據(jù)外媒報(bào)道，6月14日，特斯拉股價(jià)微跌0.7%，收于256.79美元，結(jié)束了創(chuàng)紀(jì)錄的連續(xù)13天的增長(zhǎng)趨勢(shì)，原因是美聯(lián)儲(chǔ)(federal reserve)的鷹派立場(chǎng)和市場(chǎng)技術(shù)面因素削弱了其漲勢(shì)。
自5月底以來，特斯拉的市值增加了2,400多億美元(合1.717萬億元)，將特斯拉推入所謂的“超買”區(qū)，這一信號(hào)通常表明這家企業(yè)的股價(jià)即將回落。
自2021年11月以來，特斯拉的股價(jià)從未出現(xiàn)過如此嚴(yán)重的超買現(xiàn)象，而當(dāng)時(shí)正值大范圍的牛市高峰期，投資者對(duì)電動(dòng)汽車的股票達(dá)到了狂熱的程度。
圖片來源：百度股市通
特斯拉股價(jià)最近的漲勢(shì)伴隨著對(duì)人工智能相關(guān)投資出現(xiàn)的更廣泛的狂熱，對(duì)經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退的擔(dān)憂消退，以及特斯拉傳出的一系列積極的消息。特斯拉傳出的積極的消息包括特斯拉與傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車和福特汽車達(dá)成的充電協(xié)議，以及特斯拉model 3全部車型都有資格享受美國(guó)全額電動(dòng)汽車稅收抵免。6月13日，美國(guó)政府公布的通脹數(shù)據(jù)有所降溫，促使市場(chǎng)出現(xiàn)了緩解性的反彈，也幫助特斯拉股價(jià)進(jìn)一步上漲。
摩根士丹利分析師adam jonas在6月13日晚些時(shí)候的一份報(bào)告中寫道，“我們認(rèn)為，市場(chǎng)首先希望相信特斯拉是一家人工智能公司，其次才是一家汽車公司。雖然我們沒有預(yù)料到特斯拉的股價(jià)最近會(huì)出現(xiàn)上漲，但我們懷疑，許多投資者可能再次尋求特斯拉的市值超越汽車/硬件單位價(jià)格模式的估值合理性。”
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