東風本田又一款純電車型來了，廣州車展發(fā)布

11月16日，東風本田官方宣布，e:ns2 將于11月17日廣州車展發(fā)布。據(jù)計劃，該車將于2024年年初上市。

事實上，本田中國在今年的上海車展上帶來了e:n品牌的多款純電動全新車型，包括e:np2和e:ns2。根據(jù)本田以往的經(jīng)營思路，上述這兩款車將是“姊妹車型”，分別由廣汽本田和東風本田推出。

圖片來源：東風本田

煥新的e:ns2

據(jù)悉，e:ns2是基于e:n architecture f純電架構打造，官方號稱是以“新流派ev”為開發(fā)方向，將suv的全功能與轎車的舒適融為一體。

e:ns2一改此前上市的e:ns1的設計風格，設計上更突出運動風和年輕化。

外觀上，新車前臉肌肉感更明顯，矩陣式大燈呈“飛鏢”狀，貫穿式燈帶將發(fā)光車標與大燈相互連接，搭配大尺寸的黑色進氣格柵，沖擊感十足。車身線條也更加硬朗、流暢。車尾部分與前臉設計相互呼應，“回旋鏢”的尾燈，同樣用了貫穿式燈帶銜接，下方搭配橫條形的黑色格柵，這種設計也符合當下車型的主流風格。

事實上，該車雖然定位為緊湊型suv，但是整體設計更像是一款轎跑車，車尾采用溜背造型。

配置上，新車搭載隱藏式門把手、低阻輪輞等。從海報圖中可以看出，原先亮相車型的電子后視鏡也換成了傳統(tǒng)后視鏡。據(jù)悉，新車預計將搭載大尺寸hud，并配備全新“智導互聯(lián)honda connect 4.0”和安全駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感honda sensing 360”。

內飾上，從以往披露的信息介紹，e:ns2采用簡約的設計風格，駕駛位搭載了一塊橫向的液晶顯示屏和液晶顯示屏。

新車的動力部分，預計明日(11月17日)將有所披露。

東本新能源發(fā)力的時刻到了?

實際上，東風本田在新能源領域的發(fā)展并不算晚。2018年東風本田發(fā)布了"放眼未來seeing the future"新能源品牌戰(zhàn)略。2019年，東風本田又重啟思銘品牌，并推出了純電x-nv，開啟了東風本田電動化元年。2020年廣州車展上，又推出了第二款純電車型m-nv。

此后，盡管東風本田連續(xù)推出了十幾款新能源產(chǎn)品，涵蓋suv、mpv、轎車等全品類，但其銷量最終未能達到理想的效果。e:ns品牌的首款車型e:ns1，上市后反響平平。

痛定思痛下，東風本田決定改革。

在今年上海車展上，本田汽車首席運營官青山真二表示：“在汽車領域，2027年之后，honda在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車，不再投放新的純燃油車型;到2035年，中國honda將實現(xiàn)純電動車銷售占比100%。”

隨后，東風本田也發(fā)布了“創(chuàng)未來2030”全新戰(zhàn)略，宣布到2027年，東風本田將不再投放燃油新車;到2025年，電動化比例將達到50%以上，2030年前累計推出10款以上純電車型。依托e:ns、e:hev/e:phev強電智混以及全新自主品牌車型的產(chǎn)品矩陣，全面構筑東風本田品牌。

自此，東風本田逐步向實現(xiàn)該戰(zhàn)略而努力。在今年9月，東風本田還發(fā)布了全新新能源汽車品牌“靈悉”，號稱是專為中國市場打造的品牌。業(yè)內認為，靈悉這一品牌，是主流合資車企首次推出獨立的新能源汽車品牌，同時也是合資品牌在中國市場破冰的嘗試。

而且該品牌旗下首款車型靈悉l概念車也一并亮相，并計劃在明年量產(chǎn)推向市場。從外觀設計上來看，e:ns2與靈悉l都在朝著年輕化的方向邁進。例如，回旋鏢式大燈、貫穿式燈帶、發(fā)光車標、硬朗的車身線條等設計。

與此同時，計劃于2024年正式投產(chǎn)的東風本田第四工廠也正在加緊籌建，該工廠建成后將成為本田在全球范圍內的第一座新能源標桿工廠，將為東風本田向電動化轉型提供有力支撐。

營銷上，東風本田也計劃同步推進店鋪升級，在2023年構建35家商超社區(qū)店，同時加速完善線上數(shù)字化營銷體系，探索線下營銷的新模式。

隨著產(chǎn)品、產(chǎn)能、營銷等全方位改革，東風本田已做好新能源戰(zhàn)爭的準備。