“中國已經(jīng)建成全世界最完備的上中下游和后市場為一體的大宗產(chǎn)業(yè)鏈條，正負(fù)極材料、電解液、隔膜等關(guān)鍵主材的出貨量占據(jù)全球的70%以上，動力電池回收利用、梯次利用、材料再生等后產(chǎn)業(yè)鏈體系持續(xù)延伸。”在5月24日于北京召開的2023世界動力電池大會新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興如是說。
據(jù)介紹，近年來，我國動力電池產(chǎn)品技術(shù)穩(wěn)步提升，單體能量密度從2012年的130wh/kg提升至目前的300wh/kg以上，系統(tǒng)能量密度超過200wh/kg，處于國際領(lǐng)先水平。我國動力電池關(guān)鍵材料研發(fā)、單體電池設(shè)計、系統(tǒng)集成技術(shù)等綜合性能全面提升，先進產(chǎn)品供給能力持續(xù)加強，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化規(guī)?；瘧?yīng)用。
苗長興表示，下一步，工信部將支持上下游企業(yè)開展聯(lián)合創(chuàng)新攻關(guān)，共同加快新材料新技術(shù)攻關(guān)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，加快構(gòu)建大規(guī)模智能柔性制造體系，大規(guī)模提升動力電池裝備水平，不斷提升產(chǎn)品技術(shù)供給能力和競爭力;健全回收利用體系，加快出臺一批動力電池回收利用國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，盡早出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，支持退役電池柔性拆解、高效再利用等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用，提高動力電池回收利用水平。
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