10月23日，蓋世汽車獲悉，有報(bào)道稱，豐田汽車表示，該公司即將能夠以與現(xiàn)有電動(dòng)汽車電池相同的速度生產(chǎn)下一代固態(tài)電池，這標(biāo)志著該技術(shù)在全球商業(yè)化競賽中的一個(gè)里程碑。
據(jù)悉，豐田曾說要在2027年或者2028年大規(guī)模量產(chǎn)固態(tài)電池，并宣稱其在續(xù)航上將會(huì)達(dá)到全球通用液態(tài)動(dòng)力電池(指磷酸鐵鋰和三元鋰電池)的2倍，可以達(dá)到1200公里。
而充電速度則會(huì)達(dá)到目前特斯拉充電速度的1.5倍，能在10分鐘內(nèi)充電80%，接近于燃油車的加速速度。
10月12日，豐田汽車曾發(fā)布聲明，宣布同日本能源巨頭出光興產(chǎn)達(dá)成協(xié)議，雙方將合作開發(fā)固體電解質(zhì)的量產(chǎn)技術(shù)、提高生產(chǎn)率并建立供應(yīng)鏈，旨在確保2027至2028年有搭載全固態(tài)電池的車輛上市，并在此后實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)。
彼時(shí)雙方合作的重點(diǎn)是硫化物固體電解質(zhì)。此種材料被認(rèn)為很有前景，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的高容量和高產(chǎn)量。硫化物固體電解質(zhì)具有柔軟性和對(duì)其他材料的粘附性，適用于量產(chǎn)電池。為了實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，兩家公司都成立了工作組。
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