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新疆首條鐵路專用線電氣化改造完成
發(fā)布時間：2023-07-13分類：軌道交通動態(tài)來源:金臺資訊
【軌道交通網(wǎng)-rtai 智慧城軌網(wǎng)-城市軌道交通門戶網(wǎng)站訊】12月16日下午，隨著一列試驗(yàn)列車從帶電狀態(tài)的鐵路接觸網(wǎng)下駛過，標(biāo)志著特變電工新疆天池能源有限責(zé)任公司鐵路專用線電氣化改造完成，成為新疆首條電氣化鐵路專用線。 新疆共有各類鐵路專用線200多條，但由于建設(shè)時間較早，新疆鐵路專用線均為非電氣化鐵路，運(yùn)輸專列由內(nèi)燃機(jī)車牽引。 之前，天池能源鐵路專用線也是非電氣化鐵路，該專用線年運(yùn)輸能力1300萬噸，每日接發(fā)運(yùn)煤專列12車組，為疆內(nèi)主要企業(yè)發(fā)電、供熱及疆煤外運(yùn)、南疆民生煤運(yùn)輸提供保障。 2021年，烏北至將軍廟鐵路開啟了改擴(kuò)建工程，其中就包括電氣化改造。同時，與烏將鐵路連接的天池能源鐵路專用線電氣化改造也提上了日程。 6月20日，天池能源鐵路專用線電氣化改造工程開工。“項(xiàng)目先后克服了自然環(huán)境惡劣、既有線高風(fēng)險(xiǎn)施工等困難，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成了項(xiàng)目的各施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。”中鐵建電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司天池能源鐵路專用線電氣化改造工程項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理劉祥說，目前，該項(xiàng)目已完工且完成接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)，具備了開通運(yùn)營的條件。 至此，天池能源鐵路專用線正式進(jìn)入電氣化時代，運(yùn)煤專列將由過去的內(nèi)燃機(jī)車牽引升級為電力機(jī)車牽引，不僅環(huán)保，還提高了運(yùn)輸能力，降低了運(yùn)輸成本。 天池能源鐵路專用線電氣化開通運(yùn)行后，預(yù)計(jì)年運(yùn)輸能力升至2000萬噸，每日接發(fā)運(yùn)煤專列18車組，年節(jié)約油料費(fèi)用1300多萬元。
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