10月14日，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院學(xué)科建設(shè)研討暨建院20周年大會(huì)在嘉定校區(qū)舉行。
同濟(jì)大學(xué)汽車專業(yè)設(shè)立于1988年，汽車學(xué)院成立于2002年，是上海國(guó)際汽車城科學(xué)研究與人才培養(yǎng)核心功能的重要承載體。依托學(xué)院五大學(xué)生車隊(duì)，培養(yǎng)了一大批具有全球視野、強(qiáng)烈使命感和責(zé)任感的創(chuàng)新型、領(lǐng)跑型汽車人才。
作為中國(guó)新能源汽車研發(fā)的策源地和排頭兵，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院依托新能源汽車及動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，研制了中國(guó)第一輛自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池轎車，獲得汽車領(lǐng)域中國(guó)第一個(gè)也是唯一一個(gè)中國(guó)高等學(xué)校十大科技進(jìn)展獎(jiǎng)勵(lì)，燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)核心技術(shù)獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；工程實(shí)驗(yàn)室圓滿完成了北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)等當(dāng)時(shí)世界上最大規(guī)模的燃料電池示范運(yùn)行活動(dòng)。
在新一輪科技革命推動(dòng)下，學(xué)院繼續(xù)聚焦新能源汽車及最核心的動(dòng)力系統(tǒng)，開展“卡脖子”技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化應(yīng)用，先后獲批智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心、新能源汽車及動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心、科技部國(guó)家燃料電池汽車及動(dòng)力系統(tǒng)工程技術(shù)中心等科創(chuàng)平臺(tái)10余個(gè)，承擔(dān)科技部各類重大重點(diǎn)項(xiàng)目210項(xiàng)。牽頭及參與獲得各類科技獎(jiǎng)勵(lì)45項(xiàng)。
汽車學(xué)院牽頭建設(shè)的同濟(jì)大學(xué)上海地面交通工具風(fēng)洞中心是我國(guó)首座專業(yè)整車風(fēng)洞中心，2009年建成投運(yùn)以來，已為90家汽車和高鐵企業(yè)提供研發(fā)服務(wù)，累計(jì)合作項(xiàng)目數(shù)近3000項(xiàng)，有效運(yùn)行時(shí)間超過4.5萬小時(shí)，累計(jì)測(cè)試車輛約6500臺(tái)次，為我國(guó)汽車自主研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品工程、性能優(yōu)化、風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證，提供試驗(yàn)服務(wù)和專業(yè)技術(shù)支撐。該中心還為京滬高鐵等高速列車設(shè)計(jì)完成核心驗(yàn)證，對(duì)解決高速列車風(fēng)噪問題起到了關(guān)鍵技術(shù)支撐作用。如今，學(xué)院還建成了全國(guó)第一個(gè)高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與評(píng)價(jià)基地，先后與知名整車及零部件企業(yè)共建28個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，積極開展前沿科學(xué)研究、前瞻技術(shù)研發(fā)和重大產(chǎn)品開發(fā)。
汽車學(xué)院先后與avl、德國(guó)大眾等8家德國(guó)知名企業(yè)共建基金教席，與奧迪等國(guó)際著名企業(yè)建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室；與德國(guó)、法國(guó)、奧地利等10余所知名高水平大學(xué)開展雙學(xué)位碩士培養(yǎng)項(xiàng)目。學(xué)院建立中德汽車聯(lián)合研發(fā)中心，開展高水平國(guó)際科研合作。
研討會(huì)上，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席、同濟(jì)大學(xué)原校長(zhǎng)、汽車學(xué)院首任院長(zhǎng)萬鋼在題為《深化產(chǎn)學(xué)融合，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)》的特邀報(bào)告中，回顧了中國(guó)新能源汽車的發(fā)展歷程，分析了在全球新能源汽車市場(chǎng)總體增長(zhǎng)迅速，新能源汽車進(jìn)入電動(dòng)化、智能化、低碳化高質(zhì)量發(fā)展新階段的背景下，如何推動(dòng)我國(guó)新能源汽車科技創(chuàng)新。他提出，一要加快氫能和燃料電池汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；二要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；三要?jiǎng)?chuàng)新政策措施，加速新能源汽車全面市場(chǎng)化；四要加強(qiáng)開放合作，全球共創(chuàng)新能源汽車低碳發(fā)展的新生態(tài)。