價格戰(zhàn)越打越兇！特斯拉利潤率或跌破15%

據(jù)路透社報道，特斯拉的利潤率可能會在第三季度下降，并在第四季度受到更大的沖擊，投資者擔(dān)憂該公司需要進(jìn)一步降價來提振需求。

在高利率的環(huán)境和來自比亞迪的激烈競爭下，特斯拉放棄了部分利潤率，以推動其車型陣容的銷售。

特斯拉股東globalt investments的高級投資組合經(jīng)理thomas martin表示：“我不認(rèn)為特斯拉的降價已經(jīng)結(jié)束，主要原因是需求仍然疲軟。”

以下是特斯拉第三季度財報會最受關(guān)注的五點

第一點：交付目標(biāo)

投資者將關(guān)注特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克計劃如何確保該公司在第四季度交付創(chuàng)紀(jì)錄的47.6萬輛汽車，以實現(xiàn)180萬輛的全年銷量目標(biāo)。

特斯拉已經(jīng)在10月份下調(diào)了model 3和model y在美國的價格。上個月，特斯拉大幅下調(diào)了其高端車型model s和model x的價格。

此外，特斯拉已經(jīng)在一些市場推出了續(xù)航里程更長的model 3煥新版。但特斯拉尚未開始在中國和歐洲交付model 3煥新版，也沒有給出在美國推出這款車的時間。

第二點：利潤率

visible alpha調(diào)查的九名分析師認(rèn)為，價格戰(zhàn)(包括7至9月期間特斯拉各車型降價超過6%)很可能將特斯拉的利潤率(不包括監(jiān)管積分)推向四年來的最低點18.1%。

wells fargo分析師colin langan表示，特斯拉的利潤率下滑將持續(xù)到第四季度，并且利潤率可能會跌破15%。“我們考慮到了近期鋰價格下跌帶來的幫助。不過，這可能不足以抵消降價的影響，”langan說道。

圖片來源：特斯拉

第三點：cybertruck純電動皮卡

特斯拉此前將cybertruck純電動皮卡的發(fā)布會從9月推遲到了年底。馬斯克曾表示，這款皮卡的設(shè)計很難制造。

特斯拉曾在2019年預(yù)計cybertruck的售價低于4萬美元，但自那以來電動汽車的價格一直在上漲。

擁有特斯拉股票的the future fund管理合伙人gary black表示：“cybertruck單電機(jī)的售價將在49,900美元左右，雙電機(jī)可能是59,900美元，三電機(jī)可能是79,900美元，價格比model y略高一些。”

第四點：fsd

長期以來，馬斯克一直在吹捧其自動駕駛系統(tǒng)fsd具備提升特斯拉價值的潛力。不過，由于fsd因安全問題受到監(jiān)管部門的審查，特斯拉多年來一直未能使fsd實現(xiàn)完全自動駕駛的目標(biāo)。

今年8月，特斯拉將fsd的價格下調(diào)了五分之一，分析師表示，特斯拉可能會進(jìn)一步降低fsd的售價。

第五點：墨西哥工廠

特斯拉在今年3月宣布將在墨西哥北部新萊昂州(nuevo leon)建設(shè)一座新工廠，外界對包括潛在資本支出在內(nèi)的詳細(xì)信息期待已久。

一名墨西哥政府高級官員上周透露，特斯拉墨西哥工廠的最終許可證可能會在幾周內(nèi)準(zhǔn)備就緒，當(dāng)?shù)卣趩犹厮估蟮幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。