據(jù)彭博社報道，11月15日的資本市場活動上，雷諾展示了重新設計的twingo，據(jù)悉，該車將從2026年開始銷售，售價將低于20,000歐元(21,680美元)，這款經(jīng)濟實惠的電動汽車的推出有望讓雷諾在歐洲市場上與特斯拉和中國制造商競爭。
雷諾的首席執(zhí)行官luca de meo在活動中表示，計劃在短短兩年內(nèi)完成新款twingo的開發(fā)，從而讓雷諾電動車業(yè)務ampere“在歐洲實現(xiàn)電動車的平民化”。他強調(diào)：“我們的目標是在歐洲地區(qū)推動電動車的普及，讓其價格更親民，但同時具備盈利的潛力。”
明年，雷諾還計劃推出備受期待的雷諾5，售價為25,000歐元，以應對stellantis公司計劃通過新車型在歐洲電動汽車市場占據(jù)份額的計劃。雷諾5將與雪鐵龍最近發(fā)布的電動ë-c3競爭，而后者的起售價為23,300歐元。
反觀投資者的態(tài)度，他們對雷諾快速推出平價電動車的能力保持懷疑，而這給de meo于明年4月或5月將ampere上市的雄心蒙上了陰影。
瑞銀分析師david lesne本周在一份報告中重申了對雷諾ipo的悲觀看法，并預計ampere的估值可能低至30億歐元。分析師david lesne認為，盡管ampere的計劃構(gòu)思良好，但目前尚無足夠證據(jù)表明售價在20,000歐元至25,000歐元之間的新能源汽車能夠取得成功并盈利。
在ampere的活動中，雷諾的首席財務官thierry pieton表示，今年雷諾將創(chuàng)造25億歐元的現(xiàn)金流，創(chuàng)歷史新高。他進一步指出，這將為ampere的ipo時間提供充足的靈活性。
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