由此，他對(duì)新時(shí)代培育創(chuàng)新人才提出了“學(xué)科交叉、產(chǎn)教融合、開放平臺(tái)、國(guó)際合作”四點(diǎn)要求。萬鋼建議同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院要不斷凝聚共識(shí)，持續(xù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新，深化以對(duì)歐、對(duì)德為特色的國(guó)際合作與交流，推動(dòng)學(xué)科創(chuàng)新發(fā)展；要持續(xù)加強(qiáng)學(xué)科交叉，優(yōu)化產(chǎn)教融合，建設(shè)新型車輛工程學(xué)科和育人體系；要統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)交通等創(chuàng)新平臺(tái)，加快動(dòng)力電池體系、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛系統(tǒng)、氫能和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)突破，為推動(dòng)我國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)培養(yǎng)輸出高層次人才，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)作出同濟(jì)汽車人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
中國(guó)工程院副院長(zhǎng)、院士、同濟(jì)大學(xué)原校長(zhǎng)鐘志華，上海市政協(xié)副主席壽子琪，中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿，中國(guó)工程院院士彭蘇萍、高翔、李克強(qiáng)等出席汽車學(xué)院建院20周年大會(huì)。
當(dāng)天，還舉辦了汽車行業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)高峰論壇、同濟(jì)大學(xué)校友會(huì)汽車學(xué)院分會(huì)第二屆會(huì)員代表大會(huì)和同濟(jì)汽車創(chuàng)業(yè)者聯(lián)盟大會(huì)。
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中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席、同濟(jì)大學(xué)原校長(zhǎng)、汽車學(xué)院首任院長(zhǎng)萬鋼，中國(guó)工程院副院長(zhǎng)、院士、同濟(jì)大學(xué)原校長(zhǎng)鐘志華，上海市政協(xié)副主席壽子琪，中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿，中國(guó)工程院院士彭蘇萍等，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒，上海市嘉定區(qū)委書記陸方舟，上海市政協(xié)常委馬興發(fā)，同濟(jì)大學(xué)黨委書記方守恩、校長(zhǎng)鄭慶華、黨委常務(wù)副書記馮身洪、副校長(zhǎng)顧祥林，老領(lǐng)導(dǎo)等出席。
萬鋼作了題為《深化產(chǎn)學(xué)融合，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)》的特邀報(bào)告。他從同濟(jì)自主研發(fā)新能源汽車說起，回顧了中國(guó)新能源汽車的發(fā)展歷程，分析了在全球新能源汽車市場(chǎng)總體增長(zhǎng)迅速，新能源汽車進(jìn)入電動(dòng)化、智能化、低碳化高質(zhì)量發(fā)展新階段的背景下，如何推動(dòng)我國(guó)新能源汽車科技創(chuàng)新。他指出，一要加快氫能和燃料電池汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；二要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；三要?jiǎng)?chuàng)新政策措施，加速新能源汽車全面市場(chǎng)化；四要加強(qiáng)開放合作，全球共創(chuàng)新能源汽車低碳發(fā)展的新生態(tài)。由此，他對(duì)新時(shí)代培育創(chuàng)新人才提出了“學(xué)科交叉、產(chǎn)教融合、開放平臺(tái)、國(guó)際合作”四點(diǎn)要求。萬鋼指出，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院要不斷凝聚共識(shí)，持續(xù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新，深化以對(duì)歐、對(duì)德為特色的國(guó)際合作與交流，推動(dòng)學(xué)科創(chuàng)新發(fā)展；要持續(xù)加強(qiáng)學(xué)科交叉，優(yōu)化產(chǎn)教融合，建設(shè)新型車輛工程學(xué)科和育人體系；要統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)交通等創(chuàng)新平臺(tái)，加快動(dòng)力電池體系、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛系統(tǒng)、氫能和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)突破，為推動(dòng)我國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)培養(yǎng)輸出高層次人才，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)作出同濟(jì)汽車人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
