(dāng)?shù)墓ぷ鳁l件可以為公司創(chuàng)造更多價值，并降低風(fēng)險，” jens munch holst在電子郵件中表示，“勞資糾紛可能會蔓延，因此作為投資者，我們認為特斯拉的經(jīng)營存在重大風(fēng)險，因此可能無法為我們的會員提供合理的回報。”
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