歷經(jīng)十二年，大眾up迎來(lái)停產(chǎn)

據(jù)英國(guó)媒體autocar報(bào)道，歷經(jīng)十二年生產(chǎn)后，大眾入門(mén)級(jí)微型車(chē)up已迎來(lái)生產(chǎn)周期的結(jié)束，使polo成為大眾產(chǎn)品線(xiàn)中最小的車(chē)型。

據(jù)autocar介紹，大眾集團(tuán)位于斯洛伐克的布拉迪斯拉發(fā)(bratislava)工廠已經(jīng)完成了up車(chē)型最后一輛車(chē)的生產(chǎn)。不過(guò)該集團(tuán)仍將繼續(xù)銷(xiāo)售庫(kù)存車(chē)輛。

作為fox的繼任車(chē)型，up于2011年開(kāi)始銷(xiāo)售。它當(dāng)時(shí)是英國(guó)市場(chǎng)售價(jià)最便宜的汽車(chē)之一，起售價(jià)僅8256英鎊(按歷史匯率約合人民幣8.5萬(wàn)元)。但在隨后的改款車(chē)型上，起售價(jià)上漲至15000英鎊以上。

在該車(chē)型12年的生產(chǎn)周期里，其動(dòng)力總成經(jīng)歷過(guò)數(shù)次升級(jí)。最初，up搭載一臺(tái)1.0升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本輸出59匹馬力，高功率版本輸出74匹馬力。2016年，經(jīng)歷大改款后引入了新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出來(lái)到89匹馬力。

2014年，大眾發(fā)布了up的純電版本e-up，配備一塊容量為18.7千瓦時(shí)的電池，官方宣稱(chēng)續(xù)航里程為148公里。2019年起，配備32.2千瓦時(shí)大電池的長(zhǎng)續(xù)航版發(fā)布，續(xù)航里程達(dá)到257公里，超越了當(dāng)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手電動(dòng)版mini和本田e。

在此之前，大眾已于九個(gè)月前停售了更為熱門(mén)的up gti車(chē)型。作為up的高性能版本，up gti于2018年發(fā)布，搭載一臺(tái)113馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有更為運(yùn)動(dòng)的外觀和一臺(tái)六速手動(dòng)變速箱。

該車(chē)型于今年一月份停售。大眾當(dāng)時(shí)聲稱(chēng)這只是由于無(wú)法及時(shí)供貨導(dǎo)致的暫時(shí)性舉措，但此后它從未恢復(fù)銷(xiāo)售。

up是此前大眾集團(tuán)提出的新一代小型家庭(new small family, nsf)汽車(chē)車(chē)系的一部分。同屬nsf旗下的西雅特mii在2020年停售，姊妹車(chē)型斯柯達(dá)citigo則于2021年停售。

目前，大眾在英國(guó)銷(xiāo)售的最小車(chē)型是polo。然而，去年大眾乘用車(chē)品牌首席執(zhí)行官施文韜(thomas schäfer)曾暗示，由于歐7標(biāo)準(zhǔn)的限制，polo可能也會(huì)在未來(lái)幾年退出產(chǎn)品線(xiàn)，并最終由名為id 2的小型電動(dòng)汽車(chē)取代。

大眾up將被一款名為id 1的微型電動(dòng)車(chē)直接取代。該車(chē)計(jì)劃于五年內(nèi)上市，定價(jià)將低于17000英鎊，約合人民幣15萬(wàn)元。