李駿、付炳鋒分別代表中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)致辭，對(duì)同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院20年來為我國(guó)汽車科教事業(yè)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展作出的卓越貢獻(xiàn)給予充分肯定，并寄語學(xué)院繼往開來，持續(xù)推進(jìn)智能型新能源汽車人才培養(yǎng)和關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，續(xù)寫建設(shè)中國(guó)式現(xiàn)代化汽車強(qiáng)國(guó)的時(shí)代華章。
方守恩在致辭中表示，汽車學(xué)院成立20年來，全力打造國(guó)內(nèi)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)學(xué)科人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)高地，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起貢獻(xiàn)了智慧和力量。當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源等技術(shù)正在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，同濟(jì)包括汽車在內(nèi)的相關(guān)學(xué)科要圍繞國(guó)家重大戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會(huì)需求，圍繞未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和工程實(shí)踐，為推動(dòng)未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新一代交通基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建貢獻(xiàn)更大力量。
鄭慶華在主持報(bào)告時(shí)表示，汽車學(xué)院20年的發(fā)展歷程，是同濟(jì)人“與祖國(guó)同行、以科教濟(jì)世”的生動(dòng)寫照。新時(shí)代賦予新的使命任務(wù)，學(xué)校將不斷完善汽車學(xué)院學(xué)科建設(shè)與人才培養(yǎng)體系，推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)，奮力譜寫新時(shí)代同濟(jì)汽車學(xué)科高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁王曉秋、嵐圖汽車ceo盧放、avl李斯特公司董事長(zhǎng)赫爾姆特·李斯特、英飛凌科技大中華區(qū)高級(jí)副總裁曹彥飛作為中外汽車產(chǎn)業(yè)界合作伙伴代表先后致辭，表示愿意同汽車學(xué)院構(gòu)建更深層次的產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同機(jī)制，共同賦能汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
汽車學(xué)院原黨委書記陳翌作為退休教師代表，學(xué)院教授蔡黎明作為教師代表，2018級(jí)本科生、2023級(jí)碩士研究生王于厪作為學(xué)生代表，學(xué)院2001屆博士校友、德國(guó)大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆，以及2014屆本科和2017屆碩士校友、同馭汽車創(chuàng)始人舒強(qiáng)作為校友代表先后發(fā)言，表達(dá)了各自的心聲，向?qū)W院20周年華誕獻(xiàn)上美好祝愿。
汽車學(xué)院院長(zhǎng)張立軍以《交叉融合 協(xié)同創(chuàng)新 篤行致遠(yuǎn) 追求卓越 全面推進(jìn)同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)科高質(zhì)量發(fā)展》為題作了學(xué)科發(fā)展報(bào)告。他表示，學(xué)院將繼續(xù)緊密對(duì)接汽車強(qiáng)國(guó)重大戰(zhàn)略，把握汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)，努力把學(xué)院建設(shè)成為培養(yǎng)汽車強(qiáng)國(guó)棟梁精英的搖籃和打造戰(zhàn)略科技力量的高地。
當(dāng)天，在方守恩、鄭慶華陪同下，萬鋼參觀了汽車學(xué)院學(xué)科建設(shè)平臺(tái)與成果。
當(dāng)天，汽車學(xué)院還舉辦了汽車行業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)高峰論壇、同濟(jì)大學(xué)校友會(huì)汽車學(xué)院分會(huì)第二屆會(huì)員代表大會(huì)、同濟(jì)汽車創(chuàng)業(yè)者聯(lián)盟大會(huì)。
