今年以來，中國汽車出口表現(xiàn)強勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，一季度國內(nèi)汽車出口107萬輛，超越日本成為全球第一。4月，汽車企業(yè)出口37.6萬輛，延續(xù)了迅猛增長勢頭。作為國內(nèi)重要汽車生產(chǎn)基地，連日來，媒體報道，長安汽車1—3月出口汽車超9萬輛，賽力斯、睿藍汽車、上汽紅巖等車企海外銷量也實現(xiàn)明顯增長，在全國汽車出口量中，有10%來自“重慶造”。
“重慶造”汽車接連打開海外市場新版圖，可喜可賀。這份喜人的數(shù)據(jù)背后，凸顯了重慶在汽車發(fā)展上的力度。重慶多家汽車生產(chǎn)企業(yè)在海外市場開拓方面取得新突破，彰顯新動能。以長安汽車為例，今年該公司在中歐、中亞出口增長迅猛，1—4月中亞出口量已超去年全年總和，增長近10倍。值得一提的是，長安汽車自主品牌占據(jù)海外銷量的“大頭”，1—4月海外銷量突破7.5萬輛，同比上漲16.7%，增速明顯高于合資品牌。
“重慶造”汽車出口創(chuàng)佳績，離不開開放環(huán)境。作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)高度聚集的地區(qū)，兩江新區(qū)前4個月汽車產(chǎn)業(yè)完成進出口額78億元，同比增長53%，以“兩江造”為代表的重慶汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場的競爭力正進一步增強。與此同時，以西部陸海新通道、長江黃金水道等為代表的開放通道的提質(zhì)上量，是“重慶造”汽車逐鹿國際市場的重要助力。日前，重慶開出的西部陸海新通道首列新能源汽車鐵海聯(lián)運班列，更為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈新能源汽車出口增添新通道。有這樣的發(fā)展環(huán)境，“重慶造”汽車在發(fā)展上就更能乘風(fēng)破浪勇向前。
“重慶造”汽車出口創(chuàng)佳績，離不開品牌建設(shè)。重慶近年來布局更多海外制造基地，既有海外市場需求帶動，更體現(xiàn)了中國汽車品牌的積極作為。近年來，受疫情、地區(qū)沖突等因素影響，海外一些市場出現(xiàn)汽車生產(chǎn)與供應(yīng)不足，此外歐洲等地節(jié)能減排進程加快，新能源汽車換代需求提升。對此，重慶和國內(nèi)各地汽車廠商搶抓機遇，紛紛加大了海外布局力度。以長安汽車近日在上海車展上發(fā)布的“海納百川”計劃為例，該企業(yè)明確表示到2030年，長安汽車將投資逾100億美元，推出不少于60款全球產(chǎn)品，未來長安同一款車型，將會有中國版、美洲版、歐洲版等多種版本。
關(guān)稅優(yōu)惠、通關(guān)簡化、貿(mào)易投資便利化等政策，為更多“重慶造”汽車“出?！痹鎏硪?。相信有地方政府營造更優(yōu)的發(fā)展環(huán)境，有重慶企業(yè)自強不息的奮斗精神，未來必將有更多“重慶造”，立足中國，走向全球。
作者：北鳴
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