同濟(jì)大學(xué)汽車專業(yè)設(shè)立于1988年，汽車學(xué)院成立于2002年，作為上海國(guó)際汽車城科學(xué)研究與人才培養(yǎng)核心功能的重要承載體，致力于建設(shè)成為國(guó)內(nèi)新能源汽車、智能汽車和空氣動(dòng)力學(xué)科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)與人才培養(yǎng)高地。作為國(guó)內(nèi)率先開展新能源汽車科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)的車輛工程專業(yè)，以及教育部首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)專業(yè)、全國(guó)工程教育專業(yè)認(rèn)證專業(yè)，汽車學(xué)院形成了汽車工程、車用能源與動(dòng)力、汽車電子與智能等特色方向，全面提升汽車產(chǎn)業(yè)卓越工程師的自主培養(yǎng)質(zhì)量。依托學(xué)院五大學(xué)生車隊(duì)，培養(yǎng)了一大批具有全球視野、強(qiáng)烈使命感和責(zé)任感的創(chuàng)新型、領(lǐng)跑型汽車人才。
學(xué)院率先開始新能源汽車基礎(chǔ)及應(yīng)用基礎(chǔ)研究，20年來始終引領(lǐng)新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展方向，推動(dòng)了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，特別是燃料電池汽車的快速發(fā)展。作為中國(guó)新能源汽車研發(fā)的策源地和排頭兵，依托新能源汽車及動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，研制了中國(guó)第一輛自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池轎車，獲得汽車領(lǐng)域中國(guó)第一個(gè)也是唯一一個(gè)中國(guó)高等學(xué)校十大科技進(jìn)展獎(jiǎng)勵(lì)，燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)核心技術(shù)獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；工程實(shí)驗(yàn)室圓滿完成了北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)等當(dāng)時(shí)世界上最大規(guī)模的燃料電池示范運(yùn)行活動(dòng)，獲得黨中央、國(guó)務(wù)院授予的“上海世博會(huì)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)和科技部“國(guó)家科技計(jì)劃執(zhí)行優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)”。在可再生能源、人工智能、新材料等新一輪科學(xué)和技術(shù)革命的推動(dòng)下，學(xué)院繼續(xù)聚焦新能源汽車及最核心的動(dòng)力系統(tǒng)，開展技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化應(yīng)用，先后獲批智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心、新能源汽車及動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心、科技部國(guó)家燃料電池汽車及動(dòng)力系統(tǒng)工程技術(shù)中心等科創(chuàng)平臺(tái)10余個(gè)，承擔(dān)科技部各類重大重點(diǎn)項(xiàng)目210項(xiàng)。牽頭及參與獲得各類科技獎(jiǎng)勵(lì)45項(xiàng)。
作為2004年首批上海市科教興市重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，學(xué)院牽頭建設(shè)的同濟(jì)大學(xué)上海地面交通工具風(fēng)洞中心是我國(guó)首座專業(yè)整車風(fēng)洞中心，自2009年建成投入運(yùn)營(yíng)以來，已為90家汽車和高鐵企業(yè)提供研發(fā)服務(wù)，累計(jì)合作項(xiàng)目數(shù)近3000項(xiàng)，有效運(yùn)行時(shí)間超過4.5萬小時(shí)，累計(jì)測(cè)試車輛數(shù)約6500臺(tái)次，為我國(guó)汽車自主研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品工程、性能優(yōu)化、風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證，提供試驗(yàn)服務(wù)和專業(yè)技術(shù)支撐。此外，該中心還為京滬高鐵等高速列車設(shè)計(jì)完成核心驗(yàn)證，對(duì)解決高速列車風(fēng)噪問題起到了關(guān)鍵技術(shù)支撐作用。如今，學(xué)院還建成了全國(guó)第一個(gè)高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與評(píng)價(jià)基地，并先后與知名整車及零部件企業(yè)共建28個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，積極開展前沿科學(xué)研究、前瞻技術(shù)研發(fā)和重大產(chǎn)品開發(fā)。
汽車學(xué)院秉承對(duì)德對(duì)歐的國(guó)際合作特色，先后與avl、德國(guó)大眾等8家德國(guó)知名企業(yè)共建了基金教席，并與奧迪等國(guó)際著名企業(yè)建立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室；多年來與德國(guó)、法國(guó)、奧地利等10余所知名高水平大學(xué)開展雙學(xué)位碩士培養(yǎng)項(xiàng)目。學(xué)院建立中德汽車聯(lián)合研發(fā)中心，開展高水平國(guó)際科研合作。（完）
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